Öl am Motorblock

Hallo Leute,

Ich habe heute mal den Dalli winterfest gemacht. Sprich alles geputzt und dann konserviert, dabei habe ich auch den Motorschutz abmontiert. Einerseits um dessen Innenseite zu säubern, aber auch um den Motorblock von unten zu reinigen, da er völlig verölt war:

Bei genauerer Betrachtung ist mir was aufgefallen:

Kann es sein, dass die Herren bei BMW beim letzten Ölwechsel vergessen haben einen Dichtring einzusetzen?! Für mich sieht es so aus, als wenn die Ölablassschraube direkt im Motorblock hängt...
Das würde auch die Undichtigkeiten/den Ölverlust erklären.
Schauts euch mal an und sagt mir mal eure Meinung dazu.

Einen schönen 1. Advent alle miteinander und
Gruß Grandy

Kann mir keiner dabei weiterhelfen?

Hallo Vosse,

Du hast vollkommen recht, wollte nur mal erfahren wo das Öl hergekommen ist. Es ist nach ca. 7.000 km so viel, wie man auf dem Foto sieht. Nicht wirklich messbar, dürften maximal 100ml sein. Der Vorschlag mit dem hinbringen muss jetzt aber noch bis März warten ist es denn so, dass ein Dichtring verbaut ist, oder schließt die Ölablassschraube selbst dicht?

Ölablassschraube ist mit Dichtring (Pos. 16):

http://www.realoem.com/bmw/sho…&btnr=11_2934&hg=11&fg=41

Schon probiert ob die Ablassschraube auch korrekt angezogen ist?

Zitat

Ölablassschraube ist mit Dichtring (Pos. 16):

http://www.realoem.com/bmw/sho…&btnr=11_2934&hg=11&fg=41

Schon probiert ob die Ablassschraube auch korrekt angezogen ist?

Kurz probiert, aber die ist angeknallt bis übermorgen.

Zitat

Oh, oh, da hatten wir doch letztens erst einen Beitrag wegen einer zu fest angezogenen Ölablassschraube !

Hier ist Vorsicht geboten !

DLzG

Christoph

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Danke für den Tipp, aber bei sowas bin ich schon sehr vorsichtig. Hab nur kurz mit dem Ringschlüssel geschaut ob sie locker ist.