Hallo all ,
SORRY ....den LINK zum PROFI-Schlüsselmacher Mister Minit hatte ich im letzten Beitrag leider vergessen .
Dieser Schlüsselmacher ist i.d.R. in jeder etwas größeren Stadt zu finden dank Herrn Goggle oder den Gelben Seiten.
Schlüsselmacher Mister Minit
Gruß LUDGER
Hallo Ludger und Mac,
dann werde ich mich nach meinem Urlaub direkt mal zum Schlüsseldienst meines Vertrauens begeben und falls das nicht klappen sollte zum BMW Händler.
Danke nochmal an alle! 
Ich find ja, die Anleitung sollte zum F Wissen und nicht hier versauern
Hallo @All
ich habe mein Angebot mit detaillierten Bildern nochmals überdacht 
und werde nicht exakt beschreiben wie man dieses Schloss zerlegt - kann sich
sicher jeder denken warum. 
Sollten die Moderatoren der Ansicht sein, dass diese Bilder auch schon zu viel preisgeben
bitte den Beitrag löschen und dann nur den Text in die Wissensdatenbank ?
Nicht das hier demnächst Forenteilnehmern plötzlich die F650 abhanden kommen 
Zur Beruhigung das dauert länger als mal eben 5 Minuten 
1. ausgebauter Schlosskörper, Schalterteil abgebaut !
2. Plastikabdeckung ( die Symbolabdeckung ) vom Schlosskörper ab , Bowdenzug - / Kabelführung abgenommen
3. Schlosskörper von "unten" Vernietung sichtbar
4. Schließzylinder von "unten" >> Druckluft zwecklos !
5. Einzelteile Schloss
Grüße
Mac
Hallo MAC ,
so weit war ich auch schon
ne ..ne ... klasse Bilder und weiter so 
Gruß LUDGER
Hallo Ludger,
du möchtest es ja doch wissen
also mehr geht nicht - sonst Bohrer
und Zerstörung
Grüße
Mac
Mist halbe Stunde schon rum....war noch nicht fertig 
mir ist nun auch klar geworden warum mein Schloss spinnt.
Die letzte Codier Scheibe hält den Schlüssel im Schloss - bei mir ging das nicht mehr
wahrscheinlich ist die Feder erlahmt.
Schlüssel kann während der Fahrt aus dem Schloss springen 
Die erste Codier Scheibe geht bei mir nur noch wenn ich den Schlüssel in Drehrichtung
mit Vorspannung ins Schloss stecke -
Der Teil der hier eigentlich dem Schlüssel folgen soll ist "kleiner" geworden,
die Scheibe geht nicht ganz runter = Schloss klemmt.
= totaler Verschleiß = Reparatur nicht möglich
Nichts ist für die Ewigkeit
Q.E.D.
Grüße
MAc
Alles anzeigenMist halbe Stunde schon rum....war noch nicht fertig
mir ist nun auch klar geworden warum mein Schloss spinnt.
Die letzte Codier Scheibe hält den Schlüssel im Schloss - bei mir ging das nicht mehr
wahrscheinlich ist die Feder erlahmt.
Schlüssel kann während der Fahrt aus dem Schloss springen
Die erste Codier Scheibe geht bei mir nur noch wenn ich den Schlüssel in Drehrichtung
mit Vorspannung ins Schloss stecke -
Der Teil der hier eigentlich dem Schlüssel folgen soll ist "kleiner" geworden,
die Scheibe geht nicht ganz runter = Schloss klemmt.
= totaler Verschleiß = Reparatur nicht möglich
Nichts ist für die Ewigkeit
Q.E.D.
Grüße
MAc
Nur mal so eine Idee...keine Ahnung ob die Codierscheiben identisch sind.
Für den E30(alter 3er BMW) gibt es einen Reparatursatz für die Schließzylinder(auf den ersten Blick sieht das alles recht ähnlich aus)....dort sind neue Codierscheiben und Federn dabei.Vielleicht passen diese ja...!?
Auf den Codierscheiben stehen Zahlen.Somit kann man die neuen Codierscheiben entsprechend zuordnen.Einfach der Reihe nach herausnehmen.Und neue Codierscheiben enrsprechend der Zahlen-Codierung wieder einsetzen.
Reparatursatz Schliesszylinder
Reparatursatz Schliesszylinder Lenkschloss
Ein häufiges Problem sind dann auch alte verschlissene Schlüssel(die Codierscheiben werden beim einstecken des Schlüssels nicht mehr vollständig zurückgezogen).Einfache Abhilfe...bei eingesteckten Schlüssel im Schließzylinder, mit einer kleinen Feile die überstehenden Ränder der Codierscheiben einfach abfeilen, bis alles "plan" mit dem Schließzylinder ist.
also das mit dem Reparatur Kit ist bestimmt ne gute Idee
wenn denn der Zylinder einen Ansatz hätte die Codier Scheiben da
zerstörungsfrei rauszubekommen !
Vorschläge ?
Das mit der Feile werde ich ausprobieren !
Hallo,
hier ein paar interessante Beiträge zum Thema, sind zwar für die Boxer, sollten aber auch bei der "Kleinen" passen:
http://www.powerboxer.de/siche…htungen/52-schloss-aufbau
http://www.powerboxer.de/siche…leichschliessen-bis-r1150
mfg
Volker A.
