Beiträge von bpausb

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4.

ich habe an meiner GS den Ansaugschnorchel gekürzt. Ich war damals recht zufrieden. Die lief etwas spontaner, hang besser am Gas und im unteren Drehzahlbereich auch ruhiger. Ansauggeräusch war unbedeutend.

Das wollte ich auch an meiner (damaligen) CS probieren, da der Ansaugschnorchel gerade im vorderen Ansaugbereich recht stark verjüngt ist. Ich kam aber nicht dazu, hab die dann verkauft. Aber - den Ansaugschnorchel hab ich noch liegen .....

Zitat von srilanka1005

Zitat von Gerhard

Sorry wenn ich Dir da mächtig in die Parade fahre, aber bei dem Versuch das Rad zu lösen waren neben meiner Person (KFZ-Mechaniker), ein Nachbar (ebenfalls gelernter KFZ-Mechaniker) und last but not least ein Zweiradmechanikermeister (!) dabei.

Soviel zum Thema zwei linke Hände!

Und wie gesagt, selbst der Meister der Niederlassung hat mir bestätigt, dass das Plastikding nichts taugt. Hat der auch zwei linke Hände?

Es ist mir unklar, da muss ich wohl "goldene" Hände haben.......habe alleine die 55er Mutter (mit ordentlicher Nuss) ab und mit 160 Nm wieder festgezogen

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etwas verwirrend, aber du hast auf einen ca. 13 Jahre alten Beitrag geantwortet ....

zum Thema: dieses von BMW als Bordwerkzeug in Leichtbauweise mjitgelieferte TEil hat bei mir auch immer voll seinen Dienst erfüllt.

hier wurde ja schon einiges an Tipps geschrieben.

Da möchte ich mal meinen Senf dazugeben.

alternde Flüssigkeiten ist ein Thema.

Vor Sonne und Feuchtigkeit (wegen Rost) schützen.

Gute Durchlüftung.

Einbalsamieren, Ölfilm, Schutzschicht ist ein Thema.

Alle beweglichen Teile ab und an mal bewegen, drehen ...

Altes Eisen wird lange halten.

Alternde Kunststoff wird spröde und mit der Zeit eher das Problem.

Und wenn die Technik nach vielen Jahren wieder reaktiviert werden soll, dann wird sich zeigen was genau evtl. repariert /ausgetauscht werden soll.
Das kann vorkommen. Aber wenn dann die Freude groß ist, relativiert sich der Aufwand.

Alte Technik, heutige Oldtimer überleben sehr lange.

Neue Technik, viel Elektronik, sparsame und billige Fertigung, sind eher Einwegprodukte.

Die alten (wenigen) Erinnerungen sind mehr Wert als die neuen schnelllebigen Massenspaßprodukte.

Viel Erfolg.

fürn artgerechten Einsatz ist wenig Gewicht wichtiger als übermäßige Leistung. Also alles ausser Autobahn.

Das müsste man probieren. Und schauen ob die Freude und der Spaß beim Fahren größer ist als der Besitz von Leistungsdaten ....

Etwas verspätet, aber der Arbeits-Alltag hat ein schnell vereinnahmt.

Das war wieder ein sehr schönes Treffen, Beisammensein und gemeinsames Fahren.

Tolle Leute, tolle Gegend, gutes Wetter, gute Unterkunft, das verbindet und festigt Freundschaften.

In diesem Sinne … auf zur nächsten ….

lg Bernhard

Alwin, wie fahrt ihr dann weiter?

Coppenbrügge? Salzhemmendorf? ….

Ich werde dich dann anfunken, wenn ich genauer weiß, wie und wann ich was schaffe.

Grund: Transit steht in der Werkstatt und den werde ich am Freitag dann auch noch abholen …

Deshalb kann ich keine Zeit-Verabredung treffen. Wenn es sich bei mir zeitlich nicht planen und einhalten lässt, komme ich dann eben irgendwann abends in Fürstenhagen an.

