Das erste Teil (allerdings von einem anderen Anbieter, sieht jedoch gleich aus) habe ich seit ca. zwei Jahren verbaut. Hält komplett dicht.
Mir ging es neben der einfachen Tankdemontage jedoch hauptsächlich um ein schnelles füllen der Spritflasche für den Benzinkocher: So kann der Kocher leer transportiert werden. Er ist schnell befüllt und Reste landen nach dem Kochen wieder im Tank.
Tipp: Es gibt welche mit und ohne Rückschlagventil.
Mit dem Ventil gehen bei der Trennung der Kupplung nur wenige Tropfen Sprit daneben - auch bei geöffnetem Benzinhahn.
Falls also mal ein neugieriger Passant meint, die Kupplung bei parkendem Möp zu öffnen, so läuft kein Sprit aus - auch nicht, wenn zusätzlich am Benzinhahn gespielt wird.
Nachteil: Will man (wie ich) Benzin zapfen, dann muss man mit einem kleinen Stift die Kugel im Ventil etwas Richtung Tank schieben. Das war mir aber vorher klar. Ich nehme dafür einen Inbusschlüssel aus dem Bordwerkzeug, da der abgewinkelt ist und man so keinen Sprit über die Flossen bekommt.
Beiträge von vosse
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Und könnte Jokel soin Baktierekaste mitbringa...
Des dääd's Joggele fei glicklich macha!
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Samstag 27.10. kann ich mir freihalten, melde also Interesse an!
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Wenn man den Schlauch vorher etwas erwärmt ( Heißluft , nicht in Tanknähe ) wir er "geschmeidiger" auch beim Aufstecken.
Mach dir Wasser mit dem Wasserkocher warm. Schütte es in eine Schüssel und leg den Schlauch dazu. Nach ein, zwei Minuten ist der Schlauch schön geschmeidig.
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Schade, aber Samstag bin ich ohne Mopped in Hamburg.
Euch viel Spaß!
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...die 46 wäre auch mal eine Ausfahrt mit anschließendem Stammtisch wert.
Da bin ich sofort dabei! Sag Bescheid, wenn das mal steigen soll.
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Ja, die sind identisch.
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Also den Kram oben würde ich erstmal vernünftig zurückbauen so wie er für dieses Modell vorgesehen ist.
Bei dieser Gelegenheit auch die Kunststoffmutter des Choke kontrollieren ob unbeschädigt und fest.
Richtig!
Und vorallem NIE wieder zu dieser Werkstatt gehen! -
erst das Wasser, dann die Säure, sonst passiert das Ungeheure
Das sagte meiner auch immer!
Wobei "Batteriesäure" mit üblicherweise 37-38% zwar nicht mehr als verdünnte Schwefelsäure durchgeht, aber immernoch eher gering konzentriert ist. In sofern ist mit nicht ganz so wilden Reaktionen zu rechnen.
Dennoch ist etwas mehr Vorsicht immer besser als zu wenig. -
Herzlich willkommen und Gruß in die Schweiz bzw. nach Andalusien!
Gruß
Jochen -
Vielleicht magst du zu diesem Thema ja mal in diesem Thread lesen?
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Ein Parkplatz am Meer.
Ich glaube, du bist nah dran!
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Passo di Giau, aber eigentlich habe ich dort die Strasse breiter in Erinnerung
Hossa, das ging ja schnell!
Es ist genau auf dieser Parkbucht rechts entstanden: Klick
Josef, du bist dran! -
Carter Bar ist richtig!
Danke!
Damals ging die Welt unter - Sintflut wäre untertrieben - ich wollt nur weiter....
Da Mac heute früh nichts hatte und sich das wahrscheinlich nicht geändert hat, mach ich mal weiter:
Beim Stichwort Sintflut komme ich auch zum nächsten Bild: Dort hatte ich sie gerade hinter mir und war bis auf die Haut nass.
Wo war das?
77.jpg -
Das ist an der A68, wenn man von Newcastle kommt.
Wie das heißt weiß ich aber nicht mehr - ist 24 Jahre her, dass ich dort war. -
Fehlt nur noch eine Comlink Uhr ( Knight Rider ) und das Mopped fährt selbständig aus der Garage zum Biker
Außerdem braucht es noch einen Greifarm, mit dem die GS den Biker während der Fahrt einsammelt und auf der Sitzbank platziert und natürlich in gleicher Weise am Biergarten seiner Wahl wieder auslädt!
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Mit 9 Gramm haben die Dinger aber bereits das Gewicht eines Auswuchtgewichts.
Mit unseren Moppeds fährt kaum jemand dauerhaft schneller als 130 km/h, d.h. da spielt es keine große Rolle. Bei einem großen schnellen Straßenbike stelle ich mir das jedoch als deutlich spürbar vor, d.h. bei Einsatz dieser Riesendinger sollte bei solchen Motorräder neu gewuchtet werden. -
Grüße vom Neckar an die Ruhr und Herzlich willkommen!
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Korken (bevorzugt die Kunststoffvariante) oder Winkelschraubendreher, wie oben bereits beschrieben.
Nimm bitte KEINE flexible Welle! Da fehlt dann das Feingefühl und das ist bei Stahl oder Messing in Alu von Nöten.
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Hab halt vorne noch einen TKC70 drauf, der noch einen Hinterreifen mitmachen würde.
Das wird ja nur dann ein Problem, wenn die nächste HU innerhalb der Standzeit der Reifen liegt..
