Hab ich bei Kleinanzeigen gefunden:
Fertig konfektionierter Widerstand für BMW Modelle. Er wurde mit einem Poti bei einer F650GS genau ermittelt.
Er wird einfach am Temperatursensorkabel am Originalstecker zwischengeklipst und täuscht der Elektronik eine tiefere Außentemperatur vor, weshalb sie etwas fetteres Gemisch bereitstellt.
Das bringt etwas mehr Leistung und der Motor läuft weniger heiß.
Da moderne Motorräder grenzwertig mager ausgeliefert werden, ist das eine gute Maßnahme für mehr Fahrspaß und längere Haltbarkeit des Motors.
Vor allen längere Haltbarkeit interessiert mich. Ist es möglich?
Verußen dabei nicht die Kerzen?