Beiträge von Black F650

vosse schrieb:

Und falls es dir die City-Koffer angetan haben: Auch mal nach "Behördenkoffer" suchen.

Das sind i.d.R. Citykoffer mit normaler schwarzer Basis und weiß lackierten Deckeln.

Hallo Jochen ( vosse ) , guter Vorschlag

Hallo all ,

zur sog. Bastlerlösung oder Herrichtung von deformierten Z-Träger nach Unfällen habe ich leider diverse Erfahrungen gesammelt.

- diese Z-Träger liegen sehr nahe an den angebrachten Koffer an und die Aufnahmen am Rahmen bzw. den Fußrastenplatten sollten intakt sein.

- die Verriegelungspunkte für die Halter der Koffer sollten perfekt und dürfen nicht verformt sein.

- bei " Richtarbeiten " an den Z-Trägern verändern sich sehr leicht die o.g. Befestigungspunkte

und die Verriegelungsaufnahmen für die Koffer " klemmen " dann leicht oder die Koffer-Halter lassen sich schlecht schliessen.

Wer will das so ,außerdem brechen bei übermäßiger Beanspruchung die ALU-Halter sehr leicht ( Kosten pro Stück ca. 19.-€ )

Ne...Ne... danke , mal klappt solch " Bastlerlösung " nur meist kann man den verbogenen Z-Träger nur noch in die Tonne werfen.

Besonders wenn man einen unbeschädigten linken oder rechten Z-Träger auch einzeln im EBAY recht billig ersteigern kann bei Bedarf.

Black F650 schrieb:

rpr61 schrieb:

Z Träger sind alle ident

Hallo Rolf ,

SORRY , die Mitteilung ist leider falsch und für fast jede BMW-Serie gibt es leider auch einen speziellen Z-Träger !

Gruß LUDGER

Hallo Rolf ,

wir sprechen doch hier generell über ein passendes Z-Träger- System für sein spezielles Moped

und das besteht werkseitig nun mal aus dem linken + rechten Z-Träger. Dann sollten anschl. auch beide Koffer passen !

Das diese ORIGINAL- Z-Träger -Systeme ähnlich aussehen ist mir ebenfalls klar .....................

nur die Befestigungspunkte am Rahmen oder für die beiden Fußrastenplatten sind halt unterschiedlich.

Ob die angeschweißten Verriegelungsmöglichkeiten für die einzelnen Koffer evtl. doch passen ist zunächst zweitrangig .

Bastlerlösungen oder die Verwendung von nur einem Koffer würden mich persönl. nicht weiter führen.

Gruß LUDGER

rpr61 schrieb:

Z Träger sind alle ident

Hallo Rolf ,

SORRY , die Mitteilung ist leider falsch und für fast jede BMW-Serie gibt es leider auch einen speziellen Z-Träger !

Gruß LUDGER

Hauke schrieb:

Black F650 schrieb:

und rpr61 sollte bitte mit seinem Dialekt etwas sparsamer umgehen

Wir hatte die weitere Konversation auf WhatsApp verlegt und da hab ich ein gutes Übersetzungsprogramm laufen.
Hessisch<>Norddeutsch

Hallo Hauke ,

komme ebenfalls aus Norddeutschland ( 28717 Bremen ) und hatte auch ein paar Probleme Rolf zu verstehen .

Aber egal , wir können ja mal auf ( PLATT) Plattdeutsch miteinander kommunizieren dann weiß er was wir meinen .

Spaß muss sein

Gruß LUDGER

Hauke schrieb:

So, der Rolf schickt mir alle Teile die ich brauche und war auch noch im Preis zu billig, so das ich noch was drauf legen musste damit ich ruhig schlafen kann

Hallo Hauke ,

perfekt ... ... so sollte es hier im FORUM immer laufen ....

Gruß LUDGER

PS : ich hoffe die eingestellten Bild`chen waren für die Bestellung recht hilfreich

und rpr61 sollte bitte mit seinem Dialekt etwas sparsamer umgehen

Hallo Hauke bzw. für alle interessierte Mitleser ,

die betreffenden Halteschalen mit M10 Innen-Gewinde dienen zur Befestigung der Spiegel inkl Spiegelklemmen für links+ rechts.