@alvo : 1150 Schloss kann ich ja auch brauchen - ist aber noch alles ok 
Hier gibt es die Zadi Schließzylinder einzeln -
der könnte auch in das Schlossgehäuse der F650 passen
hat wie im Bild augenscheinlich die richtige Nase für die Lenkerverriegelungsmechanik.
https://www.huppertz-freizeit.…ik/sicherheit/sts-systeme
http://www.diy-camper.de/mcvan…ts/thumbnails/ZylSchl.jpg
Hier gibt es noch mehr dieser Firma - auch für Sitzbank , Tank und Kofferschlösser
https://www.google.de/search?q…_AUICCgC&biw=1280&bih=832
Ob sich das lohnt muss man sicherlich im Einzelfall entscheiden.
Grüße
Mac
Hallo all ,
zunächst sollte bereits klar sein das sich sich die Schloßsysteme der älteren Vergaser F ( BMW F650 , Typ 169 ) ab Modellüberarbeitung > Herbst 1996 - 12/99 unterscheiden .
( z.B. eine Parklichtfunktion kam dazu und der Zündschloßschalter hat dann 2 Anschlußkabel + 2 Anschlußstecker für die Steckerleiste am Hauptkabelbaum)
So kann man diese o.g. beiden Schloßsysteme unterscheiden:
Kennung Zündschloß der älteren UR-F ( BMW F650 , Typ 169 , Bj. 93-96 ) : ZADI Q 599
Tankschloß : Der Tankdeckel und Tankring sind getrennt bzw. es sind 2 Teile
Sitzbankschloß : es hat sich nichts geändert !
Kennung Zündschloß der etwas neueren FUNDURO inkl. SONDERBAUART ST ( BMW F650 , Typ 169 , Bj. Herbst 96 - 99 ) : ZADI Q 933
Tankschloß : Der Tankdeckel + Tankring ist ein Ges-Teil ( man kann diese vorgenannten Teile auch nicht trennen )
Sitzbankschloß : wie o.g. hat sich nicht geändert !
Zusätzlich zu den Schloßsystemen haben sich weitere serienmäßig verbaute Anbau-Teile an der sog. Modellüberarbeitung geändert bzw. angepasst :
- die Tankverkleidung hat nun einen gezackten Ausschnitt und dieser Ausschnitt ( das LOCH) ist kleiner
- der Tankstutzen( Tankanschluß ) ist anders geformt und hat nun 2 x kleine Schläuche zur besseren Tankentlüftung.
Gruß LUDGER
HALLO MOD`s : bitte hiermit diesen Beitrag ( da wertvoll und sehr ausführlich ) unter F-WISSEN aufzunehmen !
Danke im Voraus
Hallo Ludger,
danke für die genauen Daten und Beschreibung ! 
Ich habe noch mal folgendes erfolgreich probiert :
Man kann den Schließzylinder des Sitzbankschlosses in das Zündschlossgehäuse
einbauen , passt wunderbar.
Lediglich die Schlüsselposition für Zündung und Lenkerverriegelung würde sich
mit diesem Zylinder konstruktionsbedingt ändern, aber in einer "Notsituation"
kann man damit vielleicht temporäre Abhilfe schaffen,
wenn einem die Schlüsselposition wurscht ist auch dauerhaft
oder wenn man nicht basteln möchte, kauft man sich einfach ein super
Gesamtschloss Paket bei Ludger 
Grüße
Mac
Hallo Ludger,
danke für die genauen Daten und Beschreibung !
oder wenn man nicht basteln möchte, kauft man sich einfach ein super Gesamtschloss Paket bei Ludger
Grüße
Hallo Mac ,
dies ist natürlich immer der Idealfall
aaaaberrr .... meine noch vorhandenen Schloßsysteme werden durch die verstärkten Verkäufe im EBAY zurzeit , bereits sehr knapp .
Übrigens : den Trick mit dem Sitzbankschloßeinsatz kannte ich bisher nicht . DANKE
Gruß LUDGER
EDIT bei der Gelegenheit
hier ein LINK zu meinen derzeitigen Artikel im EBAY ( dies ist aber auch nur begrenzt bis ca. Mitte Juni , dann ist Urlaub angesagt und natürlich eine Teilnahme auf dem F650 Treffen )
Hi @all
hier noch die Maße des Zylinders,
einige Werte können sicherlich aufgrund von
Verschleiß auf volle Werte aufgerundet werden
z.B. Zylinder Durchmesser 12.86mm auf 13 mm.
Den Schließzylinder weiter zerlegen geht nur mit Zerstörung
https://abload.de/img/kleinp1040436jusg.jpg
Mac
Hallo Black F650
Viele Dank für deine Info, ich wohne in Brasilien und habe meinen Schlüssel meiner F650 BJ 1995 verloren ! Hat du eine Idee wo ich einen gesamten neuen Kit bekomme ? ZADI Q 599
Hallo Black F650
Viele Dank für deine Info, ich wohne in Brasilien und habe meinen Schlüssel meiner F650 BJ 1995 verloren ! Hat du eine Idee wo ich einen gesamten neuen Kit bekomme ? ZADI Q 599
Hallo Heiko,
meine Bestände nach 2 Jahren Verkauf sind sehr stark reduziert und ein Zündschloß bzw. Schloßsystem ist leider nicht mehr im Bestand.
Vielleicht haste im EBAY Glück....weitere Bezugsquellen, außer einem BMW-Händler, sind mir auch nicht bekannt.
Gruß LUDGER
Hallo Heiko,
habe mal im EBAY-Deutschland nachgesehen und die beiden Schlosssysteme gefunden.
Sie sind komplett und sollten für deine UR-F(Typ 169, Bj. 93-96) passend sein.
Die Anbieter sind " Profi- Händler", nur einen Versand nach Brasilien bieten sie natürlich nicht an.
Vielleicht haste noch eine deutsche Lieferadresse für den Vortransport.
Gruß LUDGER
