Beiträge von Ralf_W

550.000km auf der Varadero, der ist doch nicht ganz dicht

Das mit dem LeoVince hat sich übrigens zerschlagen.
Der Händler hat den falschen geschickt (für ne 125er Yamaha). Haben dann festgestellt, dass die Kartons schon falsch beklebt geliefert wurden und sie auch keine richtigen mehr da haben.
Habe jetzt eine Remus-Doppelauspuffanlage

Moin Leute,
es gab ja schon einige Diskussionen hier im Forum, wie das mit einem Auspuff der G650GS an der F650GS (ab '04) aussieht. Dass sie 1:1 passen ist ja bekannt.

Da ich nirgends eine abschließende Aussage finden konnte und ich keine alten Thread finden konnte, schreibe ich hier mal den aktuellen Stand.

Ich habe gerade mit dem TÜV Nord in Lüneburg telefoniert, weil ich wissen wollte ob eine Eintragung für meine F650GS möglich sei. Konkret geht es um den LeoVince One EVO2 Carbon.
Der nette Herr vom TÜV meinte, da es sich ja um quasi die gleichen Motorräder handele und sich auch am Motor nichts verändert hat, steht einer Eintragung nichts im Wege.
Eine Einzelabnahme kostet dann um die 50€, so der Prüfer.

Ich habe mir den Auspuff jetzt jedenfalls bestellt und werde berichten, wenn ich beim TÜV war.

Gruß
Ralf

Gibt übrigens jetzt einige ausführliche Testvideos:

https://www.youtube.com/watch?v=KtpYzDsaQKw
https://www.youtube.com/watch?v=VgxmaXx54Xw
https://www.youtube.com/watch?v=fuetRPaZXEs

Moin,
habe den gerade bei ebay entdeckt:
http://www.ebay.de/itm/Auspuff…5347bc:g:YRMAAOSwT6pV1IcN

Hat den schon jemand verbaut bzw. schon mal gesehen? Ich suche nämlich nach einer leiseren aber dennoch gut klingenden Alternative zu meinem Scorpion.

Gruß
Ralf

An sich ja ein tolles Moped, aber 4 Zylinder?!?! Die hat doch keine Seele.

Nach dem alter kann man da denke ich nicht gehen. Ich bin z.B. der Rentner bei uns weil ich BMW fahre

Für mich kommt nur die HRC Lackierung in Frage. Einfach schön
In ein paar Jahren kann man mal gucken was die gebraucht noch kosten. 12.700€ finde ich aber schon nen angemessenen Preis, zumal das ja nur die UVP vom Hersteller ist. Bei den Händlern bekommt man sie im Nachhinein noch etwas günstiger denke ich.

Ne Tenere mit dem MT07 Motor wäre ein Traum.

Sieht auch schick aus, aber das Video ist schon 4 Jahre alt.

Mit dem richtigen Fahrer sieht jedes Motorrad leicht aus:
https://www.youtube.com/watch?v=NpCubYprqFQ
https://www.youtube.com/watch?v=JWIZfYQhgMc

Ich mag sie trotzdem noch. Hoffentlich wird es einen Umbau geben, sodass beide Scheinwerfer leuchten. Mit einem sieht das immer so verkehrt aus.

Mein K60 Scout hat jetzt 7000km drauf und hat noch knapp 3mm Profil. Müsste aber mal genau messen.

An den PS Speicher haben wir auch schon gedacht. Da wollen wir mal ein Wochenende von machen. Mit anschließender Brauereibesichtigung natürlich

@bernhard: Wir sind gestern auch so schon 400km gefahren, hat dann auch gereicht. Sind bis runter zur Edertalsperre (ist von Hann Münden ja nicht mehr weit) und dann wieder zurück. Auf dem Köterberg waren wir erst um 18:00, da war nicht mehr viel los.
In Zukunft komme ich auf dein Angebot bestimmt nochmal zurück, dann natürlich mit mehr Vorlaufzeit für dich

Wir sind dieses Wochenende im Weserbergland unterwegs. Fahren in 1 Stunde los.
Wenn euch also ne grüne F entgegenkommt, dann bin ich das
Morgen im Laufe des Tages werden wir sicherlich auch auf den Köterberg fahren. Am Sonntag gehts dann wieder gen Heimat mit nem Zwischenstopp im Hanomag-Museum.

Am ansprechverhalten ändert sich wenig. Ich hab zumindest nichts gemerkt.
Der Hattech ist glaube ich noch etwas leiser als der Scorpion. Zweiterer ist nämlich schon extrem laut. Ich bin ernsthaft manchmal am überlegen, mir den Originalen wieder zu montieren. ...Aber dann patscht der Scorpion wieder so schön beim Gas wegnehmen

Was du dir halt immer einsparst ist das Gewicht.

Die CCM450 ist wirklich ein super Konzept. Gefällt mir gut die Kiste. Wie haltbar die sind wird sich in den nächsten Jahren zeigen.

Ist ja doch nicht mehr so leicht wie erseht. Mal sehen, wie sie sich fahren lassen wird.

Sind die 200kg denn schon bestätigt?

In der HRC Lackierung mit goldenen Felgen ist die richtig hübsch. Nehm ich so
Als 800er hätte ich die aber auch besser gefunden, zumal das ja auch noch ein bisschen was an Gewicht einspart.

...kauft sich ne Vierzylinder und beschwert sich über fehlenden Klang

Meiner Meinung nach haben die Vierzylinder bis Anfang der 80er noch nen schönen Motorklang, danach ist es für mich tot langweilig und alles gleich.
So muss ne Vierzylinder in meinen Augen klingen : https://youtu.be/xgynJD6xwFs?t=8m22s

Ich weiß, danach hast du nicht gefragt, aber das fiel mir zu dem Thema ein.