Alles anzeigenHallo all,
selbst habe ich leider keine Auspuffteile mehr im Bestand.
zunächst:
- den Krümmer kann man natürlich schweißen lassen, er muss aber leider demontiert werden
- neue Dichtungen sollte man nach Möglichkeit erneuern um spätere Undichtigkeiten zu vermeiden
- ein entsprechendes Gebrauchtteil bekommt man auch sehr gut im EBAY (siehe dazu den eingefügten LINK)
dort werden beide Auspuffkrümmer (l+r) zwischen 15.- bis 50.-Euro angeboten.
Mehrere Auspuffkrümmer im EBAY-Angebot
Gruß LUDGER
Danke, sehr hilfreich!
Alles anzeigenhttps://www.ebay.de/itm/174747…c1e684:g:LcgAAOSw9OFghwho
wenn ich das richtig erkennen kann ist da sogar die Schelle noch drauf und eine Dichtung - ist halt die Frage ob noch verwertbar.
verschickt leider nicht nach Österreich.
wäre von euch (aus D) irgendjemand so nett und würde das für mich bestellen und mir dann nach Österreich weiterschicken?
Update: Hab "das Problem" wahrscheinlich schon gelöst, eine Freundin hat ein deutsches Postfach
Ein Spannungsriss in diesem Bereich ist vermutlich dadurch entstanden, daß der kurze Krümmer ohne den Graphitring montiert wurde.
Dieser Ring soll eine unterschiedliche Wärmeausdehnung kompensieren/ ermöglichen.
Also frischen Graphitring und Schelle handwarm anziehen.
MfG
Volker
Alles anzeigenEin Spannungsriss in diesem Bereich ist vermutlich dadurch entstanden, daß der kurze Krümmer ohne den Graphitring montiert wurde.
Dieser Ring soll eine unterschiedliche Wärmeausdehnung kompensieren/ ermöglichen.
Also frischen Graphitring und Schelle handwarm anziehen.
MfG
Volker
meinst du den
Teil 8: 18112345039, Dichtring
??
Der fehlt tatsächlich!
Hab das Bike jetzt zerlegt und ausgebaut - da die Mutter nicht runtergekommen ist, sondern sich der gesamte Bolzen mit ausgedreht hat und somit der Kühler (daher auch Tank) weichen musste - bei der Beschaffung Probleme!
Hab viele Alternativen für die Dichtungen gefunden - ausser für diesen Teil 8: 18112345039, Dichtring
hat wer ne Quelle? sollte ich die Bolzen eventuell auch gleich erneuern, wenn ich auf die höherwertigen Muttern wechseln will? Quelle? oder macht es da jedes Standardgewinde in der Länge?
nachricht an stuggi ist raus 
norbert hat für Teil 8 noch keine Alternative wegen Zeitmangel
einfach wieder ohne das Teil montieren und wieder Abriss riskieren oder hat wer ne bessere Idee / Alternativen für mich?
einfach wieder ohne das Teil montieren
Bloß ned..das fehlen hat dich schon 1 krümmer gekostet als armer Bettelstudent..
Willste gleich auffen zahnfleisch walken..was sagt dein prof an der unität dazu...
Musste alternativ beim schlachter schauen
Hab gestern auch was ganz seltenes entdeckt in hannover..und gleich zugeschlagen
Schau mal bei MTH
StehBolzen sind von BMW.
Alles anzeigeneinfach wieder ohne das Teil montieren
Bloß ned..das fehlen hat dich schon 1 krümmer gekostet als armer Bettelstudent..
Willste gleich auffen zahnfleisch walken..was sagt dein prof an der unität dazu...
Musste alternativ beim schlachter schauen
Hab gestern auch was ganz seltenes entdeckt in hannover..und gleich zugeschlagen
Schau mal bei MTH
MTH? sagt mir nix
Motorradteile hannover
Hab dir einen link im wa geschickt
Auf dem Bild Nr.7:
https://www.realoem.com/bmw/de…0_97_0162_&diagId=18_0287
Kann grad nicht am Objekt messen, hat jemand das notwendige Innen/Aussenmass dieses Graphitringes parat?
MfG
Volker
Alles anzeigenAuf dem Bild Nr.7:
https://www.realoem.com/bmw/de…0_97_0162_&diagId=18_0287
Kann grad nicht am Objekt messen, hat jemand das notwendige Innen/Aussenmass dieses Graphitringes parat?
MfG
Volker
nein. benötige nummer 8 (!) auf dem Bild!
Meine Vermutung, weshalb der kleine Krümmer gerissen ist, basiert auf der Annahme, daß jemand die Graphithülse Nr.7 nicht montiert und deshalb die Hosenrohrschelle so fest gezogen hat, daß es zu einer starren Verbindung gekommen ist.
Der Graphitring hat die wichtige Aufgabe, die thermisch belasteten Teile, die zudem auch noch stark bearbeitet/gekrümmt sind, sich ein wenig ineinander bewegen zu lassen und trotzdem für Gasdichtheit zu sorgen.
Bei fest = Riss.
Also mein Tip:
montierte Teile kontrollieren und die (fehlende) Graphithülse einbauen.
MfG
Volker
Alles anzeigenIch musste inzwischen feststellen, das BMW selbst die Krümmerdichtungen nicht mehr liefert für meine Ur-F, bj 93-99(haben alle die gleichen Dichtungen). Zur genaueren Zuordnung
Leebmann24 Abgasanlage
Teil 5, 7, 8
Teil 5: 18112345038, Krümmerdichtung Graphitpapier 47x42x25mm
Teil 7: 18112345037, Krümmerdichtung Graphitpapier 35x30x25mm
Teil 8: 18112345039, Dichtring
Mir gehts aktuell um Teil 8. Teil 5 und 7 wäre hier und da noch zu bekommen in Rollershops und als Honda-Ersatzteil. Bei einem Boxermodell wurden Graphitdichtungen durch Aluminiumringe ersetzt, mein Chef fährt eine. Damals nach 4 Jahren Graphit rausgeblasen, Ersatz gebraucht. Beim Dritten Wechsel wurde ihm Aluminium gegeben, seitdem Ruhe.
Teil 5 und 7 lasse ich gerade eine Kleinserie drehen, das Muster ist in meiner F verbaut und hat bisher gut durchgehalten. Werde ich noch seperat anbieten, sobald sie fertig sind. Aluminiumring geschlitzt.
Teil 8 würde ich gerne auch anfertigen lassen, aber hier habe ich das Problem, das ich überhaupt keine Bemassung habe. Habs beim montieren meiner Krümmer nicht rausgepullt, weil ich nicht sicher war, ob ich dabei beschädige. Sie halten noch durch, aber an einem Krümmer sind ganz leicht Abgaswirbel zu spüren. Kann mir jemand Bilder schicken, wenn er diese Dichtungen noch original rumliegen hat und Material sowie Maße dazu schreiben?
Alles anzeigenAuf dem Bild Nr.7:
https://www.realoem.com/bmw/de…0_97_0162_&diagId=18_0287
Kann grad nicht am Objekt messen, hat jemand das notwendige Innen/Aussenmass dieses Graphitringes parat?
MfG
Volker
Gonz Unsymbadisch
oifach lese Volker
Danke
ob man sich die Dichtungen zur Sicherheit mal auf Lager legen sollte ???
1,74 je Stück ist ja wirklich überschaubar.......
Definitiv, da lohnen sich 10st, weil sie könnten bei jeder Krümmermontage verloren gehen oder defekt werden. Ergebniss sieht man dann, aufwendige Krümmerreparatur.
