Hallo wrosner ,
gucksDU hier......................
und ja.... meine Angebote wurden wieder für ca. 3 Wochen gestartet .
Das derzeitige Komplettangebot findet man HIER
Gruß LUDGER
PS : Versandkosten werden natürlich nur 1 x berechnet und es gibt immer die Möglichkeit für Preisvorschläge
( besonders von FORUM-MITGLIEDER)
Hallo Ludger
jaaaaaa er ist wieder da 
Mac
gucksDU hier......................
wenn ich das richtig sehe, dann ist der für die UR-F bis BJ '99, OK?
Passt der auch an meine Einspritz-Dakar Bj 2001 R13 0173 ?
Einfach wäre sich bei Leebmann das Teilekennzeichen herauszusuchen und dann anschließend mit Hilfe des TKZ anzeigen zu lassen wo dieses Teil noch bei BMW Verwendung findet.
Einfach wäre sich bei Leebmann das Teilekennzeichen herauszusuchen und dann anschließend mit Hilfe des TKZ anzeigen zu lassen wo dieses Teil noch bei BMW Verwendung findet.
SUCHE NACH TEILENUMMER '32727650993'
Dieses Ersatzteil ist in folgenden Modellen verbaut.....
BMW F 650 CS 02 (0174,0184) K14
ab Baujahr 08/2001
BMW F 650 GS 00 (0172,0182) R13
ab Baujahr 12/1999
BMW F 650 GS Dakar 00 (0173,0183) R13
ab Baujahr 01/2000
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danach ist nicht gesagt daß es passt - wenn auch noch nicht gesagt, daß es nicht passt...
Ich bin jetzt in der Bucht bei einem US-Schlächter fündig geworden.
Da kommen halt nochmal Versand und Zoll drauf. Wird die Soß' fast so teuer wie der Fisch 
So ein Scheibenkleister, jetzt ist mir mein provisorisches Kupplungsseil nach keinen 2000 km heut gerissen.
Nicht unten an den geklemmten Nippeln, nein, wieder oben am Griffstück.
Ich hab' dann mal die Kupplung von dem weißen Schwesterchen gezogen, die mein Sohn fährt.
Die zieht wesentlich weicher auf der ganzen Länge durch.
Meine dagegen hakelt nach ca 3/4 des Weges.
Soweit ich mich erinnern kann, war das aber auch schon vor meiner Wasserpumpenreparatur so.
Ich hatte die Lamellen damals raus und auf Verschleiß geprüft.
Mir wäre auch nichts böses in der Kupplungsmechanik aufgefallen.
Gibt es einen bekanntes Problem in der Kupplungsmechanik, daß sich so anfühlt wie beschrieben?
Hallo
Frage
Motor läuft Kupplung schwer ?
Motor steht Kupplung schwer ?
Mein Zug ist jetzt 24 Jahre alt geht immer noch leicht.
Wir hatten mal an einem anderen Motorrad Modell ( Honda ) in Schottland einen ähnlichen Fall, wollten morgens los Zug gerissen, total schwergängig der Rest ließ sich auch kaum aus der Hülle entfernen,
dort war Wasser reingelaufen Rost
und Dreck usw.
Alles sauber gemacht, Pannenset eingebaut mit Schraubnippeln hat
dann bis nach Hause und auch noch danach gehalten.
Könnte in dem aktuellen Fall auch sein, dass der Zug in der Hülle irgendwo festhängt da einzelne Drähte gerissen, aufgequollen sind ?
Die Hülle selbst beschädigt , gequetscht
falsch verlegt ?
Ansonsten Deckel ab
geht es dann immer noch schwer ?
Dann würde ich die Nadellager
der Welle mal im Deckel prüfen ob defekt oder Spiel und die Welle vielleicht
unter Last klemmt?
Das Lager in der Druckplatte auch mal prüfen hört man aber eigentlich das wird laut wenn defekt.
Die Federn sind original ?
Mac
Motor läuft Kupplung schwer ?
Motor steht Kupplung schwer ?
auch im Stand schwergängig
Könnte in dem aktuellen Fall auch sein, dass der Zug in der Hülle irgendwo festhängt
mit 50 Tkm Moped gekauft
mit ca 52 Tkm Zug kpl gewechselt (kpl. orig BMW incl neuer Hülle)
.... damals kanns also nicht an der alten Hülle gewesen sein
mit ca 55 Tkm Wasserpumpe rep und dabei Kupplung offen gehabt
mit ca 75 Tkm Zug wieder gerissen
mit ca 77 Tkm Ersatzzug in alter Hülle gerissen
Ansonsten Deckel ab
ich befürchte das fast...
Die Federn sind original ?
Frag' mich was leichteres.
Das Moped hatte mit 50 Tkm 3 Vorbesitzer.
Kann ich das raus messen?
iwo kann ich mich an eine Frage mit einer umgedrehten Lamelle erinnern.
Da schien mir was nicht original.
Muß da wohl wieder mal rein...
Hab' jetzt den neuen alten Kupplungshebel eingebaut und neuen Nachbauseilzug aus ebay.
Die Kupplung geht weich und leicht. 
Um's Öffnen des Kupplungsdeckels bin ich damit hoffentlich rum gekommen. 
Scheint, als wäre beim alten Hebel irgendwas so verbogen / ausgeleiert gewesen, daß jedesmal das Seil an einer Kante hängen blieb.
Das kann kein Seil aushalten.
Der ebay-Nachbau-Zug zum halben Preis läßt sich optisch nicht vom BMW-Original unterscheiden und passt problemlos.
Würde mich nicht wundern, wenn das aus der gleichen Maschine fallen würde...