Gucktihr:

Halteschale ( Teil 3 ) Kupplungshebelarmatur

Halteschale ( Teil 4) Vorderrad-Bremszylinder

und hier sieht man den Spiegel ( Teil 1 ) zum Einstecken

und die schraubbare Spiegelklemme ( Teil 2) mit M10 Außen-Gewinde

Bildquelle je Leebmann

Gruß LUDGER

Hallo Hauke ,

ja beide Spiegelbefestigungen ( = Spiegelklemmen ) haben Rechtsgewinde wobei die Spiegelarme nur eingesteckt werden.

Die Halbschalen zur Spiegelklemmenbefestigung haben ein M10 Gewinde zur Aufnahme.

Diese Halbschalen bekommt man bei BMW oder Aprilia auch einzeln oder man versucht es im EBAY .

Da spielt es auch keine Rolle ob die Halbschale für links oder rechts ist , da baugleich !!!!

Darum benötigt man nicht unbedingt eine komplette Kupplungshebelarmatur oder einen Handbremszylinder.

Meine vormals vorhandenen Halbschalen hatte ich so für ca. 4.- Euro als Gebrauchtteil pro Stück verkauft.

TIPP : so wie ich es verstanden habe sind die angebotenen Teile von rpr61 in Ordnung ....................

....denn würde ich sie auch nehmen und die BILLIGTEILE von LOUIS dankend zurückgeben

Gruß LUDGER

Hauke schrieb:

Sauber an der Verschraubung weggebrochen und zu allem Überfluss auch noch die Spiegelgläser kaputt gemacht und den Schrott auf die Sitzbank gelegt. Sachen gibt es...

Hallo Hauke ,

ist halt pure Zerstörungswut , ist wohl so wenn man Langeweile hat

Zur INFO :

die ORIGINAL-Spiegel+ Befestigungshalbschalen der F sind immer baugleich von 93-99 ob UR-F/ FUNDURO oder Sonderbauart ST .

Die gleichen Spiegel bekommste aber bei Aprilia von der Pegaso 650 , z.B. von der älteren GA / ML ( Bj. 92-98 ) .

Sie werden meist als Gebrauchtteile im EBAY sehr günstig angeboten !

TIPP : sollten aber die Spiegel + Halteschalen von rpr61 i.O sein dann würde ich sie auch nehmen wenn der Preis stimmt.

Gruß LUDGER

Hallo MICHEL ,

natürlich auch von mir

HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH

Gruß LUDGER

Hallo Ralph ,

bei mir war es der HEIDENAU in der Größe 90/90-10 , 50j , K58

Hatte schon von der Sorte mehrere Reifen montiert und war bzw. bin voll zufrieden.

Auch der Verschleiß ist sehr gering und in den Kurven ist er super !

Gruß LUDGER

EDIT : einen LInk habe ich hier noch eingefügt : Heidenau K58

Hallo Ralph ,

Aprilia SR 50 , lt. Tacho gefühlte 70 Km/h , 50er Zulassung , kein Rost , dies hört sich doch klasse an.

Die Heidenau - Breifung habe ich auch in " Straßenausführung " = dickes Profil und sogar wintertauglich

Gruß LUDGER

Hallo all ,

so wie bereits von Ekkehart beschrieben würde ich ebenfalls vorgehen .

Gruß LUDGER

Achso ....die 94 er F = UR-F hat den Hydroschalter werkseitig verbaut .

Ralph schrieb:

Hey, ich fahre einen C1, da ist auch überhaupt nix dran cool

Und witzigerweise war mein erster Roller eine der ersten Sfera50 in grün-metallic.

Bis mir der für die Landstraße einfach zu lahm war und ich auf einen Sfera 125 RST umgestiegen bin.

War der erste 4-Takter von Piaggio und lahm im Anzug.

Der Roller, den mein Sohn sucht, soll gut aussehen (massentauglich) wenig gelaufen und nicht zu teuer.

Ich habe gerade eine SYM Orbit 2 für ihn im Auge. Gerade etwas über 2K gelaufen aus 2014 für EUR 400.

Ist aber ein 4-Takter und er möchte gerne einen 2-Takter.

Ich habe den SYM noch nie gefahren, soll 2,9KW also knapp 4 PS haben. Das sollte doch für einen 50er

ausreichend sein, oder ?

