Beiträge von f650gs

In welchen Städten oder Bundesländern soll der Vortrag stattfinden? Gibt es schon genauere Pläne vom Mopedfahrer Moosmuller?

Zitat von Schnoorgackel

Aber es gab auch mal eine gsx1100g oder wie die hieß, in der gleichen Ära. Mit dem GSX-R Motor und Kardan. Ähnliches Design, vielleicht auch ähnliche Ergonomie? Sicher ein paar Kilo mehr,
Gruß Joachim

Knappe 300 kg mit Koffern. Mein letztes Mamut, ein Urviech mit Dampf welchem ich heute noch nachtrauer. Dagegen ist die Rotax ein Mopedchen, was sich allerdings auch viel leichter in die Garage fahren lässt

Warum denn leichter, die haben ein paar Kilo mehr und geht doch auch

https://www.youtube.com/watch?v=JWIZfYQhgMc

https://www.youtube.com/watch?v=STX3PhKob3U

Hallo,
wollte mich in Sachen Bank noch mal melden.
Der Wunderlich Hochsitz ist über das Forum unter einen anderen Hintern gekommen.
Ich habe seit ein paar Wochen eine original Bank und komme echt gut mit dem Teil aus. So sind die Sitzgewohnheiten

Zitat von ingo

Mit der Angst ist das so eine Sache. Ich hatte keine,

Ich war vor der Rüttelplatte mit weit über 100 PS unterwegs und zwangsweise immer mit guten Reifen. Ist dann schon ein komisches Gefühl
mit 10 Jahren alten Sohlen in die Schräge zu gehen

Hi Ingo,
hat sich die Angst beim einlenken in die Schräglage mit neuen Sohlen gelegt
(Wie) War beim fahren dann der Unterschied von uralt gegen neu zu bemerken?

Wird gehen und auch nicht anders machbar sein, Dremel raus und ne Kurve links und rechts reinschleifen

Zitat von JoergausWaghaeusel

Lenker etwas drehen?!?

Zitat von JoergausWaghaeusel

Lenker etwas drehen?!?

Hatte ich auch schon im Programm, kommt das Hirschgeweih allerdings auch etwas näher, wird sich sonst nichts anderes machen lassen.

Hallo,
ich habe gestern ein neues Windschild an montiert. Givi für R13 Bj. 2002 und 3 Schrauben, wo man garantiert nichts falsch machen kann .
Jetzt läßt sich der Lenker nicht mehr ganz einschlagen, weil die Spiegel auf den letzten 2cm anschlagen.
Mit sanftem Druck bewegt sich der ganze Plastikkram dann bis zum Anschlag mit.

Etwas am Schild abschleifen wollte ich eigentlich nicht, Spiegel biegen ist auch keine gute Lösung????

Gut, jetzt sollte das Thema - Öl - an dem Hirschen relativ ausgelutscht und etwas klarer als in der Betriebsanleitung sein.
DANK FORUM

Zitat von Donut009

Also ich finde es auch extrem schwer den Ölstand bei der GS zu messen.

Ich auch und möchte den Thread noch einmal aufwärmen.

Irgendwie bekomme bei dem Hirschen den Ölstand auch nicht in den
Griff. Ich hatte schon ne Menge Mopeds, aber dieses Schauglas hat es in sich.

In der Betriebsanleitung steht, den Ölstand nach einer Fahrt
zu kontrollieren. Also dann wenn der Lüfter angeht.

Das kann ich sooft machen wie ich will, der Ölstand ist
immer ein anderer, einmal zuviel und dann wieder zu wenig.

Eigentlich muss das so sein, weil die Temperatur auch immer
eine andere ist.

Ich habe einen Öltemperaturmesser und frage mich ob es möglich
ist, bei einer bestimmten Öltemperatur den Ölstand in den Griff zu bekommen?

Ab wann wäre denn die richtige Temperatur zur Kontrolle, damit
ich wenigstens einmal die Mitte von diesem Schauglas treffen könnte?

Oder mache ich mir damit zu viele Gedanken?
Wie geht ihr mit diesem leidigen Thema um?

Sorry für OT aber das muss jetzt sein.

Zitat von Ekkehart

Meine Arbeitszeit ist nicht so ganz preiswert. Wenn ich eine Stunde mit dem Beschaffen/Suchen etc. von drei Schrauben verbringen würde könnte ich sie mir von einem Werkzeugmacher aus dem Vollen schnitzen lassen. Und was spricht dagegen eine zu lange Schraube einfach zu kürzen? Flex, dünne Pferd-Scheibe, Feile, alternativ Eisensäge.

