Bevor ich wahllos Nummern suche und Teile tausche, überprüfe ich ob sie auch defekt sind.
Das geht in diesem Fall wohl nicht so einfach: Auf der Crossroad-Seite steht, dass die Unterschiede so gering sind, dass man das alte und das neue Teil äußerlich nicht unterscheiden könne. Also wird man in diesem Fall wohl doch besser auf die symptombezogene Untersuchung setzen, denn ich bezweifle, dass der gewöhnliche Schrauber wie auch der Mechaniker einer Werkstatt die Fertigungstoleranzen mit der nötigen Präzision wie ein Maschinenbauingenieur ermitteln kann.