Die übrige elekt. Anlage bleibt unter Strom!!!!! Wichtig!
unklar ... hängt vielleicht vom Fahrzeug ab, aber bei meiner 800er hab ich schon mehrfach den Killschalter "testen" dürfen und danach war nichts mehr unter Strom ... nicht das ein elektrischer Funke noch das auslaufende Benzin entzündet.
Kenne es auch nicht anders von anderen elektrischen Anlagen, bei denen es einen Notaus gibt - da darf nichts mehr unter Strom sein; sonst hat der Schalter seine Funktion verfehlt.
Hallo Tux,
WIDERSPRUCH euer Ehren... 
bei MEINER 800er habe ich bereits das Abblendlicht eingestellt - damit der Motor nicht laufen mußte und das Abblendlicht trotzdem an war hab ich den "Killschalter" betätigt 
...könnte mir aber vorstellen, dass das von Modell zu Modell verschieden ist - sogar von Baujahr zu Baujahr 
Gruß
Günter 
Hallo Tux,
WIDERSPRUCH euer Ehren...
bei MEINER 800er habe ich bereits das Abblendlicht eingestellt - damit der Motor nicht laufen mußte und das Abblendlicht trotzdem an war hab ich den "Killschalter" betätigt
...könnte mir aber vorstellen, dass das von Modell zu Modell verschieden ist - sogar von Baujahr zu Baujahr
Gruß
Günter
Nichts anderes habe ich geschrieben.
Hättest du den Motor mit dem Zündschlüssel ausgeschaltet, wäre es ziemlich dunkel geworden.
Mag sein, dass man alles mögliche umkonfigurieren kann, aber bei meiner F800GS geht das Abblendlicht mit 1...2 sec Verzögerung aus, sobald der Motor steht UND das Motorrad nicht mehr rollt (Standlicht bleibt an).
Eckart
Da bin ich aber froh, daß ich noch mit meiner 1150erGS unterwegas bin; da bleibt das Abblendlicht noch an, wie bei all den anderenvielen Möpis, die ich kenne.
Denn bei Dämmerung und Dunkelheit will ich für andere Verkehrsteilnehmer optimal sichtbar sein. Gelbe Warnwesten hin oder her.
Ist das bei der 800er generell so, oder nur bei deiner? Ich denke das sollten wir in einem anderen (GS)-forum abhandeln. 
Ist das bei der 800er generell so
Ich kenne es nur von meiner:
Stellt man den Motor ab und rollt auch das Motorrad nicht mehr, geht das Abblendlicht aus, nur das Standlicht leuchtet weiter.
Das entspricht auch der Beschreibung in der Bedienungsanleitung. Im Normalfall sehe ich da auch kein Problem.
Das Fernlicht ist von dieser Schaltung nicht betroffen.
Das Abblendlicht geht auch wieder an, wenn man in der oben beschriebenen Situation mal kurz das Fernlicht einschaltet (so steht es auch in der Anleitung) - allerdings nur, wenn der Motor vorher schon mal lief (dieses Detail verschweigt die Anleitung).
Von einer dauerhaften Umschaltung schreibt die Anleitung nichts, ich weiß allerdings, dass mit Servicewerkzeugen alles Mögliche verstellt werden kann.
Ferner wird man davon ausgehen müssen, dass es von Modelljahr zu Modelljahr kleine Unterschiede gibt:
bei MEINER 800er habe ich bereits das Abblendlicht eingestellt - damit der Motor nicht laufen mußte und das Abblendlicht trotzdem an war hab ich den "Killschalter" betätigt
So schön wie die Intelligenz der Steuerung auch sein mag: Die komplizierten Verknüpfungen und die Umgehungsprozeduren müsste man sich alle merken, im Ernstfall wird man sie nicht mehr wissen und die Anleitung nicht dabei haben (sofern überhaupt Gelegenheit für derewn Lektüre wäre).
Eckart
Bei meiner Vergaser-F bleibt das Abblendlicht komplett an, wenn man den Killschalter betätigt.
