Polrad richtig montieren (ehemals Vergaser F 650 (94) reingen + überholen)

    Zitat von Meinereiner

    Den Konus abscheren? Ist der so hart gebaut?

    Ist seperat kalt eingefügt in die Welle

    Knallköppe kriegen den abgeschert


    Kennst kaltes einfügen von Zylinderlaufbuchsen...Tiefkalt und Thermische Dehnung passt die dann exakt ein

    Konus ist ähnlich eingefügt in die KW

    Nix ist unzerstörbar mit roher Gewalt :smile:

    Ja, nennt man glaub ich Schrumpfpassung.

    Frog de Inschör


    Gerd Eintopfer


    Metallurgie ist doch dein Metier

    Muß ich das Polrad unbedingt komplett abnehmen zum umschrauben, oder würde es reichen nur die 8 oder 10 Imbusschrauben raus zu schrauben und dann den äußeren Teil des Polrades entsprechend zu versetzen? Eigentlich müßte sich das doch verdrehen lassen.

    MUSSTE leider

    Schuh ist von beiden Seiten gehaten verschraubt

    Musst Rückseite gegenhalten sonst wird das nix

    Dremo entnimmste bitte der verlinkten Liste

    Dann werde ich das so machen. Sah von Vorne bloß so aus als ob das gehen könnte. Der Abzieher muß diese Woche kommen, der will ja auch benutzt werden. Die Feder vom Dekompressor habe ich auch schon bekommen. Kann ich am WE durchstarten. Und ich hoffe auf ein erstes Mäff.

    Zitat von Meinereiner

    Dann werde ich das so machen. Sah von Vorne bloß so aus als ob das gehen könnte.

    Das sieht nur so aus, weil du die Muttern und den Freilaufdeckel von vorne nicht sehen kannst. Wenn das Polrad abgezogen ist, wird es dir klar.

    Zitat von Meinereiner

    Die Feder vom Dekompressor habe ich auch schon bekommen.

    Die wolltest du deinen Worten zufolge gestern (Sonntag!) bestellen, und heute (Montag) ist sie bereits da - Respekt :g:

    Beste Grüße

    Gerd


    Geld allein macht nicht glücklich. Du musst schon ein Motorrad davon kaufen.

    Zitat von Eintopfer
    Zitat von Meinereiner

    Dann werde ich das so machen. Sah von Vorne bloß so aus als ob das gehen könnte.

    Das sieht nur so aus, weil du die Muttern und den Freilaufdeckel von vorne nicht sehen kannst. Wenn das Polrad abgezogen ist, wird es dir klar.

    Zitat von Meinereiner

    Die Feder vom Dekompressor habe ich auch schon bekommen.

    Die wolltest du deinen Worten zufolge gestern (Sonntag!) bestellen, und heute (Montag) ist sie bereits da - Respekt :g:

    Den Abzieher habe ich am Sonntag bestellt. Die Feder(gleich 5 Stück) heute früh beim örtlichen BMW Mopedhändler. Die kommen morgen. Hole ich zusammen mit den anderen noch dort liegenden Teilen dann am Freitag ab. Also steht der Reparatur am WE nix im Weg.

    Ich weiß nicht was du für einen Abzieher bestellt hast aber schau mal auf Seite 4


    Erneuern des Anlasserfreilauf. für. Moto 65 und Pegaso 650 Bauj - PDF Kostenfreier Download
    Erneuern des Anlasserfreilauf für Moto 65 und Pegaso 650 Bauj Symtom : Schepperndes knallendes hart knackendes metallisches leicht kreischendes Geräusch wenn…
    docplayer.org

    mit Aufnahme für einen Maulschlüssel tust du dir leichter.


    PS Seite 8 sollte auch interessant sein

    Schade dann wird das nix.

    Du wirst deine Freude mit dem Polrad haben. Wird schon gehen, is aber anders als einfach.

    PS hab meinen auch ohne runter bekommen, ist aber schwieriger. Kompression wird nicht reichen und OT Arretierung würde ich nicht nehmen. Hab mit Gefühl den Schlagschrauber 3x eingesetzt und zwischendurch mit Heißluftföhn erwärmt. Das ist aber kein Tipp für jedermann

    Ich werde zum gegenhalten einen Bandschlüssel nehmen. Der umschlingt das Polrad. Alternativ nen Gang rein machen und die Hinterradbremse drücken.

    Hab gerade noch mal geschaut. Hab 3x 5min mit Heißluftföhn erwärmt.

    Thema
    Anlasserfreilauf Pegaso 93
    Hab mich heute an den Freilauf gemacht.

    Als ich den Deckel runter hatte, musste ich feststellen, dass ich einen 12er Inbus brauche (den ich nicht hatte), um die Schraube auf der Kurbelwelle zu entfernen und keine 30er Nuss. Hatte ich noch bei keiner Anleitung gesehen. Da meine 93er BJ. ist, kann ich mir nur erklären das die Kurbelwelle mit dem Bau der BMW geändert wurde. Oder hatten die ersten BMW ein hohle Welle, in die man eine 120er Nagel bis zu Anschlag hinein stecken konnte?
    …
    Hempi

    180nm Dremo plus loctite 248 musste schon hinlangen um Verschraubung zu lösen

    Mt zart streicheln kriegste das nicht gelöst und Rosenkranz beten hülft da auch nicht weiter

    Deshalb sahte ich Haushaltsfön an..den brauchste ums Loctite zu erweichen

    Glühlampe vom alten Lanz Bulldog tut nichtNot,Fön reicht