Beiträge von Wobo21

Zitat von Paul

Demnach können auf Motorräder alle in der Dimension/Tragfähigkeit/Geschwindigkeitsindex passenden und natürlich mit denen der EU-Vorschriften übereinstimmenden Reifen ab einem Produktionsdatum 01-2020 verwendet werden. Somit habe ich also die 'freie Wahl'.

Viele Grüße Paul

Beschäftige mich auch gerade mit neuen Reifen.

Blicke aber immer noch nicht durch.

Wieso hast du frei Wahl, wenn bei dir im Fahrzeugschein wie bei mir auch "Reifenfabrikatsbindung gem. Betriebserlaubnis beachten" steht?

In deinem Link vom ADAC steht doch, das dieser Satz auf eine Reifenbindung hindeutet und man somit keine "freie Wahl" hat.

Oder verstehe ich nur noch Bahnhof?

Eckart danke

Zitat von vosse

Zitat von Wobo21

Die schönste Form der Scheibe hat für mich die von Ermax.

Guck sie dir mal an.

Was nutzt die schönste Form, wenn sie nicht aufs Mopped passt....

wusste nicht das die Scheiben von Ur- und Uhr-F untereinander nicht kompatibel sind.

Die schönste Form der Scheibe hat für mich die von Ermax.

Guck sie dir mal an.

Zitat von Michel

Wobo21 Es macht keinen Sinn wenn du ein Bild verlinkst Beitrag #4 und Beitrag #9 und es dann auf deinem Uploadserver wieder löscht.

Habe nichts gelöscht.

Keine Ahnung wo die Bilder abgeblieben sind

Im Gegensatz zu meinem ersten Beitrag zu diesem Thema, weiß ich jetzt, das die TK tatsächlich für Brandschäden aufkommt, insofern keine "unprofessionelle Bastelei" nachgewiesen werden kann.

Allerdings kommt die TK nicht für den kompletten Schaden auf bzw. ist das dann vom abgeschlossenen Tarif abhängig.

Bei einem Basistarif wird man also mit großer Wahrscheinlichkeit nicht den kompletten Schaden ersetzt bekommen.

chefin

Danke für das umfangreiche Feedback

Zitat von Michel

Zitat von Wobo21

Dein eigener Gutachter bestimmt auch nicht den Restwert.

Doch. Dafür haben sie eine spezielle "Börse".

Der läge wohl bei 50€ oder so. So zumindest meine Erfahrung aus einem PKW- Schaden eines "Alt-Fahrzeugs"

Richtig, das ist aber nicht maßgeblich, insofern die Versicherung ein besseres Angebot vorlegen kann.

50€ wäre super für den geschädigten.

Denke aber das er höher sein wird.

RPU

Von der Zahlung wird nicht nur die Selbstbeteiligung abgezogen, insofern man sich in einem wirtschaftlichen Totalschaden bewegt und das geht bei der F650 leider Blitzschnell.

Dein eigener Gutachter bestimmt auch nicht den Restwert.

Und ja, die Versicherung verkauft es an gewerbliche Interessenten.

Ich kann sie dennoch selber an privat verkaufen. Gut dann sieht die Berechnung natürlich nicht wie von mir oben genannt aus.

Dann ist der Restwert vielleicht nur 300-400.

bob-muc

Michel

Weil ein Defekt am Fahrzeug vorliegt.

Wiese sollte das grundsätzlich versichert sein?

Ansonsten richtig Wiederbeschaffungswert-Restwert-SB.

Was in Zahlen in etwa so aussehen würde...

1400-600-150/300.

Kauf dir eine neue und leg den Motor von der "alten" beiseite.

Von der Versicherung wirst du nichts erhalten, zumindest nicht mit der Wahrheit.

Aber doch nicht für ein Ritzel, direkt komplett.

Zitat von chefin

Conti TrailAttack sind nun drauf. Sind in jedemfall nicht schlechter als die Anakee3. Ich vermute sogar sie sind besser. Aber weis ich am Sonntag. Dann bin ich von 5 Tagestour zurück ohne Koffer (wird per Auto zum Hotel gebracht, Moped also Lastfrei). Mit den Anakee3 war ich am Reifenrand angekommen in der SchSchräglage.

Und wie ist der Trail Attack jetzt?

Zitat von seppelauskoeln

Hallo zusammen,

es war die Kette, die alt war. Habe diese jetzt gewechselt und es fährt wieder einwandfrei.

Vielen Dank für eure Gedanken und Ratschläge!

Wow, das hätte ich im Leben nicht vermutet.

Wieso ohne Dichtung?

Wenn der Durchmesser größer ist, müsste dich erst recht eine Dichtung dazwischen?!

Der Besitzer hatte ihn jedenfalls zusammen mit einem GPR gefahren und meinte mit einer anderen Bedüsung wäre es deutlich spürbar.

Ist mir aber eigentlich zuviel Aufwand und das Ergebnis fraglich oder?

Was meinst du/Ihr was der Krümmer noch kosten dürfte?

Finde den angesetzten Preis eigentlich recht happig.

chefin welchen Conti genau hast du jetzt montiert mit dem man nicht so tief durch die Kurven kommt?

Naja, nach 8 Jahren hat der Tourance es bald hinter sich.

Nach den Tüvberichten zufolge müssten die so pi mal Auge etwa 15 tkm runter haben.

Ich hätte gerne einen Conti SM Evo Attack, aber leider scheint es den nicht in passender Größe für hinten zugeben.

Dann wird es entweder ein Conti Road Attack oder ein Tourance Next.

Habe ja noch etwas Zeit, dieses Jahr hält der Tourance noch.

Gegen die Reifen kann ich eigentlich nichts negatives sagen, obwohl diese ein Produktionsdatum aus 2012 haben.

Fahre allerdings auch nicht bei Regen.

Tendiere aber für den nächsten Satz eher zu einem sportlicheren Reifen. Ich mag den Supermoto look.

Das an den Speichen ist eine Art Hülse für die Speichen.

Gibt es in allen möglichen Farben.

Findest du in der z.b. unter Motorrad Speichencover.

Ich habe nur eine Ur-F im Dakar look

Die Handprotektoren sind von Acerbis und nicht Original.

Hier mal ein Bild von meinem Exemplar...

Da wäre ich nie drauf gekommen.

Danke Euch