Alles anzeigen

Hallo Ralph ,

zu einem SYM Orbit 2 Roller kann ich natürlich nichts mitteilen

auch mit andere Roller habe ich mich so gut wie wenig beschäftigt .

Nur mir reichte der SFERA 50 bisher , besonders da ich ihn mit einem Sito-Plus und offenen Ansaugstutzen damals nachgerüstet hatte .

So läuft er locker ca. 60 KM und fällt äußerlich kaum auf da der Sito-Auspuff fast wie die OPRIGINAL-Ausführung aussieht.

Außerdem denkt wohl die " Aufsicht " der OPA + Hund kann ja wohl kaum am Roller rumgeschraubt haben .

Mir geht es in erster Linie darum ein kl. Versicherungskennzeichen am Roller zu haben um bestimmte Gegenden / Bereiche zu befahren .

Haste dort ein großes Kennzeichen gibt es dort garantiert Ärger und die Aufsicht würde mich auch ständig stoppen um eine ABE oder ähnliche Dokumente für einen Hund im Tankrucksack zu fordern. Ich sehe schon den TÜV-Prüfer der dann sicherlich zusätzliche Halter , Winkel , Riemen oder Sonstiges fordert und eintragen will ......ne.. so etwas brauche ich nicht .

Ja ....und ich weiß auch das man mit den o.g. Veränderungen am Fahrzeug Probleme bekommen kann aber bisher hat es knapp 25 Jahre geklappt.

Gruß LUDGER

PS : der größere Sfera 125 RST war natürlich auch für mich interessant , nur er hat bzw. benötigt dann auch ein großes Kennzeichen inkl. TÜV

Hallo Mac ,

zunächst vielen Dank für das LOB ........................

Nur wenn ich das schon wieder in der Artikelbeschreibung lese dann bekomme ich schon wieder das Würgen / Kotz.....

Bj. 93 - 99 oder 94 -97 ...ach ja sind ja alle vom TYP 169

Wenn sie es nicht genau wissen für welche Ausführung die Teile sind dann sollen sie doch einfach die Fresse halten !

SORRY für meine Kritik aber mit dieser INFO in der Artikelbeschreibung kann ein Verkauf / Kauf nur daneben gehen .

( siehe dazu meine Auflistung der einzelnen Ausführungen unserer F im letzten Beitrag )

Nun kommen wir mal zu den einzelnen Teilen

Angebot 1) der saudreckige Kotflügel wird wohl passen , er ist ja baugleich für alle von 93-99 , hatte ich ja bereits mitgeteilt

Einen Lappen hatte man wohl nicht , auch wurde er nur von einer Seite abgelichtet , würde mich nicht wundern wenn auf der anderen Seite der Klettriemen zur Befestigung für das Bordwerkzeug zerbröselt ist oder ganz fehlt . Der Hinterrad-Kotflügel ist aber saubillig.

Angebot 2) der Kabelbaum passt nicht an die 98 ST da er für die UR-F ( Bj. 93-96 ) bestimmt ist.

Anschlüsse/ Kabel für Standlicht und für den elektronischen Bremslichtschalter ( hinten) usw. nicht vorhanden

Angebot 3) die CDI , lt. Beschreibung Teile Nr. 071000-0590 ( roter Aufkleber ), Preis 119.-€ passt nur für die ersten Baujahre ab 93 /94 .

lt. spezieller Fahrzeuglistung in der Artikelbeschreibung vom Verkäufer soll er sogar für alle Bj. 93-99 angeblich passen.

Jürgen benötigt für seine ST vermutl. aber eine CDI mit einem blauen Aufkleber mit der Teilenummer 071000-0820 , Jürgen bitte mal gucken ...

Angebot 4) der Gepäckträger wird gottlob ebenfalls passen , hatte ich auch bereits berichtet , war wohl mehr Glück für den Verkäufer !

Ja das war nun eine vernichtende Kritik zum Verkäufer aber diese BUDEN liebe ich nicht wirklich

Gruß LUDGER

2 ventiler schrieb:

Was ich auf jeden Fall brauche sind der untere Kotflügel und die Seitenverkleidung .

Als Elektriker ist der Kabelbaum kein Problem .

Der Luftfilterkasten ist unbeschädigt .

