und wenn nun diese Mopedhasser, egal mit welchem geistigen Niveau, in der Mehrheit sind?
Ich getrau mich mal zu sagen das diese Art in den Alt - Bundesländern überwiegen dürfte . Begründung : Im Osten waren Mopeds und Motorräder bis zur Wende vollwertige Transportmittel . In den Alte Ländern sind sie seid langer Zeit " nur noch " Hobby und Freizeit - Geräte . Zumindest werden sie von der Masse so wahrgenommen und die Industrie tut ein übriges um diesen Eindruck zu verstärken . Noch .
Oesie
Das hatte auch ein Kollege schon mal gesagt aber ich find dazu nix "offizielles". Ich find immer nur, dass die ca 15-20% schweren Fälle mit einer Lungenentzündung dauerhafte Schäden davontragen können.
Dieses hier könnte ein Hinweis darauf sein .
Oesie
Albert Einstein hat mal gesagt: -Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit-
Wobei er sich beim Universum nicht sicher war ..........
Oesie
Hier mal ein Bildwie es zwischen Kössen und Schleching aussieht . Die Strasse ist bei Motorradfahrern sehr beliebt . Die Strasse fahre ich ganz gern für die Abendrunde oder zum Einkaufen wenn ich mal was anderes möchte . Geht zur zeit nicht , egal welchen Übergang in der Gegend ich auch anfahre .
Oesie
Wenn ein Elektrodengerät vorhanden ist besorgst Du Dir ein par 2,5 Elektroden , Schweißstelle von Farbe säubern und los gehts . Du brauchst ja nur zwei ziemlich kleine Schweißpunkte .
Vom Autogenschweißen würde ich abraten , da kommt zuviel wärme in den Ständer und er könnte weich werden .
Edit sagt : Da reicht schon eine halbe Elektrode .
Oesie
Mit nachlassenden Symptomen fühle ich mich damit quasi fast wie geimpft
Tja , genau genommen müsstest Du unter diesen Umständen in Quarantäne bis erwiesen ist das Du nicht mehr infektiös bist . Viel Spaß .
Oesie
Überall erzählen sie hier einem das Mann ca 2 m Abstand halten soll .
Warum haben mich die Jungs von der Rennleitung heute beim Autofahren so komisch angesehen .......
Oesie
Simon was für Adapter ??? Notfalls würde ich passende Gegenstücke an die Blinker machen und zusammenstecken .
Oesie
Wie alt war der denn ?
Keine Ahnung . Er war in einem unserer ersten Firmensprinter . Ob der Original drin war oder aus der Ersatzteilkiste unseres ( Kroatischen ) Hausschraubers weis ich nicht . Er passte rein und hat funktioniert . Zumindest so lange bis wir ihn austauschen mussten .
Oesie
So hat man das früher gemacht
Du wirst es nicht glauben aber ich habe erst letztes Jahr ein Blinkrelais aus einem Sprinter zerlegt , einfach so aus spass . Da war noch ein Bimetall drinn .
Wenn das Relais beim arbeiten " klakt " ist meist ein Bimetall drinn .
Oesie
Hab nur einen Schaltplan mit Warnblinkanlage von der CS gefunden . Die Elektrik soll aber in großen Zügen identisch sein .
In der CS sind 2 zusätzliche Relais und 3 Dioden verbaut . Dadurch steuert der Blinkgeber beim einschalten der Warnblinkanlage das zusätzliche Relais und bekommt seinen Strom direkt von der Batterie . Dabei funktioniert das eine Relais als Selbsthaltung so das die Warnblinkanlage nur mit eingeschalteter Zündung einzuschalten geht , sie aber beim ausschalten der Zündung weiterhin geht . Man kann die Warnblinkanlage dann auch ausschalten aber nicht wieder ein . Das soll wohl verhindern das Unbefugte die WA aus Spaß einschalten .
An welchen Stellen an der Maschine verbaut sind kann ich nicht sagen . Wenn Deine Maschine nach ausschalten der Zündung weiter läuft dürfte das an dem defektem oder entfernten Relais mit der Bezeichnung V9403 ( Im Schaltplan 4 vom Bucheli oder auch vom T & T Werkstatthandbuch Seite 275 ) liegen .
Oesie
Oesie
Aber die F650GS hat ja ein lastabhängiges Relais aber auch eine Warnblinklicht-Schaltung
Ich schau mir den Schaltplan mal an , könnte mir aber vorstellen das SIE das mit einem Relais gemacht haben .
Oesie
Ich stelle mir den Münchner vor, der der Enge der Großstadt entflieht und am Achensee wandern geht.
Die werden sich zur Zeit einen anderen See suchen müssen , es wird wohl schwierig momentan zum Achensee zu kommen . Allerdings haben ja viele Münchner ja einen Zweitwohnsitz dort . Dann geht das natürlich .
Oesie
Er hat lastabhängig geschrieben
Stimmt . Das Lastabhängige Relais funktioniert im inneren mit einem Bimetall . Durch den Stromfluss über das Bimetall erhitzt sich das Bimetall und ein Kontakt wird geöffnet . Die Lampen gehen aus . Wenn nun 4 Lampen angeschlossen werden verdoppelt sich der Strom und das Bimetall erwärmt sich schneller , die Blinkfrequenz wird schneller .
Oesie
Was macht das lastabhängige Blinkrelais.
Das blinkt , deswegen heist es ja Lastunabhängig . Dem LU Relais ist die angehängte Last ( relativ ) egal . Das verkraftet in der Regel zwischen 2 bis 6 Leuchten .
Weiß jemand wo die Diode bzw das entsprechende Relais bei der Serien-Verkabelung sitzt?
Ich werde mal die Schaltpläne in meinem dicken Buch studieren .
Oesie
dass man sich ganz einfach einen Warnblinker bauen kann.
Im Prinzip ja . In der Praxis ( und TÜV konform ) ist das etwas schwieriger . Lt TÜV muss ein Warnblinker auch bei ausgeschalteter Zündung funktionieren . Dazu müsstest Du einen zweipoligen Schalter verwenden und auch noch eine Diode um die " Warnblinkanlage " dann zusätzlich mit Spannung zu versorgen ohne das dadurch die Zündung " hinten rum " wieder eingeschaltet wird .
Aber es st machbar .
Oesie
Ich wills mal so sagen :
Jeder macht seine eigenen Erfahrungen , der eine gute , der andere schlechte . Es gibt solche und es gibt solche Werkstätten . Warum auch nicht .
Oesie
Gabs da ned was Richtung GasgriffVodoo
Du weist doch wie das so mit Vodoo ist , man muss drann glauben .
Oesie
dachte nur das jmd vllt ne einfache lösung hat die ich erstmal alleine probieren kann
Ein par Anregungen hast Du ja schon bekommen , da würde ich erst mal genau nachsehen was das LKL anbelangt .
Oesie