Hallo,
hatte ich auch mal bei einer F650GS 2001.
Hier mein Vorgehen:
Birne überprüfen. Wenn Ok den "Schalter" anschauen.
Ich hab den Schaltplan nicht genau im Kopf, aber an der Birne liegen 12 V + an. Der Schalter ist eigentlich nur ein Schleifkontakt ( ähnlich Märklin ~ HO Lokomotiven) der den Anschluß auf Masse bewirkt, damit der Strom fliesen kann und das Birnchen leuchtet.
LG
Bernd
Hi,
ist nur meine persönliche Erfahrung über die letzten 15 Jahre. Bin jetzt bei BO..H.
LG
Bernd
Hi Lobo,
geht gut über die Steckdose, nur mit den Ladegerät hatte ich 2 x Pech. Ich hab die Teile im Recyzentrum entsorgt.
Daher die Frage, warum gibts bei der Tante das Ding nicht mehr, und warum läuft der "Nachfolger" unter Restposten?
LG
Bernd
Hallo "Ich",
mit Thermostat kenne ich nicht, aber TT hatte einen mit Ölmessstab.
Den haben die mir vor ca. 10 Jahren beim Kundendienst "gehimmelt" und durch einen neuen ersetzt.
Der ? 7 mm innensechskant ist futsch, aber sonst ist das Teil i. O.
Wenn Du einen kennst der ne Drehbank hat könnte das Teil aufgearbeitet werden, und bevor ich es entsorge würd ich es Dir gerne überlassen.
Bei Interesse PN
LG
Bernd
Schlimmer, ich wohn in Baden!!
Sorry DZ,
falls Du Facebook hast, schick mir mal die Tel.Nr.
Oder rufe kurz an.
07721 25860
LG
Bernd
Hi Torsten,
suchst Du noch? Zu Pos. 5 habe ich Infos.
Wenn ja, bitte PN.
LG
Bernd
Hallo Eckart,
meine Garage ist eben. Es gibt keinen Grund den Boden zu korrigieren.
Hallo Uli,
die "Modifikation" des Hauptständers ist jetzt 12 jahre her, die manuelle Bearbeitung erfolgte oben am Hauptständer, da wo der Rahmen an den Hauptständer "stösst", eben um den Winkel zu korrigieren.
Zur Verbreiterung der Aufstandsfläche des Seitenständers hab ich von TT das Teil gekauft. Bilder hätte ich jetzt gern eingestellt, aber mein apfel 4s streikt.
LG
Bernd
Hi Freitaler,
Du kannst es glauben, bei mir ist die Karre bei leichtem "Schubs" von hinten runter vom Hauptständer und aufs Beetle Cabrio gekippt. 800 € Lackierarbeit!
LG
Bernd
Hallo Ahab,
daß das nicht falsch rüberkommt, ich habe am Hauptständer rumgefeilt! Schau dir in aller Ruhe die Situation an, bau den Hauptständer aus und mach ne kleine Skizze.
Rest unten:
Hallo Uli,
ich habs gefeilt, und das waren wenige Grad. Ich habs vorher aufgezeichnet, finde die Skizze aber nicht mehr. Waren wohl irgendwo zwischen 5° und 10° . Also "doucement" arbeiten. Aufschweißen ist auch ne Lösung, aber meine 1200 GS und die R 850 R lassen sich wesentlich leichter auf den Hauptständer stellen als die 2 F 650 GS, die ich habe. Ich denke daß ein Aufschweissen in der "Aufstellrundung" oder wie das heisst, die Arbeit beim Aufbocken nicht gerade erleichtert. OK das Mopped kommt ein bisschen tiefer, aber das sind nur ein paar mm, wirklich wichtig ist daß der Schwerpunkt ein bisschen nach hinten "wandert".
LG
Bernd
Hallo Ahab,
war bei unserer 2001 er auch so. Ich hab das Teil ausgebaut und an "Anschlag" weggefeilt, d. h. den Winkel verändert und danach neu lackiert. Und beim Einbau das Mopped am Unterfahrschutz aufbocken, sonst gibts Ärger beim einhängen der Feder.
LG
Bernd
Eine reicht, und zwar die die am besten "passt" nach festziehen der Mutter mit Dremoschlüssel.
Hi,
falls Du noch keine gebastelteLösung hast, schick mir bitte ne PN. Hatte das Problem vor 10 Jahren und ich hab noch geleiserte Teile für plug and play Lösung!
Fotos leider nicht vorhanden.
LG
Bernd
Hallo,
bei uns wars ein plattgedrückter O-Ring im Ölfilterdeckel.
Öl kam raus wenn der Motor Warm war, bei kaltem Motor tagelang nichts. Beim Kundendienst wurde einfach wieder der alte ( ca. 8 Jahre) O-Ring verbaut.
lg
Milan
Hallo,
war da nicht mal ein Fred wegen Leerlaufproblemen wegen schlechter Masseverbindung/ Kabelbruch Massekabel.
Vllt. erinnert sich Eckart an das.
Milan
Hi,
ich denke es ist die Moppedbatterie. Hast Du die Autobatt. wie bei Starthilfe an die Moppedbatt. angehängt?
Wenn ja: Moppedbatt. abhängen und Autobatt. direkt an die Kabel + und Masse anschliessen. Anschuß + gut isolieren!!!
Wenn das Mopped dann länger als 1 min. läuft, ist die Moppedbatt. kaputt, Plattenschluß o.ä.
Wenn die Maschine vorher abstirbt - Regler Lima o. ä.
Gruß
Milan
Hallo Berlin-Dakar,
in den Hebel gehört noch eine Plastikhülse mt schalem Bund. Schau mal bei realoem.
Das Teil war bei mir bei ca. 50 tkm zerböselt
mfg
Bernd
Hallo,
ich denke auch, daß es die Sicherung genommen hat, und nebenbei dürfte die Batterie nach der "Starthilfe" schwächeln.
Wie habt Ihr den "Starthilfeversuch" denn rein technisch gemacht?
Grüße
Bernd
Hallo,
das könnte ein Masseschluß in der Zuleitung zu der Stromzuführung zum Getriebe sein.
Kabel ist links vom Ölfilter verlegt. (siehe auch: Neutral Lampe will nicht immer)
Gruß
Milan
Hallo!
Vielleicht "hängt" die Stromzuführung, welche von vielen als Neutralschalter bezeichnet wird.
Das Teil sitzt rechts am Motor / Getriebe unter der Abdeckung des Kettenritzels ( unterhalb des Ölfilters), das Kabel ist links vom Ölfilter verlegt.
Wenn das Teil verklemmt oder verklebt ist, kann es keinen Kontakt zur Masse machen, und die Lampe bleibt bei anliegender Spannung von 12 Volt aus.
Gruß
Milan