Die Sitzbank habe schon meinem Sattler gezeigt . Das mache ich dir ist seine Ansage .

Wie das mit dem Gepäckträger wird muss ich noch schauen sowie was mit der Rückseite vom Rücklicht ist .

Grüssle Jürgen

Alles anzeigen

Hallo Jürgen ,

die Probleme mit der " Kabellage " kannste ja dann folglich selbst " fachmännisch " beheben .

Solch ein Gepäckträger läßt sich gut mit Dosenlack ( Felgensilber ) verschönern , gibt anschl. kaum Farbunterschiede .

Ein Ersatz-Gepäckträger bekommt man in der BUCHT meist unter 20.-€ , sie sind aber meist leicht verkratzt ( dann auch Dosenlack )

F650 ist in 3 Ausführungen ausgeliefert worden darum sollte man bei den Angeboten zwingend darauf achten auch passende Teile zu bekommen.

Darum hier einen kl. Überblick für die spätere Ersatzteilversorgung .

UR - F , Typ 169 , Bj. 93 -96

FUNDURO , Typ 169 , Bj. 97-99

Sonderbauart ST , Typ 169 , Bj. ab Herbst 96 - 99

Du siehst , als Typ -Bezeichnung ist immer die 169 angegeben und einige Teile sind leider nicht so einfach untereinander austauschbar .

Da gibt es ein paar Tricks bzw. kleine Umbauten aber darüber brauchen wir noch nicht sprechen da die Ersatzteilversorgung sehr gut ist.

Was ich hier generell mitteilen kann ( ja ich weiß es genau ) sind folgende Teile die zu deiner ST für den Heckbereich 100% baugleich sind :

- Rahmen , Schwinge , Gepäckträger , nur das Hinterrad ( 17er ) , Bremssattel , Hinterrad-Achse , Kettenspanner ,

- Fußrasten ( Fahrer ) , Soziusfußrasten inkl. Aluträgerplatten , Kofferträger

- Hinterrad-Kotflügel , Kennzeichenträger, Gepäckträgerabdeckung unter dem Gepäckträger = Blinkerträger

- Heckleuchte inkl. Bremslicht und Kennzeichenbeleuchtung , Blinker für hinten ST zur FUNDURO baugleich ( die UR-F hat andere )

- linke und rechte Seitenverkleidung

- der Regler

- die Sitzbank in Normalhöhe ( es gibt / gab aber auf Wunsch auch eine niedrige Sitzbank die ebenfalls an alle F650 ( 93-99) passen.

Für die unterschiedlichen CDI gibt es verschiedene farbliche Aufkleber(rot,blau , viollet , schwarz) baujahrbedingt

und sind darum nur eingeschränkt austauschbar ....aber auch da gibt es Tricks weil es immer nur um die Masse-Belegung geht.

Viel Glück bei der Schadensabwicklung und Suche nach guten+ preiswerten Ersatzteilen

TIPP : es lohnt sich garantiert für dich

Aaaber.... watt ist denn mit der Versicherung , ist der Brand versichert ?

Gruß LUDGER

Hallo Ralph ,

mit dem nicht cool sein sollte dich nicht wundern da die Jungendlichen eine andere Vorsellung eines Roller haben .

Der Roller sieht dann anschl. schnittig , schneller ...eben cooler aus ...( außerdem muss er einen anderen Auspuff oder weiteres Zubehör aufnehmen)

War dann eben teurer und wenn sie ihn schneller gemacht haben werden sie leicht von der " RENNAUFSICHT " gestoppt

Ich pers. fahre fast zu 90 % einen 93 er PIAGGIO SFERA 50 inkl. Möglichkeit meinen kl. Kampfzwergdackel im Tankrucksack mitzunehmen .

War mal sinngemäß der erste " Kunststoffroller " von Vespa und ist sehr gefragt war er sehr zuverlässig ist .

Ich bin Erstbesitzer und er hat zurzeit ca. 51000 Km runter . Er läuft trotzdem sehr gut und die Ersatzteilversorgung über EBAY ist hervorragend.

Außerdem habe ich einen VW-CADDY-MAXI und ein paar F650 im Gebrauch wenn es nicht anders geht .

Nur dieser o.g. und spezielle Roller ist halt bei der heutigen Jugend nicht cool , dies sollte mir aber sowas von egal sein !!!!!!!!!