Mehr kann ich von meiner Seite nicht verabreden ….

… oder - gegebenenfalls mit Karte …. und die Zwischenziele, Pausenpunkte, vor Ort ins Navi gesetzt … und dann die Route, die das Navi gerade berechnet, dann entlang fahren.

Wenn es nicht so einfach wäre, dann geht es eben auch kompliziert.

Wie auch immer, es wird gefahren …. abgefahren, rumgefahren, zur Not auch verfahren!!

also nur mal so zur Info,

leider bekomme ich es nicht hin die Route, die Peter hier eingestellt hat, irgendwie nachzuzeichnen.

Je nach Routen-Software oder Ver-, Bearbeitung mit meinem Navi - es haut nicht hin.

Ich hoffe, das sich einer findet, der mit seinem Navi bessere Ergebnisse hinbekommt.

Das Vorfahren, mangels Navi-Instrument fällt bei mir leider aus.

ich würde vorfahren. Egal mit welchem navi oder Karte. Fahren ja eh alle nur hinterher.

Werde bis mittwoch hier nur mitlesen, also nix vorbereiten können. Bin ab morgen auf Sylt

da wir keine rennstrecke abheizen wollen oder werden, wird das schon schief gehen.

Peter, ich denke dass du hier eh nicht beide Gruppen voll bekommst. Zum Einen sind so einige gar nicht im Forum aktiv und ich gehe sehr stark davon aus, dass sich am Freitag abend oder und Samstag dann noch so einige dann umentscheiden werden.

zwei Gruppen sind aber eh besser als eine große Gruppe.

Falls sich keiner findet, der mit Navi vorweg fahren möchte, mach ich das gerne. Die Hintour, also halbe Strecke hat mit meinen Mitteln ja noch geklappt.

Zur Not muss ich dann mit der Papierkarte dann am Navi onTour dann mal kurz rumtippern.

Wird schon irgendwie klappen.

@peter. Wir könnten das wie letztes Jahr machen.

Nur bekomme ich deine Tour nicht auf mein altes nüvi navi.

Eben mal nachbauen mit motoplaner is ja nicht mehr. Und andere software haut auch schlecht hin.

Hab gerade die erste hinstrecke hinbekommen. Dann gab es wieder Schwierigkeiten ...

Ursprünglich wollte ich etwas früher los. So gegen Mittag. Aber wahrscheinlich wird es sich bei mir doch noch hinziehen und wir könnten uns dann treffen.

Welche Strecke wollt ihr - oder planst du Alwin - denn zu fahren?

... noch kurz zur Info: Die Preise (120\135€) sind für das ganze Wochenende ...

Made in Germany? Als Garant für gute oder beste Qualität?

In der Zeit der Industrialisierung, Ende des 19.Jh., als Messer und auch andere Waren nach England importiert wurden und diese als schlechte billig-Ware stigmatisiert werden sollten, doch diese deutschen Messer und andere Produkte dann von viel besserer Qualität waren als die eigenen englischen Waren, … damit war der Qualitätsbegriff geboren. Und hält so lange an (?)

(Am Anfang gab es aber auch vereinzelte billige Minderqualität.)

Ich kann mich noch daran erinnern (vor zig Jahren), als es die ersten billig Massenprodukte, die Plastikware aus Hongkong zu kaufen gab, das war Billigschund.

Und alles aus Fernost, Made in Taiwan, China usw. wurde über den gleichen Kamm geschert.

In den Ländern entwickelte sich die Wirtschaft und die Qualität so schnell, dass es nur in Fachkreisen wahrgenommen wurde, dass DIESE gute Qualität, noch zu diesen günstigen Preisen in Old-Europa gar nicht machbar ist. Wohlgemerkt, nicht nur der Preis, auch die Qualität war enorm.

