MRA WINDSHIELD Spoileraufsatz ist genial und weil nix gebohrt werde muss erlischt auch keine ABE...wird nur geklemmt und passt auch aufs okinale WS
Beiträge von rpr61
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15er Ritzel gibts von JT SPROCKET via MyKettenkit
für meine F bj99 und bestimmt auch für die alte Pegaso
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MRA WIND SCREEN Spoiler Aufsatz drauf und ruhe ist
Auspuffpatschen beim Vergaser im schub bei Bergabfahrte kannste nie ganz unterbinden,da auch im Schub Leerlaufstandgasgemisch Zündfähig in Zylinder kommt,anders als beim Einspritzer wo die Pumpe im Schub auf O geht und reine Luft kannste lange anfunken,da zündet nix
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Federbeine passen allesamt von 93-00 weil Chassis technisch ident
einziger unterschied sind zw Funduro und Strada Modellen
Alles anzeigenAlles anzeigenErstmal vielen Dank für die positiven Stimmen. Ist nicht selbstverständlich wenn man mit einem Umbau als Neuer in einem Forum auftaucht...
Der Tipp mit dem Federbein hört sich ja recht gut an. Ich hab jetzt mal Kleinanzeigen überflogen, da findet man hauptsächlich Federbeine von der Scarver. Passen die auch?
Meine F hat sogar eine Heckhöherlegung von Mizu verbaut. Ich hab schon gedacht, dass die falsch eingetragen ist und das eigentlich eine Tieferlegung ist. Dann ist die Kiste original ja wirklich verdammt tief hinten.
Den Tipp mit dem Kotflügel vorne probier ich vielleicht wirklich mal. Ich hab den schon mit dem Heißluftföhn etwas bearbeitet damit der nicht parallel zum Rad läuft sondern sich vorne Richtung Rad zieht. So wie´s halt früher war. Einen neuen in dieser Form hab ich einfach nicht gefunden, aber das mit dem Föhn hat ganz gut geklappt. Evtl. dreh ich mir mal 15-20mm lange Distanzbuchsen und schau wie das dann so aussieht.
Ich hab grad mal das selbstgebaute Krümmerrohr mit Lecksuchspray abgesprüht. Das ist am Übergang auf den original Krümmer wirklich nicht ganz dicht. Ich geh ganz stark davon aus, dass da das Patschen her kommt. Aber wenn das wirklich nur vom Auspuff/Krümmer kommt ist das ja eigentlich kein Problem. Da werd ich das wahrscheinlich so hinnehmen.
Muss bei Gelegenheit mal den original Auspuff montieren und mal schaun wie´s dann ist.
Allen ein schönes Wochenende.
Gruß,
Thomas
Grußel Gott
Naja..Mizu heckhöherlegung..welche länge hsben deine Zuganker
Standard wäre 55mm Lochmitte bis Lochmitte
75mm sind tiefergelegt
45mm sind mizu und die hab ich drin in meiner ST
Hab aber auch statt dem begrenzten 120mm Federbein der ST ein unbegrenztes mit 165mm hub drin
Unterscheideste in der endnummer
33532345004 ist der Funduro unbegrenzt 165mm Hub
33532345644 ist das begrenzte ST Bein 120mm Hub
Und so gerade wie deine schwinge steht vermute ich das 75er tiefstgelegte
Auch kommt mein Hinterrad trotz Funduro Ständer.welcher länger ist als jener der ST nimmer frei dank mizu..muss dann inne Garagen auffen lifter
Gruß aussem Wilden Süden
Rolf
Lediglich die Frontmasken ( Integrierte Wurstblinker statt abstehender Eselsohren beim Frazzenlift ) samt Geweih und auch die Tanks samt Verkleidung sind different und die jüngeren haben eine anders gepolte CDI sowie den Notaus am feststehenden Seitenständer statt einem Selbstklappenden ohne Notaus
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Und dabei war ich dem Irrglauben erlegen
1x Volltanken beim aktuellen Spiritpreis würde reichen um den Wert unserer alten Schätzle zu verdoppeln
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ich doch noch n blech biegen muß......
Kostenpunkt.und wieviel Nutzen bringts
Muß man überlegen und abwägen...
Nicht das wir und im Bereich eines wirtschaftlichen Totalschadens bewegen.... Eckart sein Lieblingstotschlagargument
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so, anderer regler sitzt jetze, einziger vortewil der geschichte war daß ich nu die einfachste aller lösungen zum umsetzen gefunden habe, einfach ein winkelchen siehe bilder....
dann hab ich bissl gesucht im keller, und nen alten sr 500 regler gefunden, stecker umgelötet, scheint zu gehen, 3 gelbe, ein roter, und ein schwarzer an masse, den leg ich mal nu als notersatz unter die sitzbank bis ich nen gebrauchten originalen oder nen mosfet hab...regler_autoscaled.jpgwinkel_autoscaled.jpg
Wennste den Regler 90`drehst kann der schnorchel die Luft gleichmäßiger durch alle Rippen ziehn...statt nur die letzte zu kühlen
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wenn irgendwelcher potenzieller ärger mit der senseleitung sooo einfach zu vermeiden ist, dann hat die doch wohl jeder abgeknipst???
