Was mich auch wundert ist, dass mein endtopf Krümmer einen Durchmesser von maximal 43 mm hat, wie soll da ne 47er Dichtung drauf?
Das Innenmaß der Dichtung #5 ist 42 mm.
Sie wird auf das Krümmer-Rohr gesteckt und von außen gequetscht.
Allein mit der Schelle #4? Oder erst noch das endtopf Rohr drüber? Das bräuchte dann ja einen Innendurchmesser von 47, was es bei mir aber nicht hat
Das Krümmerrohr (Sammler) hat einen AD von 42 mm.
Das Endtopfrohr ist an Ende aufgeweitet, mit Schlitzen versehen und kann daher auch noch etwas aufgebogen werden (Anschluss Teil #1). Innendurchmesser 47-48 mm.
Bildschirmfoto 2019-09-15 um 08.10.14.png
Die Dichtung kommt auf das Sammlerrohr. Rohr und Dichtung, werden in das Endtopfrohrs gesteckt. Die Schelle wird über den mit Schlitzen versehenen Bereich des Endtopfrohres geschoben und festgezogen. Dabei auf die korrekte Position der Lasche an der Schelle achten.
Wenn das bei Dir anders aussieht, mach mal ein Foto.
Das bräuchte dann ja einen Innendurchmesser von 47, was es bei mir aber nicht hat
Wenn da mal jemand die Schelle ohne oder mit beschädigter Dichtung angezogen hat, ist das Rohr am Schalldämpfer zusammengequetscht. Muß dann halt wieder aufgeweitet werden...
Das bräuchte dann ja einen Innendurchmesser von 47, was es bei mir aber nicht hat
Wenn da mal jemand die Schelle ohne oder mit beschädigter Dichtung angezogen hat, ist das Rohr am Schalldämpfer zusammengequetscht. Muß dann halt wieder aufgeweitet werden...
Hallo Gerd und WeJu, kann es sein dass ein Slip on Auspuff darauf ausgelegt ist ohne zusätzliche Dichtung montiert zu werden? Mein gpr hat nämlich innen 42 mm genau wie der Krümmer außen.. wenn der an der Stelle Spiel gehabt hätte, wäre mir das bestimmt direkt aufgefallen
Gruß famster
"kein original Endschalldämpfer" mich dünkt das könnte wichtig sein.
Sorry, keine Ahnung wie die verbaut werden. Wenn 42 außen auf 42 innen, kann da aber kaum eine Dichtung zwischen passen. Du könntest höchstens noch gucken, ob im Gpr innen ein Absatz ist, wo eine Dichtung ähnlich der #8 mit 42 mm AD anschmiegen kann.
Auf gpr.it gibt es Montageanleitung zu den Schalldämpfer. Vielleicht findest Du da was zu Dichtung oder nicht.
und Muttern, aber hier nicht die Originalen lieber diese hier ( Kupfer )
https://www.bmwbayer.de/de/Bef…mer-BMW-K75-100-1100-1200
Habe die nun einwandfrei aufbekommen trotz Korrosion.
Die Vorgängermuttern waren eine Einheit mit dem Bolzen und nicht einfach rauszubekommen , selbst im Schraubstock ließ sich dort nichts mehr trennen wie verschweißt.
Hallo Mac, ich suche eine neue Quelle für die Kupfermuttern. Dein Link läuft leider ins leere. Gruß famster
und Muttern, aber hier nicht die Originalen lieber diese hier ( Kupfer )
https://www.bmwbayer.de/de/Bef…mer-BMW-K75-100-1100-1200
Habe die nun einwandfrei aufbekommen trotz Korrosion.
Die Vorgängermuttern waren eine Einheit mit dem Bolzen und nicht einfach rauszubekommen , selbst im Schraubstock ließ sich dort nichts mehr trennen wie verschweißt.
Hallo Mac, ich suche eine neue Quelle für die Kupfermuttern. Dein Link läuft leider ins leere. Gruß famster
Frogemol de Achim Stuggi woher Er die neuen Kupfermuttern letztes jahr besorgt hat für den Resatzmotor aus meinem Fundus
Grad nachgelesen
Achim hat in Amazonien gekauft bei Jeff Bezos
Hersteller
Original BMW / MINI
Teilenummer
18112345086
Zusatzinformation
M8
Hat Achim ganze satz in Kupfer bei Amazonas ersteigert
Wäre dann so ebbs
Hallo Mac, ich suche eine neue Quelle für die Kupfermuttern. Dein Link läuft leider ins leere. Gruß famster
sorry zu spät gesehen, aber Rolf hat dir ja schon Kilogrammweise geholfen 
(externe) Links sind hier im Forum leider alle nur noch von kurzer Lebensdauer.... 
