Dann ist im Zweifel die Rechnung auch weg.
Beiträge von Ralph
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3.5 Std für einen Batteriewechsel?
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Falscher Thread, falsches Modell, falsche Sprache 🤣
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Wer Interesse an einem RR-Ölthermometer hat, bitte bei mir mit PN melden. Ich hole es nächste Woche bei meinem Bruder ab, dann geht es mit Fotos in den Marktplatz.
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Das klingt in der Tat nicht normal. Mein erster Gedanke war Ventile, aber dann müsste das wohl gleichmäßiger klackern 🤔
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Du merkst definitiv keinen Unterschied.
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Danke für die Antworten der von TT sieht ganz gut, aus auch preislich. Es geht mir lediglich um einen groben Richtwert, nicht um die ganz genaue Temperatur. Ralph schreib mir gerne mal, im Preisvorschlag machen bin ich nicht so begabt.
Gruß Tim
Hast eine PN
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Ich müsste noch den RR irgendwo haben. Kannst ja mal überlegen was Du dafür ausgeben möchtest und schickst mir eine PN
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Nachhaltigkeit ist die neue Devise
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Sicher bei nettem Nachfragen beim BMW-Händler.
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Deinem Vorderrad fehlt da was 🙄
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Du meinst materialermüdung der Federn? Ich glaube da reichen 2 Wochen nicht aus.
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Der kann von glück reden, das ihm nicht beim härteren in die Eisen gehen, die Scheibe gerissen ist. Dann hätte es mehr zerschmirgelt als die Scheibe.
Leute / Sachen gibt’s….
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Erstaunlich, dass offenbar der Schraubenkopf dem widerstanden hat. Der muss ja jedesmal durchgeglüht sein
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Wenn es Gehörschutz und Bluetooth sein soll, kann maßgeschneidert auch ein Hörgeräteakustiker was anfertigen.
Kostet dann sicherlich mehr, aber passt auch wie angegossen, drückt nicht, gut belüftet.
Habe aber keine Ahnung zu den Kosten.
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Statt die Zapfpistole in den Tank zu halten hat da jemand die Ölöffnung genommen?
Fehler bemerkt, Möppi stehen lassen und nix mehr gemacht?
Ich mein, manchmal gibt es ja schon merkwürdige Aussetzer 🤔
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Du kannst den Leerlauf noch etwas hochdrehen. Links vor dem Batteriekasten ist an einem kleinem Schlauch eine Schraube. Einfach von Hand drehen. Damit kannst Du den Leerlauf verändern. Bitte bei warmen Motor, 1.400 rpm ist das Minimum, 1.500-1.600 geht auch.