Scottoiler

An alle Scottoiler oder die, die es noch werden wollen,

Nachdem ich einfach einmal "zuviel" Zeit hatte und mir beim Putzen des Kettenrades der Bremsenreineiger ausgegangen ist, hab ich mir einen Unterdruck gesteuerten Scottoiler gekauft. (Ob er es wirklich bringt wird man sehen) Nachdem ich schon einiges vorher über den Einbau an unserer X-Country gelesen hab, machte ich mich an die Arbeit. Mit einigem Gefrickel alle Schrauben an der "Airbox" Abdeckung raus, Airbox raus, Einspritzmech raus, Ansuggummi raus und Bohrer eingespannt. Leider brachte ich es nicht übers Herz den Gummi anzubohren:( . Ich hab dann doch lieber auf der linken Seite (da liegt der Plastikmschanismus des Gaszug) ein 2 mm Loch durch einen Blindstopfen gebohrt. (Die Stelle sieht man auch gut von aussen, wenn nur die linke silber farbene Seitenverkleidung abgemacht wird) (Wenn es nicht klappen sollte oder der Scotty wieder ab muss ist das Loch auch leicht wieder zu verschließen) Den vom Scotty mitgelieferten Messingadapter mit Kaltmetall und dem auch gleich montierten Unterdruckschlauch (mit dem Gummiwinkel) eingeklebt. Aushärten lassen und den Krams wieder zusammengebaut!!. Eine Schraube vorne rechts an der "Tankatrappenverkleidung" da wo die Bremsschläuche in dem "Metallblock"gehen, vorsätzlich nicht mehr montiert. (Die Schraube liegt dort mehr als dämlich) Alles geprüft und Scotty eingestellt und funktioniert zumindest technisch einwandfrei (Unterdruck reicht aus)

Obs was bringt wird jetzt getestet

Viele Grüsse
Wolfi

Wolfi

Hallo Scottys;)
nach nun reichlich 3000 km Erfahrung ein Zwischen "Bericht"
Der Scottoiler (rein mechanisch) funktioniert an meiner F bisher sehr gut. Nach einigen Einstell Versuchen ist für mich die ideale einstellung so ungefähr gut ein Drittel auf (plus ein Raster bei Regen) oder wenn es sehr kalt ist. Einmal bei jeder Pause oder an der Tankstelle nachschauen und ggf. etwas nachstellen. Wie lange die Kette dadurch länger hält kann ich nicht sagen, da meine ja schon vor der Montage gut 10.000 km drauf hatte. Nur eines ist sicher. Beim Putzen brauch ich viel weniger Zeit und Aufwand!! Und alleine das ist es mir wehrt. Kleines Problem für mich war das Nachfüllen, das ich einmal gemacht habe und das blaue Öl natürlich auch aus Unachtsamkeit nicht nur in dem Vorratsbehälter landete Bisher auch überhaupt keine Probleme mit selbstständigen Auslauf des Öls im Stand in der Garage.
Beobachte es weiter und hoffe, dass es so bleibt

Gruss
Wolfi

PS: Bin nur am überlegen, ob ich zzum Nachfüllen das halbsynthetische Motorsägen Öl oder das Original kaufen soll. HMMMHHHHHHHHH

Hallo Jürgen,
kleine Frage, seit wieviel km ölst du mit Kettensägenöl und benutzt du das halbsynthetische wegen weniger verharzen ?

Gruß
Wolfi der jetzt dann Öl braucht

Hallo Jürgen, dann besorg ich mir das halbsyntetische, welches es auch für kleine Münze gibt.
Vielen Dank nochmak für die Info

Wolfi der seine anderen Mopeds dann auch auf Scotty umrüstet