Habe letztens meine Kupfermuttern mal mit der Messingbürste vorsichtig "gesäubert"
es kam tatsächlich immer noch eine brauchbare ( Werkzeugansatz ) Form zum Vorschein.
Ich würde also davon ausgehen , dass ich diese falls nötig, diesmal OHNE die Stehbolzen mit
herauszudrehen runter bekäme.
Bei den Originalmuttern war alles zu einer Einheit verbacken und selbst im Schraubstock unlösbar > Kernschrott
Mac
Hallo zusammen, vielen Dank für die Information! Ich habe jetzt auch bei bezos gekauft und erwarte morgen die Lieferung. Dichtungen sind auch schon bestellt und ich werde die vor der Montage zumindest ins Gefrierfach legen.
Was die alten Dichtungen angeht, dachte ich ja da sind keine, aber tatsächlich waren sie einfach nur eingebacken wie Rolf hingewiesen hat. Ich hab ausgetrieben und leider ein wenig das alu beschädigt, scheint aber nur halb so schlimm zu sein.
Kurze Frage, was ist das für ein Bolzen da im Hintergrund?
Und was den Krümmer angeht, die Schelle am y Stück war ohne Dichtung montiert und der Krümmer wurde durchs zuschrauben verformt. Ich guck Mal wie die neue Dichtung da reinpasst. Gruß, famster
Und was den Krümmer angeht, die Schelle am y Stück war ohne Dichtung montiert und der Krümmer wurde durchs zuschrauben verformt. Ich guck Mal wie die neue Dichtung da reinpasst. Gruß, famste
Gar ned...musste glühend heiss weiten da glühend es sich angepasst hat sonst reißt das Edelstahlrohr kalt verformt
Kann man die Dichtung nicht "anpassen"?
Kurze Frage, was ist das für ein Bolzen da im Hintergrund?
wenn du den "Bolzen " im Loch meinst ? - das ist ein Auslassventilschaft 
Kann man die Dichtung nicht "anpassen"?
ich würde da nichts dran ändern wollen , damit die Dichtung lange ihre Aufgabe erfüllt
Mac
Alles anzeigenZur Dichtung #8 hab ich folgendes bei der Schwester pegaso gefunden:
https://www.aprilia-online-sho…0284motorauspuff?c=113063
Siehe teil# 11
AP8119425
Und dazu hier bei Athena als Aftermarket
So sieht das dann aus, scheint wohl eine Filzdichtung zu sein:
Eine Alternative könnte noch Fülldichtungen nach DIN 7603-C sein.
in 30x36x2.5 sind das Normteile, die für unter 1€ zu bekommen sind.
c0rr hat die an seiner verbaut, siehe hier.
Leider hat er seine F dann zügig verkauft, daher keine Langzeiterfahrungen.
Abweichend zur Norm bietet Sealware die 7603-C Dichtungen auch in zur F650 passenden Sonderabmessungen von 28x36x2.5 an.
Allerdings mit ein paar Hindernissen.
Alles anzeigenHallo Zusammen,
ich habe die größere Dichtung gekauft, zuhause vorsichtig der länge nach aufgesägt und etwas rausgeschnitten, so das beim Einsetzen der Dichtung der Durchmesser gepasst hat.
Durch den Einbau hat sie genau gepasst und hält seit mehreren tausend Kilometern.
Beste Grüße aus Essen
Uli
Hallo,
Leider kann ich das aufschneiden der Dichtung von Athena nicht empfehlen:
16571159006408191455886569398105.jpg
Ich probiere jetzt nochmal eine andere Größe aus, ansonsten melde ich mich bei Norbert wegen der aludichtung. Gruß famster
Hi,
darf ich mal fragen womit Du die Dichtung auf dem Foto aufgeschnitten hast ?
Gruß Ralf
Hallo Ralf,
mit dem Seitenschneider natürlich. Aber das Material ist so spröde, dass man da lieber nix dran rumbastelt.
Ich habe jetzt die 29x34x25er Dichtung gekauft und die passt auch ohne zerstörende Maßnahmen. Ich mache gleich Bilder
Gruß famster
