Beiträge von Seevetaler

Da kannst Du recht haben, allerdings wäre das Freilegen dann nicht im Handumdrehen erledigt gewesen. Bei mit war es die Steckerabdeckung, links vom Filter.

Befürchtete gerade das folgende wäre Offtopic, geht aber ja um die Pommesbude...

PS: Die Frittenbude vom letzten Jahr habe ich als Wegpunkt gespeichert, nur noch nicht auf dem Navi , sind ja noch Plätze frei geworden ...bis auf das Wetter, sagt sich wohl: Wenn schon mal ein Fischkopp auf Reisen geht, dann kann die Regenwolke auch genau mit der Streckenplanung aus dem Norden mitziehen... Bis morgen

Sah es vielleicht so aus?

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Moin Moin.

Wie von Eckart oben verlinkt, solltest Du die Diode an Driner 2-Spark unter der schwarzen Abdeckung zwischen Batterie und Lenkkopf finden.

...also unter der Abdeckung, eine Schraube, ...unter den Steckern, zwei Kreuzschräubchen..., also hier drunter...

Zitat von Seevetaler

War kurz davor 20l Benzin zu kaufen, obwohl der Tank noch gut gefüllt ist...

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Einen Kabelbruch konnte ich finden, die Leitung zur Hupe direkt am Ausgang aus dem Kabelbaum, irgendetwas passt aber leider immer noch nicht, Leerlaufsteller werkelt nicht und der Drehzahlmesser hat sich nach Anklemmen der Batterie auch nicht kalibriert. EGAL, sie läuft und ich freu mich Euch zu sehen!

Zitat von sympathique

Habe hier eine F650GS R13 TwinSpark und eine G650 X-Country im direkten Vergleich auf'm Hof.

Sind meines Erachtens zwei völlig unterschiedliche Anwendungsgebiete. Die eine fürs echte Ackern, die andere zum Reisen, auch mal übern Acker, wenn man mag...

...kaputt ist es schon, sage ich mir immer. Nur Mut! Viel Erfolg!

Weiter oben, meine ich 30 cm gelesen zu haben. Hier:

Zitat von Hobbyrider

Am besten sollte man drei Montiereisen haben so 30 cm.

Bin da nicht so drinnen im Thema, aber 14,2V finde ich auch okay, jedoch nicht, wenn dies tatsächlich zutrifft:

Zitat von markusf650

immer 14 - 14,2 Volt

Die Spannung sollte erst ab ca. 3.000 U/min auftreten, meines Erachtens.

Viele Grüße Torsten

Moin Arvid,

willkommen im Forum. Bei Deiner Erfahrung, Fragen kannste ja eigentlich nicht haben.

Viel Spaß beim Erfahrungsaustausch.

Viele Grüße Torsten

Danke fürs Teilen!

Darf ich mal zwei Fragen einschieben...

Ich lese und höre "Felgenschoner zu den Montiereisen", sehe in den Videos aber keine, sind ja wohl eher keine Stahlfelgen, sind Felgenschoner überflüssig?

In dem Video von Caro wird scheinbar innen noch etwas auf das Ventil gesetzt, aber nicht wirklich darauf eingegangen. Sind das diese abgerundeten Scheiben? Falls ja, welche Funktion haben sie, ...waren/sind bei mir nicht vorhanden... .

...Rückdämpfer und Antriebsstrang ist alles tutti?

Magst Du sie hier einstellen, macht es potentziell Mitfahrenden ggf leichter zu entscheiden.

Moin Helmut,

Hier hat Ralph mal etwas zum Besten gegeben, diese Suche bringt weitere Resultate und kann angepasst werden.

Viele Grüße Torsten

Radsensor vorne prüfen, auf Abstand und mechanische Beschädigungen, und ggf ersetzen.

Okay.

Nochmals die Frage, wenn Du so mutig warst 12V auf den Pin zu legen, hast Du es mal gegen Masse probiert, so wie es empfohlen wird? Bei Respekt vor einem Kurzen, vielleicht zunächst noch ein 12V Tacholämpchen oä dazwischen klemmen, dann aber genau gucken...

Nachtrag: Und nicht auf die Billigheimer hereinfallen, die behaupten 130/80-17 = 130/80R17

Wenn passend, CTA3 (Conti Trail Attack 3)

Zitat von nemoto

Die haben noch einen möglichen Defekt am Zündschloss ins Rennen geworfen.

Guter Plan, kannst hier auch mal suchen, insbesondere die Zuleitung. Suche nach Kabelbruch Zündschloss. Viel Erfolg.

Trinken! Viel trinken! (...Wasser oder grünen Tee kalt mit einem Spritzer Limette, das geht besser als Mann denkt)

Weiterhin viel Spaß!

Moin Moin.

Und ich würd vorm tauschen erstmal messen.

Hatte dieses Jahr zur Abwechslung mal keine platte Bat, zickte dennoch die Kleine, ich Dummerle hab dann mal das Anlasserrelais gewechselt, dabei habe ich dann festgestellt, dass sich die Leitung vom Anlasser etwas losgerappelt hat. Probefahrt /lauf steht noch aus, aber ist ja noch ein bisschen hin bis zur Berlin Brandenburger Stammtischtour ins Erzgebirge, der ich als Fischkop beiwohnen darf...

...und so viel Elektogedöns sollte ja nicht vorhanden sein, aber dennoch kann man ja mal die Leitungen im Standgas ein bissle bewegen, kein Ahnung wie bei Deiner Peggy die Leitungswege sind, aber schaden tuts vermutlich nicht. Wobei ja die möglichen Leitungen, Zündschloss und Killschalter, wenig belastet werden sollten, wenn vorne auf Tauchstation gegangen wird...