Kaufberatung mal wieder :)

Guten Tag, auch wenn es vielleicht etwas unhöflich sein mag falle ich gleich mit der Tür ins Haus und hole dann die Vorstellung später (nach evtl Fahrzeugkauf) noch nach

Morgen werde ich meine erste Scarver besichtigen und Probefahren. Ich habe hier schon vieles gelesen und bin nun auch nicht mehr ganz unbedarft was das Thema Scarver angeht, ein paar Kleinigkeiten würde ich aber ggf doch nochmal ansprechen wollen:
1. Da wäre einerseits die Frage worauf besonders zu achten ist, vor allem auch bei höheren Laufleistungen? Ich habe zwar viel gelesen die letzten Tage hier, aber ir sind keine wirklichen Schwachstellen bekannt. Verschleissteile ist klar, der Riemen z.B. wurde erst vor 6tkm gewechselt (dicker Pluspunkt). Augenmerk werde ich auch noch auf das Lenkkopflager legen (ist ja auch eher ein Standartpunkt und nicht Modelltypisch) und die Reifen (der hintere ist neu, der vordere nicht und die letzten 5 Jahre ist wenig gefahren worden). Gibt es ggf Punkte auf die ich achten sollte für die Preisverhandlung am Ende (ich denke z.B. das Konstantfahrruckeln wäre ein gutes Beispiel)?
2. Ab welcher Laufleistung sollte man lieber die Finger davon lassen? Hier ist dann vielleicht anzumerken das ich von einer jährlichen Fahrleistung von 5000km oder weniger ausgehe, wenn das Fahrzeug also eine lebenserwartung von 100tkm wäre ein fahrzeug mit 80tkm noch für 4-5 Jahre gut was dann in meinen Augen immer noch "kaufbar" wäre. Oder anders herum: Von was für einer durchschnittlichen Laufleistung kann ich ausgehen?
3. Ich habe von "Verbesserungen" gelesen die man ggf nachrüsten kann. Woran erkenne ich ob der bessere Riemenschutz verbaut ist und die Gabelbrücke?
4. Und zu guter letzt ist noch die Frage nach dem Preisniveau? Ich habe bei mobile sehr unterschiedliche Preise gesehen (für 2500€ gibt es bei ähnlichem Baujahr Fahrzeuge mit 20 aber auch mit 60tkm). Mobile ist natürlich nur ein Anzeichen für die "Wunschpreise" des Verkäufers und bei ebay sieht man was der Käufer bereit ist zu zahlen (da war z.B. vor kurzem eine BJ2001 mit 27tkm mit einem Höchstgebot 1660€).
Was würdet Ihr für "reale Preise" nennen für Fahrzeuge mit dem Baujahr 2002 mit 30tkm, 50tkm und 75tkm bei "alterbedingtem" aber guten Zustand?
5. Tieferlegung ist bei dem Fahrzeug auch ein Thema/nicht unüblich Woran erkenn ich die? Vorne wurden glaub die Federbeine durch die Gabelbrücke etwas durchgesteckt und hinten ein anderer Reifen, oder? Was ist der normale und was der "tieferlegungsreifen"?

Kurze Rückmeldung meinerseits: Die erste ist es nicht geworden. Das Fahrzeug selber hat mir von Fahrwerk und Motor gut gefallen, allerdings war eine hohe Sitzbank drauf, ich vermute mit der normalen würde ich mich schon nicht mehr sehr wohl fühlen, dir Fussrasten sind für meinen Geschmack zu weit hinten und wenn ich tiefer sitze wird der Knuewinkel nochmal extremer...
Letztendlich war die Maschine aber teuer weil die Reifen von 2008 waren, das LKL einen Knacks hatte und die Bremsscheiben sehr grenzwertig waren...

Ich werde die Tage noch andere anschauen und schauen wie das mit dem Kniewinkel auf einer normalen Sitzbank ist, andererseits hat dir F650CS auch harte Konkurrenz bekommen da ich mir auch mal eine R1100R anschauen wollte. Mal sehen was es letztendlich wird...

