Ich habe meine F650 1999 mit eingeklebter Ölablassschraube gekauft und wollte eigentlich mit Helicoil reparieren. Wegen des großen Durchmessers und der geringen Wandstärke habe ich etwas Furcht vor der Reparatur und habe mir Alternativen überlegt. Der Ölwechsel kann wie folgt komplett durchgeführt werden:
Motor warm fahren.
Eine Kerze ausschrauben, beide Kerzenstecker ab,
Ölablassschraube Behälter öffnen, Öl ablassen.
Motor mit Starter durchdrehen bis Ölwanne leer ist (Öldrucklampe leuchtet).
Nun ist das alte Öl raus, wie gewohnt weiter machen. Die Kerze schraube ich raus um den Starter und die Lager zu schonen.
Ich meine, so kann man es machen?