Wen interessiert das??? Das der weltweite Bekleidungsmarkt, alles was aus Stoff gewebt, genäht und hergestellt wird, schon lange in Fernost liegt.

Genauso alle mikroelektronischen Bauteile und Produkte, Elektrowaren, TV, Radio, Computer, Handy etc. so viel ….

Genauso die Marke Mercedes. Ein Begriff für Qualität! (?)

Da gab es mal eine Baureihe, die genauso schnell rostete wie der Billig-Golf, bei dem Bleche aus Russland verarbeitet wurden.

Worum geht es? Um gewünschte Qualität? Oder um billigen Preis?

Wer (wie ich und wir alle) über ebay und amazon einkauft, der hat doch jeglichen Anspruch unbemerkt und schleichend verloren.

Seit Jahren reicht doch das zusammenschrauben von fernöstlicher Ware im Germany-Land und das Ausstellen von deutschen Rechnungen als „Made in Germany“.

Ein deutscher Ingenieur sagte mir mal, dass er aus China eine Qualität gesehen hatte, die er in Deutschland gar nicht mehr kannte.

Und in China gibt es auch die Kopie der Kopie der Kopie der Kopie der Kopie usw., also richtigen Scheißdreck. Die ganze Bandbreite an Produkten und Qualität.

Und wie war das? Die Bundesrepublik zahlt immer noch Entwicklungsgelder nach China. Und die Chinesen kaufen deutsche Firmen, deutsche Marken ….

Wo ist welches Problem ???

Ich hab ne CS mit SR-Racing, ne GS mit SR-Racing und ne GS mit dem Original-Auspuff. K&N habe zwei davon. Die beiden GSen.

Einen Luftfilter-Unterschied ist generell nur spürbar, wenn einer Dicht ist. Ansauschnorchel kürzen kann man auch spüren. Der Durchzug ist etwas besser.

Einen Unterschied bei den Auspuffen ist ebenso leicht spürbar. Nur nicht als (End)Leistungsunterschied sondern im beim Durchzug oder den Rundlauf im unteren Drehzahlbereich. Den größten Unterschied macht aber die Serienstreuung der Motoren. Also unabhängig vom Auspuff. Wenn du mal die Möglichkeit hast zb. 5 gleiche Modelle zu fahren, dann wirst du auch Unterschiede feststellen können.

Ebenso merke ich Unterschiede je nach Wetterlage. Wahrscheinlich Luftdruck.

Als die CS auf den Markt kam, hatten die Motorrad-Zeitschriften auch, wie üblich, eine Leistungsmessung durchgeführt und dabei festgestellt, dass die CS, mit dem originalPuff auch schon 55, bzw. 57PS hatte.

Egal ob da jetzt ein SR-Racing drangebaut wird oder irgendwo ein Spoiler, es bleibt unterm Strich alles die gleiche Leistungsklasse.

Hallo Andre, bei mir siehts am Wochenende auch mau aus. Meine Wochenendbeschäftigung wird sich mit Feinsplitt, Schaufel, Schubkarre, Betonsteine, Wasserwaage usw. beschäftigen.

Ich hoffe mal dass wir alle es mal gebacken bekommen, geimeinsam eine kleine Ausfahrt zu veranstaltn ....

Instabile WEtterlage und zu heiße Wochenendtage haben mich öfters vom Fahren abgehalten.

Also bis auf bald ...

ich kuriere mich noch von der Rüsselseuche aus.

Hornbach-Tour wäre momentan alles was geht ...

moin, als du das schriebst, war ich gerade mit dem Motorrad unterwegs. Heute Sonntag, ist Familien-Feier-Speise-Tag. Das Wetter lockt ....

bei mir hat es nur zu einem (Erholungs) Spaziergang gereicht. Nicht mal mit dem Fahrrad.

Die Straßen waren ja auch wieder gesalzt.

Ich hoffe du hattest einen schönen Tag. Dann auf bald ...