War gerade unterwegs die Sonne putzen, als ein brummen zu hören war. Shit...was hat der Bock den nun..
Mach unsere Zicke ned schlechter als ist...es Kälble muss brummen und wenn freigbrannt wirds zum Summen..
....eigentlich typisch weiblich....war ja x als Frauenmoped verrufen....warum eigentlich...obs die Good Vibrations sind
Unterländle
Lampoldshausen.....frei geraten
ich wees von nüx...
und im zweifel fragt man die chefin
als elektro inge neurin ist strom ihr fachgebiet
No Alla...donn ist doch Ende gut,alles gut..👍
Cedric
CNSpring
Schau dir mal meinen Avatar an...Bj 99
Was ist an deinen blinkern anders...sind da statt Originale etwa Kellermänner LED verbaut🤔
Bleedfrog...
kann dies bedingt durch Flachland bzw Alpine Leerlaufstellung bedingt sein...meines Unwissens gibts da leichte Unterschiede..
Köfferli,eigentlich doch genau dein Fachgebiet als Alpinist und schweizer Präzisionist ...
Dann biste noch nie unkritisch mit einem Hocker gefahren,der nach faulen Eiern stinkt...
Kochende Schwefelsäure stinkt nun mal nach faulen Eiern...
Soviel zum funktionierenden intakten Regler...
Kann man sich als Gel fahrer natürlich nicht vorstellen..
Und anderst als Fortschrittsgläubige setzt das Landei seinen guten alten Bosch lader ein...der taugt weigstens ohne das alles nach kochender Schwefelsäure stinkt...was nutzt dem landei schon Ctek Gerümpel
Da merkt Mann halt....die
Inge neurin😉
Danke KöfferliRebel
das genau das Fachwissen,was dem Gelegenheitshilfsschrauber trotz 40 J Erfahrung fehlt...
Holger ...haste schon x Ölwechsel gemacht an der F...
ist Trockensumpf...Ölblasschraube unterm Motor vorsichtigst...weil Alumotor...und immer mit neuer Dichtung...und immer sachte montieren mit Drehmoment 30 NM...nicht mehr sonst vermurkste das Alugewinde..
2. Ölablasschraube vorne im rahmen überm Krümmer...Da versiffste dir gerne x die Garage...
Wennste Motor bissle vorher laufen läßt,damit das Öl lauwarm wird...fließt es leichter aus..
wenn richtig abgelassen hast sollten ca 2,1 L Altöl im Topf schwimmen...und exakt soviel ist auch die korrekte füllmenge inkl Ölfilter selbstverständlich...aber nicht alles auf ex sondern erstmal ca 1,6L einfüllen...bissle laufen lassen und dann Pö a Pö jeweils messen und buis auf ca 2,1 L auffüllen..
wenn das paar x gemacht hast isses ganz easy..
Gruß Rolf
Rolf, ich schätze dein technisches Wissen, besonders zur Ur-F, sehr!
Deine Späßchen kommen aber nicht immer ganz so witzig an, wie sie wahrscheinlich gemeint sind....
Jochen...bitte nicht beleidigen...
Ich habe weder eine fachliche Ausbildung zum Zweiradmechatroniker noch sonstiges vergleichbares...
Bin nur selbstschraubender Zimmerer mit erweiterten Anwenderkenntnissen...
Kann problemlos aus Erfahrung mit meiner Roten alle Schwachstellen benennen und auch anderen helfen,diese auszumerzen ...
Wenn deine F wirklich nur 28.800km gelaufen ist (oder ist sie schon über die 100.000er-Marke drüber?), dann ist es EXTREM unwahrscheinlich, dass wirklich die Kupplung hinüber ist.
Glaube ich deffinitiv nicht daran...
wenn auch kein Wartungsheft,so sind doch TÜV Berichte vorhanden und KM Stände sind erruirbar
Es gibt wirkliche Schätze mit kaum 12.000KM auf der Uhr...
gerade so 96er eine im Markt beobachtet...Tiefgaragensteher seit 12 J vom Nachlaßverwalter...die nur jährlich irgendein Schrauber fürn Service gesehn hat,aber TÜV von 2008......ging weg wie frische Semmeln...
