Beiträge von Hagen_56

Hallo Leute,

danke erst mal für eure Antworten . Seid alle versichert, dass ich mir schon meine Gedanken gemacht habe, ob ich meine GS verkaufe und eine Dakar kaufen soll. Ich denke mit den Nachrüstungen (z.B. WP Federbein- und Gabelfedern bei der Dakar) wird das ganze Gefährt dann doch erheblich teurer als der Umbau einer GS auf eine Dakar. Außerdem ist der Kauf eines "neuen" Motorrads (Dakar) aus familiertechnischen Gründen leider nicht möglich.

Touratech hat mir übrigens eine Briefkopie als PDF vom Umbau einer F650GS in eine F650 Oryx zur Verfügung gestellt. Hier ist die Maschine auf ein WP-Fahrwerk 250mm, mit Excel-Felgen (vorn 1.6x21" u. hinten 2.5x18") und einer Übersetzung 16 / 49 umgerüstet und so abgenommen worden; außerdem noch verschiedene Offroad-Reifen. Zugegeben soll die Suche nach einem TÜV-Prüfer, der diese Teile dann auch abnimmt nicht so leicht sein, aber ich stehe erst am Anfang. Ich habe vor die ganzen Umbauten bis zum nächsten Frühjahr hinter mich zu bringen.

Nick: ich würde gerne auf dein Angebot zurückkommen. Kannst du mir dann bitte deine Firmen nennen und mir eine PN schicken?

Olaf

Hallo,

hat jemand von euch seine F650GS oder auch Dakar auf Excel-Felgen umgerüstet oder hat Erfahrungen mit der Vorgehensweise zur TÜV-Abnahme ?
Ich möchte meine F650GS (Typ R13/Produktionscode 0172), auf Dakar umbauen. Dazu muss ich die "Innereien" der Standrohre umrüsten, das Vorderrad auf 21" umbauen und ein anderes Federbein einbauen. Zum Felgenumbau wollte ich die Original-Naben weiter verwenden und dann auf die Excelfelgen umrüsten; VR -> 1.6x21"/36, HR -> 2.5x18"/36 (original 3.0x17"/36).

Gruß
Olaf

Zitat von Jakal

Hallo,

ich weiß, dass grade ein Thread über Reifen am laufen ist aber ich möchte auf ein etwas anderes Ziel hinaus. Die Forensuche bringt auch etwas viel über das Thema zustande um mir das alles durchzulesen um die Anforderungen zu finden, die ich suche. Wenn jemand n link parat hat bin ich damit natürlich auch zufreiden.

Ich suche Reifen, die zwar auch im Normalfall auf der Straße gefahren werden sollen aber auch mal mitm Waldweg/Schotterpiste zurecht kommen. Ich will keine Höchstleistungen im Gelände erbringen also denke ich fallen echte Stollenreifen ausm Raster, da ich dann auf der Straße nicht mehr gut unterwegs bin auf der ich dieses Jahr wohl einige tausend Kilometer fahren werde. Derzeit hat die GS (die ich noch nicht besitze) Anakee drauf allerdings werde ich die wohl oder übel tauschen müssen, da das Profil langsam runter ist. Würden davon neue ausreichen für diese Anforderungen oder sollte ich lieber auf einen anderen Reifen setzen?

Ich danke schonmal im Vorraus

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Hallo Jakal,

welche der F650GS willst du dir denn kaufen, 1- oder Twin-Version?

Bei der 1-Zylinder habe ich einen Tipp: Heidenau K60. Kann zwar dem Conti TKC 80 im schwererem Gelände nicht das Wasser reichen, soll aber im leichten Gelände und auf Schotter eine guten Eindruck hinterlassen. Für den TKC80 ist leider der freigegebene Vorderreifen nicht mehr lieferbar. Der K60 von Heidenau ist jedoch um einiges günstiger, und wenn du nur hin und wieder im Gelände unterwegs bist, wird es der K60 wohl auch tun. Ich fahre eine F650GS, Bauj. 4/2002, zurzeit noch mit Metzeler Tourance, will aber auf den Heidenau K60 umrüsten.

Eine Freigabe gibt es vom Reifenhersteller: http://www.reifenwerk-heidenau…s_r13_1009019_1308017.pdf für die F650GS (TypR13)

Und hier noch die Reifenfreigabe für die Twin-Version: http://www.reifenwerk-heidenau…Bj.08_1108019_1408017.pdf für die Twin (Typ E8GS).

Schau mal im Internet unter http://www.bikeservice-wild.de…/reifentest_heidenau_k_60 , vielleicht hilft das.

Gruss

Olaf