In 3 Minuten bekommst du von einem Werkzeugmacher keine 3 Schrauben für € 5,20 geschnitzt.

Ich wollte die Schrauben ja nicht geschenkt und hätte gerne zwei oder drei Euro.-- in die Kaffekasse der Monteure gesteckt.

Für den "freundlichen" war ich ein möglicher Neukunde und hatte mein Scheckheft wegen dem 10.000 Service dabei. Der wollte mir auch gleich die Ventile bei dem 10.00er Service einstellen, obwohl das laut Inspektionsheft bei 20.000 gemacht werden soll.
Es geht nicht um ein paar Schräubchen sondern ums Prinzip. Kann jeder sehen wie er will und ich sehe es so und verarschen lassen ist nicht mein Ding..

DOT 432003 also schlappe 12 Jährchen.
Scheinbar die ersten Schlappen kurz runtergefahren und dann 1 Jahr später die zweiten montiert???
Werde doch den Angsstreifen vorerst nicht ausreizen.

Vor 14 Tagen gekauft. Bj. 2002 mit 9.100 Kilometer. Scheinbar noch die original Metzeler. Angststreifen gibt es nicht, die Noppen fast noch vorhanden.
Hinten und vorne noch super Profil, nur in der Mitte ein klein wenig abgefahren. Der hat die GS scheinbar mehr geschoben und nicht gefahren.
Das schaffe ich nie Jetzt kommen andere Zeiten auf Moped und Reifen zu

Zitat von bwm

Ich würde auch Normteile NIE WIEDER bei BMW kaufen

Warum denn nicht

Meine erste Erfahrung mit einem BMW Händler war letzte Woche. Ich habe 3 Torx Schrauben von 2cm Länge gebraucht, irgendwie waren die nach 12 Jahren halt nicht mehr da wo sie hingehört hätten.

Also schnell in nächste Werksatt gefahren. Original Ton BMW Fuzi, trotz Musterschraube auf der Thecke

"Das ist ein Bestellartikel, ich kann trotzdem schauen ob evtl. welche da sind.
Gesagt gesucht mit einer passenden und zwei längeren zurückgekommen. Die 2 langen Schrauben Können SIE ja abschneiden"

Dann habe ich für die 3 Schräubchen eine Rechnung über € 5,20 bekommen

Das nenne ich Neukunden BMW Service In diesem Leben sieht mich so ein Halsabschneider nicht mehr.

Zitat von rotax

schau doch mal im "Marktplatz" dort wird mindestens ein Topcase + Halter für dein Modell angeboten.

Da war ich schon, sind alles Koffersätze oder Textil ein einzelnes Top Case war da nicht dabei.
Unter "SUCHE" habe ich auch schon geschrieben. Also suche ich weiter und nehme den Rucksack fürn Bäcker

Hi Guido, würde schon passen, allerdings brauche ich erst noch einen Träger.

Ich nochmal, was basteln für ein Top Case wird nichts.

Habe jetzt eine Gepäckbrücke von Hepco und Becker gefunden, kostet freundliche € 140.-- und passen dann auch nur die Koffer von Hepco drauf.
Gibt es vielleicht eine Alternative?

Hi Jörg,
danke fürs willkommen!
Der Link und Koffer ist gut. Leider fehlt mir noch die Gepäckbrücke und die ist für die R13 ne Baustelle für sich.
Schweineteuer wenn überhaupt im Netz zu finden. Für Bj. ab 2003 scheinbar einfacher und billiger zu bekommen.

Grüße

Zitat von Michel

Hi.

Also wenn ich mir das Bild anschaue hast du das Modell extra High von Wunderlich. Das fahre ich auf meiner Dakar auch, allerdings bei 183 cm. Die ist, wenn ich mich recht erinne, nochmal 3 cm höher als die hohe BMW Version, also die der Dakar oder auch Sertao und 7 cm höher zur normalen Sitzbank. Es passen alle Bänke der Einzylinder Modelljahre F 650 gs/Dakar 2000 bis 2007,sowie der G 650 GS/Sertao. Falls du mal in der Nähe wärst, könntest du alle Varianten probesitzen.

Sag ich doch, es gibt viel zu viele Bänke für das Teil unterm A..., Wenn alle passen wirs dann doch leichter.
Jetzt bin ich schon viel schlauer und bekomme das auch noch hin, das wohlfühlen auf dem Hirschen