Hallo roechel,
wenn Du mit 11l 300km weit kommst, bist Du echt ein sparsamer Fahrer.
Bei mir ging das Licht immer so um die 280 bis 330 km an und der Rest war dann noch für 100km gut.
Vielleicht tankst Du sie ja nicht ganz voll, wenn das Licht so früh angeht und so wenig Sprit reingeht. Am Besten auf den Seitenständer stellen und nach dem Abschalten der Zapfpistole vorsichtig nachfüllen bis der Sprit an der Kante der Metalltülle steht.
Klingt für mich einleuchtend, das Dampfblasenbildung eher mit Sinterbelägen auftritt. Die leiten einfach die Wärme besser an den Bremskolben weiter, so daß eher mit Dampfblasen in der Bremsflüssigkeit zu rechnen ist.
Mehr im Regen fahren!
Da quietscht die hintere Bremse nicht.
Dafür die vordere kurz vorm Stand. 
ZitatHallo,
Ich finde diese Lösung besser als ein Kardan, weil der beim Fahren trampelt, jedenfalls war das so bei der K1, bei der K1200 rs, bei der R 1250 Gs und bei der R80G/S.
Wo hast Du denn die R 1250 GS gefahren? Gibt es da Bilder und Informationen?
Wenn man gut ist und es ein par mal gemacht hat reicht 1/2 Stunde.
Hallo Angela,
habe den Thread dreimal vorwärts und rückwärts gelesen. Was Du geschrieben hast, kann man ja leider nicht mehr lesen, da zurückgezogen. Kann aber überhaupt nicht nachvollziehen, warum?
Jeder schreibt, was er so über Sitzbankhöhe weiß, und?
Verwirrt.
ZitatEinbau rund 80 €.
Selbermachen ca. 2 Stunden bei Schwingenausbau.
Jeder nur einen Stein!
Wie alt ist denn die Kette? Wenn sie 20000km oder mehr hat, mach eine neue drauf!
Möglich ist alles. Dürfte aber sehr aufwendig und teuer sein.
Wenn er immer 10km/h zuwenig anzeigt, sind es im Stand -10km/h.
Mit einem falschen Tachoantrieb hast Du einen festen Faktor zur richtigen Geschwindigkeit. Wie der falsche Tachoantrieb da reinkommt, mußt Du selbst klären. Oder hast Du ein größeres Vorderrad als Original?
Nachtrag:
Preise vergleichen.
Für meinen Vorderreifen habe ich vorgestern beim Motorradreifenhändler um die Ecke 103 EUR gezahlt alles inkl. bei selbst durchgeführtem Radein- und -ausbau. (Michelin Pilot Road 110/80R19 59V.
Der vergleichbare Anakee kostet bei moppedreifen.de ca. 90 EUR. Bis da Porto und Montage drauf sind, wäre der eher teurer gewesen.
Schau mal bei http://www.moppedreifen.de.
Da kannst Du die Reifen direkt zu einem Vertragsmonteur bestellen, der sie dann montiert.
Normale Reifenhändler sind oft nicht begeistert, wenn Du mit Reifen aus dem Internet unter dem Arm ankommst und die montiert haben willst.
Bei geschlossener Kette muß sie raus. Sonst nieten.
€ sollte eigentlich ein EURO-Zeichen sein.
Schau mal, ob es den Metzeler Karoo in den von Dir benötigten Größen gibt. Der ist vermutlich gleich gut wie der TKC80, war aber für mein Mopped (R1200GS) viel günstiger. 120€ für einen Satz.
Gruß
Dieter
Warum willst Du bei der Laufleistung die Kupplung wechseln? Bin 63000km mit der ersten Kupplung gefahren, oft schleifen lassen. Die war so gut wie am ersten Tag, als ich sie in Zahlung gegeben habe.
Gruß
Dieter
Autopolsterer Deines Vertrauens suchen und die Sitzbank aufpolstern lassen! Hatte bei meiner F650GS die hohe Sitzbank um 3cm höher polstern lassen. Genial!
Meine F650GS war Bj. 06/2000.
In gut vier Jahren 63000km drauf gefahren.
Defekte:
-Kühler undicht. Auf Kulanz getauscht.
-Lager des Kettenradträgers verrostet nach 4 Jahren und ca. 58000km. Vermutlich selbst verursacht durch zu sorglosen Umgang mit dem Hochdruckreiniger.
Sonst nur gefahren und Spaß gehabt. Klar, Ketten (alle 20000km) und Reifen (alle 10000km) sind Verschleißteile.