Mitnichten
Selbst BMW vertickt noch okinale Limaregler mit angeknipstem Unsinn für die F während schon bei der Tochter GS jener Unsinn nimmer verdrahtet ist trotz identem Regler....Komisch...und holste neues Zubehör Namens Mosfet bekommste auch dies ohne Unsinnsleitung bzw der Pin ist zwar da aber nicht belegt
Also habs ich schlicht probiert gem Try+Error und gucke da,es tutet auch bei meiner
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Dann könnte auch die Sense-Leitung
Den Unsinn /Sense engl=Sinn deutsch ) ausschließen und abknipsen zb...und wehe der 1. Ing meint das ginge nicht,dann hol ich sofort Chips+Bier raus
Beweis funzt wunderbar und steht in meiner Garage und Duplikat in british racing green in Balingen
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moiens,
gestern beim cruisen zufällig aufs voltmeter gekuckt, ups, 16 volt.....
dann gesehn licht war aus, licht angemacht, und spannung ging runter, und kurz drauf schon wieder hoch, fernlicht angeschaltet, alles gut...
zuhaus dann gesehen daß das rücklicht hin war, neues reingemacht, und nochmal losgefahren, alles gut (mit abblendlicht)
licht mal ausgeschaltet, immer noch alles gut?????
wasn das jetze?
iss der regler nu hinüber oder nicht?
ich fahr mal erst weiter so und beobachte, und leg nen ersatzregler unter die sitzbank für den moment wo er vielleicht dann doch den dienst quittiert, und berichte....
Kannste dem Bestatter Bescheid husten...Regler stirbt gerade Scheibchenweise...
Naja...wenn glück haste grillste dabei nicht die bakterie zu Tode mit Überspannung..
In der Regel geht die aber zu Tode gekocht mit hopps..
Ob gleich oder später ist DEIN Lotteschein
Ob mitohne Licht..
14,2V ist soll max..höher darf kein intakter Regler..
Wir können an unseren alten Schätzle noch wählen,ob mit oder ohne..Vorteil wennste zb ne flaue Batterie hast.deren Stromvorrat mich schon ohne licht mit Platten Regler 80km nach Hause brachte..Muss ja keine motronic versorgen
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Wir sind gerade am Überlegen ... würden uns gerne was leichteres ansehen.
Ich hab's gemacht, natürlich kein Vergleich zur F, aber als Beiboot für den Kasten perfekt
Chic und wenn die Füße reichen isse perfect
gisi kam auf der Husquy mit beiden Füßen auffen Boden...Ok..war die tiefergelegte aber dafür mit 2 GPS FURORE Knatterbüchsen am guten alten Rotax 652 in der Husky.....
Etz fang ich grübeln wie man den in meine implantieren könnte ohne Krümmer unterm Lufikasten durch
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03er haben einen moderneren Regler als Meine 99er,Die können GEL.
Riskierste keine grauen Haare
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Immer diese Papparazzi
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Das Schrauben war letztes Wochenende, inzwischen habe ich bei BMW neue Kolbenbolzensicherungsclips bestellt, andere Händler haben das gar nicht mehr.
Heute nun finde ich zufällig bei einer anderen Arbeit im Altmetall ein kleines Plastiktütchen ... Sicherungsclips, -scheibe, Simmering, Kleinteile halt. Typisch, oder?!
Typisch Frau däd ich sache...werd nix fortgschmisse..ma könnts jo nomol bruche
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Schau mal in vergaser..hol die düsen raus..ab werk ist der clip im.untersten raster und düse hängt ganz oben und ist offen bis zum ersäufen..
Hab meine eins tiefer...Erfolg war kollosal
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Zu fett eingestellt...die sauft ab im Laufen
Chokemutter checken...die ist nicht die robusteste...und wehe wenn...wird lustig
Hab meine Düsen 1 tiefer gehängt...Standgas nix verändert aber das verschlucken beim Hahn Aufziehen war weg..egal ob frischer oder alter lufi..
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Öldruckschalter sind komische Gesellen!
Mit der Bestellung des Ersatz-Gebets ist das Problem auf magische Weise verschwunden.
Das heißt du hast ihn jetzt nicht ausgetauscht?
Ich hab ein ähnliches Problem wie du, nur bei mir geht das Lämpchen mittlerweile nur sehr kurz einmal an und bleibt dann aus. Ich schau morgen Mal wie bereits empfohlen unter dem Stecker nach, wie der ausschaut.
Was machst du denn jetzt mit dem Ersatz Schalter?
Bei mir warst mitten neuen Ölfilter getan...
Schalter habbisch noch den okinalen...miststück verdammtes
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No alla
Donn iss ja alles guud
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Wo ist am hinteren eine Gummidichtung? Vorne ist eine Gummischeibe unter der U-Scheibe der Ritzelschraube.
Isses bei der Pegaso umgedreht...ok
Trotzdem wenn alt Bauch vorne muss auch neu Bauch vorne wegen der Kettenflucht...
In manchem sind Pegaso und ihre Tochter F 650 bizzele different im Detail...
Siehe limaregler und deine schkorchel geht intern sitz übern Regler hinweg...bei mrinef F rechts sussen und Regler stirbt ungekühlt....
Ist bei der Pegaso GA auch nicht anders denke ich.IMG_20211015_194513_autoscaled.jpg
Ja,so kenn ich das
Und weil mein schnorchel nimmer oben ist und somit keine Verbrennungsluft übern Regler hinweg angesaugt wird,meiner sitzt rechts aussen.
Somit ist mein limaregler unterm radlauf.zwar nicht zwangsgekühlt aber auch nimmer dem hitzetot geweiht
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Wo ist am hinteren eine Gummidichtung? Vorne ist eine Gummischeibe unter der U-Scheibe der Ritzelschraube.
Isses bei der Pegaso umgedreht...ok
Trotzdem wenn alt Bauch vorne muss auch neu Bauch vorne wegen der Kettenflucht...
In manchem sind Pegaso und ihre Tochter F 650 bizzele different im Detail...
Siehe limaregler und deine schkorchel geht intern sitz übern Regler hinweg...bei mrinef F rechts sussen und Regler stirbt ungekühlt....
