Kugellager in Wasserpumpe?

Hi,
die Idee ist interessant, wenn ich das recht in Erinnerung habe, sind das zwei Wellendichtringe, oder? Einer für die Ölseite, der ganz reingedrückt wird, und der andere für die Wasserseite und dazwischen ist das Ablaufloch. Wie sehen denn die Maße aus? Würde das Lager reinpassen und dann zusätzlich noch der Wellendichtring auf der Wasserseite, oder ist die Bohrung nicht tiefgenug?

Ich vermute, das abgedichete Lager könnte gegen die Ölseite abdichten, da sind die Drücke nicht so hoch, gegen die Wasserseite hat das Lager allerdings keine Chance.

Aber die Lagerung ist nicht so das Problem an der Geschichte, der eigentliche Schwachpunkt ist die Welle an sich. Die ist leider aus minderwertigem Material hergestellt, sodass sie an den Berührstellen zu den Wellendichtringen immer einläuft und dann die ganze Geschichte undicht wird. Man müsste eine gehärtete Welle verbauen und Zahnräder aus Messing fertigen, dann würde die ganze Geschichte ewig halten.
Ein Wellendichtring ist jetzt auch nicht so perfekt geeignet um gegen Wasser abzudichten, das noch unter Druck steht. Das Wasser schmiert an den Lippen des Rings nicht und ist leider auch mit gelösten Teilchen belastet die die Lebensdauer auch nicht verlängern. Da hätte normalerweise eine Keramikdichtung einen besseren Job gemacht, so wie das viele Hersteller lösen. Ich denke das ist auch der Grund, warum der wasserseitige Wellendichtring immer viel tiefere Laufspuren hinterlässt, wie der ölseitige Ring.

Im normalen Alltag ist es auch kein so großes Problem die Pumpe alle 40-60 TKM zu erneuern, die Teile sind relativ billig zu bekommen. Bis auf die bescheuert verlegte Ölleitung ist die Reparatur auch nicht so anspruchsvoll. Ärgerlich wirds halt nur, wenn man gerne weiter weg fährt. Ich bin gerne im Osten (Russland, Kasachstan etc.) unterwegs und da ist sowas halt ärgerlich, ich habe die Teile zwar dabei aber sowas muss nicht sein. Deshalb wäre mir eine haltbare Lösung schon wichtig.

Beste Grüße
David

Hi,

Zitat von wrosner

Das war auch, was ich gesehen habe, als ich die WaPu offen hatte. Damit hat sich eigentlich der Vorschlag erledigt.
Es gibt irgendwo im Web (und vermutlich auch im RL-Handel) unter der Bezeichnung "Silberstahl" polierte Wellen als Halbzeug.
Ich weiß aber nicht, wie hart die sind. Vielleicht ist es genau das Zeug, das Rotax hier verbaut?

Die Welle an sich kostet ja zum Glück nur ein paar Euro, man sollte bei der Montage darauf achten, genug Fett beim Montieren da reinzuschmieren. Ich hatte auch schon überlegt ob PTFE Wellendichtringe eine Verbesserung bringen könnten, allerdings hab ich noch keine mit den Maßen gefunden (gibt wohl nur 10x22x7). Das größte Ärgernis ist diese ungünstig verlegte Ölleitung, wie ich finde. Deshalb habe ich die starre Ölleitung umgebaut zu einer flexiblen. Somit gehts wirklich schnell mit der Kupplung und Wasserpumpe.
Hier ist der Link dazu: Flexible Ölleitung zum schnellen Öffnen des Kupplungsdeckels

Zitat von wrosner

Nun ja, das Produktversprechen heißt "Dakar". Das schafft man in den 50 Tdkm der ersten WaPu locker hin und zurück. Wenn wir meinen, mit unseren F650 3x um die Welt zu wollen, dann haben wir einfach die geplante Lebensdauer unserer Mopeds überzogen. "planned obsoleszence" Nennt man das. Es ist ein Graus, mit jungen Maschinenbauern über deutsche Wertarbeit zu diskutieren

Jo das stimmt leider, wo man hinschaut wird man von billigen Produkten überschwemmt. Selbst wenn man bereit ist mehr auszugeben und was wirklich stabiles und haltbares sucht (egal was), wird man nicht fündig. Wenn man noch vor 10,15 Jahren ein Fernseher, Küchengerät oder sonst was gekauft hat, haben die Dinger komischwerweise gehalten. Der Golf 2 von meinem Vater kommt heute noch locker durch den TÜV und das ohne aufwändige Reparaturen etc.
Aber wir sind eigentlich selbst schuld dran. Früher wurde der Wagen gekauft und gefahren bis nix mehr rum ging, heute kauft man einen neuen Wagen weil der neuer aussieht, oder einen coolen Bildschirm eingebaut hat, genauso mit Handys, PCs etc.
Im Nutzfahrzeugbereich ist das interessanterweise nicht so krass, die LKW halten eigentlich eher länger wie früher. Wenn dort ein Hersteller Qualitätsprobleme hat, spricht sich das rum und es wird einfach eine andere Marke gekauft

Zitat von wrosner

Geil - Seidenstraße wäre mein großer Traum. Wenn ich mal groß und Rentner bin und Zeit dazu hab' und man uns dann noch nach Russland rein läßt....

Ja die Zeit ist leider oft das Problem... Ich kann das auch nur machen weil ich noch Student bin und im Sommer immer die großen Semesterferien zur Verfügung habe. Sonst wär das auch schwierig zu machen.
Ich hoffe die Lage zwischen Russland, der Ukraine und Europa entspannt sich bald wieder. Ist wirklich ein tolles Land mit tollen Menschen. Wäre wirklich sehr tragisch, wenn sich die Probleme zuspitzen würden, nur weil die großen Landesanführer von Russland, Europa und der USA mit den Säbeln rasseln müssen. Von denen ist keiner besser wie der andere, auch wenn das der Westen leider immer denkt und zündelt.

Naja ich will nicht vom Thema abkommen, ich habe für mich so entschieden, dass ich die Ersatzteile einfach mitführe und vor einer großen Reise eventuell die Wasserpumpe im Vorraus tausche und dabei auch die Kupplung überprüfe. Die beiden Kunstoffzahnräder sind übrigens genauso anfällig wie die Wasserpumpe selber und kosten beide unter 10 Euro. Da sollte man die unbedingt mitwechseln.
Mit dem Umbau der Ölleitung ist der Seitendeckel wirklich schnell abgenommen, wenn man das Moped noch irgendwo gegenlehnen oder ablegen kann, muss nicht mal das Motoröl raus. Eventuell flüssiges Dichtmittel noch mitführen, oder eine Dichtung aus Tetrapack schneiden, geht genausogut.

In diesem Sinne allzeit gute Fahrt,
beste Grüße
David