So zusammengerittene Möhren wie meine mit entsprechenden laufleistungen sind eher selten..und doch geb ich die als Erstbesitzer nicht her
Alles anzeigenWenn ich mir das hier so durchlese..... was macht Ihr den Kerl denn hier verrückt. Neue Kupplungsfedern.... neue Reibscheiben... neue Wapu.... Zylinderkopfschaden,,,,
Was soll das denn? Vorsorglich auch noch die Zündspule neu wickeln?
Bei 28.000km? Die ist gerade mal ausgepackt aus der Kiste....
Holger, vielleicht kannst Du rausfinden, was der Vorbesitzer für Öl verwendet hat. Vielleicht kannst Du auch rausfinden, was der Händler reingekippt hat. Ein Ölwechsel hat noch nie geschadet, also ein über alle Zweifel erhabenes Öl rein (oder vom Händler reinfüllen lassen), den Kupplungszug oben und unten gescheit einstellen, gucken daß der Hebel nicht irgendwo eingeklemmt ist und dann erst mal fahren.
So, wenn´s dann immer noch rutscht, kannst Du mal die Kupplungsfedern ziehen und messen. Sind die ausgeleiert, einen Satz neue rein und gut. Verstärkte Federn würde ich nicht einbauen; erhöhen die Handkraft und den Streß auf den Federschrauben. Federn mit der Standardspannung sind völlig ok; bis Du die das nächste mal wechselst, sind viele Sommer um. Wenn Du zu viel Geld hast oder die Reibscheiben verbrannt aussehen, dann kannst Du gleich ein neues Lamellenpaket verbauen, aber wer das bißchen Schrauberei beherrscht, kann auch erst mal die Wirkung neuer Federn testen.
Die Wapu meldet sich schon, wenn sie was will. Da geht auch nicht der Zylinderkopf kaputt (ja, man kann sich auch den Finger in der Nase brechen) sondern dann tropft entweder Öl oder Wasser aus der Kontrollbohrung und dann wird´s Zeit für ne Revision; auch kein Hexenwerk. Mein Rat: Finger weg, wenn´s nicht tropft und Du keine Fernreise (ich sag´ mal ab mittlerer Orient oder Mongolei) vor Dir hast.
Weihnachten Johanniskreuz?
Grüße aus der NachbarschaftChris
JustMe
Chris...morsche...lies mal ganz oben...Mach den Jung ned Kirre....
Johanneskreuz klingt plausibel...
Glühweintreffen isch immer gut..
Schee zentral... Muss bloß Petrus mitspiele..
50 W deshalb weil das Getriebe mitversorgt wird
In deiner Ural haste 80 W getriebeöl drinne...tätest die ungeschmiert laufe lasse 🤔
Treib mein Kälble als ERSTBESITZER...
2003 im supersommer hat bmw bei der letzten garantieinspektion .... / 40 w eingefüllt und prompt hats getriebe warm geheult....aber hurtig zuhause gewechselt und Urbefüllung rein, ... / 50 w.....Ruhe war im getriebe auch bei 39' tagestemperaturen...
15/ 50 W Mineral... Bzw 20 / 50 mineralisch... Von polo,louise,liqi moly.motorex,castrol....hersteller gibt's genug,dealer noch mehr...wichtig
Nasskupplung verträgt keine Additive und ist auch zickig bei synth ölen...
Was für Ural taugt,bzw auch meine oldy...motoren sind recht ident,taugt nix im rotax...WEIL...URAL UND ALTE BMW BOXER HABEN GETRENNTE ÖLKREISLÄUFE FÜR MOTOR UND GETRIEBE SOWIE TROCKENKUPPLUNG WIE EIN AUTO....ist deine F ein auto...
Rotax ist all in one geschlossener. Ölkreislauf fur alles inkl im Ölbad laufende Naßkupplung...
bob-muc
Ich sag x frei contra
In 15 j hält sich meine Nachjustiererei bzw Anpassung an jeweilige Fahrtzustände sehr in grenzen...und solange funzt mein "Billigheimer" Scotty schon tadelöser😉
Alles anzeigenSo, Leute,
habe den Kettenöler wieder entfernt.
Ja er hat getan was er tun sollte - funktionierte einwandfrei.
A B E R: Er hat mir auch das ganze Mopped versaut. Und darauf hatte ich keinen Bock.
Ab sofort ist wieder herkömmliches Kettenölen angesagt.
Schade...
Da war bestimmt zu freigiebig eingestellt...
Kannste Mike frage...meine ist trotz 15J Scotty nicht eingesaut..
Servus....
Wos gibt jetzt dees...a Schafkopfrunde odawas😂