Ich nehme an, dass dein Voltmeter ein Schätzeisen ist, aber wenn es bereits im Stand soviel anzeigt, ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass der Regler defekt ist. Wie sind die Werte bei 3.000 rpm?
Nimmt der Motor normal Gas an, wenn der Regler ausgesteckt ist?
Wenn du lange so rumfährst, grillst du dir die Batterie und schiebst irgendwann nachhause.