Und nochmal eine Rückmeldung meinerseits...

Bin nun 2 verschiedene R1100R gefahren und die sind nun doch eher wieder aus dem Rennen. Die erste die ich gefahren bin war eine von einem Heizer der aber auch daran geschraubt hat, Motor war Top in Schuss und richtig gut im Futter trotz 6stelligem km-Stand aber die hat ein ganz komisches Kurvenverhalten gehabt, ob das nun am stark strapazierten Reifen lag (war der damit auf der Rennstrecke) oder am Fahrwerk was nicht in Ordnung war konnte ich auf die schnelle nicht rausfinden. Die zweite war dann vom Motor nicht ganz so toll und ich glaub das ABS hinten hat auch nicht funktioniert (vorne nicht getestet). Alles in allem ist mir das dann aber doch zu wuchtig gewesen (auch wenn die Leistung vom Motor geil ist)so das die eher aus dem rennen ist...

Alles in allem mag ich dann doch lieber die leichten und wendigen und da ist die F650 ganz klar im Vorteil. Morgen geht es dann zu einem (BMW) Händler der gerade eine im Angebot hat. BJ2002 und 40tkm für knapp über 2k mit Durchsicht, neuer Inspektion und Gewährleistung sollte dann auch noch in Ordnung gehen.
Was mir aber gleich aufgefallen ist: Die hat den Continental Road Attack 2 drauf, genauso wie die R1100R die sich so komisch verhalten hat. Ist der Reifen bekannt dafür das er etwas kippelig ist und das Moped auch mal etwas in die kurve fällt und man in der Kurve mit etwas Kraft arbeiten muss um die Linie zu halten? Leider ist der Reifen nicht meine erste Wahl, aber wenn es die Maschine werden sollte bekomm ich den bestimmt auch noch runtergefahren...

Das kam jetzt ein klein wenig zu spät, ich hab sie gekauft (ohne den Scheinwerfer zu überprüfen aber zur Not gibts ja immernoch die Gewährleistung)...
TÜV und Inspektion wird vom Händler gemacht, der Riemen sieht absolut neuwertig ist, muss also in der Zwischenzeit schon mal gewechselt worden sein. Die Reifen sind auch nicht das Kaufkriterium gewesen und haben sich jetzt eigentlich recht gut angefühlt (wobei die im Nassen nicht besonders viel taugen sollen). Die Maschine ist beim letzten Besitzer viel gefahren worden (25tkm in 2,5 Jahren) und gut gewartet worden, hat Heizgriffe, ein Hardcase und sogar einen Hauptständer. Insgesamt habe ich ein gutes Gefühl gehabt, auch wenn sie jetzt sicher nicht das schnäppchen ist so ist sie glaub schon OK. Die meisten Privatverkäufe mit mehr km wollen mehr Geld haben und weichen auch nicht von Ihren Vorstellungen ab, hier habe ich einen Händler mit Gewährleistung und einem Vertrauenswürdigen Eindruck

Die Sitzbank ist vom Vorbesitzer schon (selbst) bearbeitet worden. Es war mal (laut aufgedruckter Nummer) die normale Sephia Bank, jetzt ist sie Schwarz, vermutlich aufgepolstert und hat vermutlich eine Geleinlage. Nicht die schönste aber eigentlich sehr bequem bei der Probefahrt von 20-25min. Wenn ich vermutlich nächsten Dienstag abhole werde ich etwas länger unterwegs sein (mit dem Auto waren das 45min und 70km Autobahn, ich werde aber Landstraße fahren), mal schauen wie die sich da macht.
An die verstellbaren Fußrasten dachte ich auch schon, habe da auch schon welche entdeckt die je nach ausführung sogar variabel sind. Kann man die Bremse und die Schaltung auch anpassen?