Gruß LUDGER

Hallo Jürgen ,

mit dem noch GLÜCK gehabt war ich wohl etwas vorschnell

.....JA ... so sieht es dann anschl. aus wenn die F kockelt oder abfackelt .

Ist wohl ein - Wirtschaftlicher Totalschaden - bei einem Sachverständigen-Gutachten mit anschl. Profi- Schadensbeseitigung.

Schadenshöhe vermutlich inkl. Sitzbank grob 1000.- bis 1500.- € ( für eine genaue Einschätzung reichen natürlich keine Bilder )

Haste eine entsprechende Versicherung gegen Brandschäden am Moped ??? Wenn ja dann sollte sie auch zahlen !

Eine entsprechende Entschädigung nach Kostenvoranschlag ( ohne MWST- Erstattung ) ist natürlich eine nette Anzahlung

für eine Neuerwerbung und für die " RESTMASCHINE " wirste so ca. 500.- bis 600.-€ bekommen.

Du kannst der Versicherung aber auch die " RESTMASCHINE " zur Verwertung anbieten bzw. übergeben dann wird auch nichts angerechnet.

Wenn du aber wie ich Schrauber bzw. Bastler bist solltest du die F wieder recht günstig herrichten können.

Wie z.B mit folgenden Maßnahmen / Arbeiten :

- zunächst den Bock - gründlich- säubern

- alle verbrannten und zerstörte Teile demontieren ( Schrott gleich in die " TONNE " , alle Schraubverbindungen in Tüten verpacken + beschriften )

ein paar grobe Zeichnungen / Bildchen sind dabei anschl. sehr hilfreich für den späteren Zusammenbau

- Rahmen erst mit Lackreiniger säubern ( dann weiß man welche Stellen man später tatsächlich lackieren muss )

Meist sind nur Brandnebel oberfächlich auf dem Lack vorhanden die dann nicht mehr sichtbar sind.

Die Schadstellen am Rahmen , der Schwinge , Gepäckträger kann man leicht mit Felgen-Dosenlack inkl. PRIMER ausbessern.

- fehlende und benötigte Teile erhält man sehr günstig z.B. im EBAY oder Sonstige Anbieter.

Dabei kann man aber auf KOMPLETT-Kabelsätze evtl. verzichten wenn man etwas von Elektrik versteht usw.

Ich persönlich würde mir aber ORIGINAL-Kabelsätze besorgen betreff der Optik und evtl. Spätschäden bei FUSCH !

Und ja ...ein paar Teile könnte ich auch noch anbieten wenn ich wieder meine ORDNUNG nach meinem Umzug hergestellt habe.

Hintergrund dazu :

hatte verstärkt aus pers. Gründen in den letzten 2 Jahren meine reichhaltigen Teile bereits angeboten wo natürlich Vieles weccchgegangen ist.

Meine Aktivitäten sind im EBAY vorsorglich eingestellt da ich zurzeit nur eine OMA-Telefonverbindung und ein Stick fürs Internet zur Verfügung habe . Ein paar passende Teile nach deiner Wunschliste könnte ich aber noch aus meinem " Restbestand " sicher zaubern .

Was ich aber garantiert nicht mehr habe zum Thema Heckbereich sind folgende Teile :

-Sitzbänke , Rahmen , Schwingen , Felgen , Auspuffanlagen , Ständer , Motorträger ,

- Heckleuchten , Blinker ,

- Regler, CDI ,

- Airbox( Luftfilter ) , Batterie-Halter

und alle schwarzen und matten ( unlackierten ) Kunststoffteile wie Motorverkleidungen, Kotflügel, Kennzeichenträger Kettenschutzblenden usw.

Dieser Bestand an matten Kunststoffteilen nimmt zu viel Platz ein und wurde leider von mir entsorgt

Gruß LUDGER

Hallo 2 ventiler ,

zunächst danke für die Zustimmung

Habe u.a. bei meinen vielen Aufkäufen von Komplett-Maschinen auch 4 ausgebrannte F dabei gehabt.

Sie sahen fürchterlich aus wobei neben dem Löschschaum noch einige sehr lästige + verbrannte Kunststoffteile beseitigt werden mussten.

Die Reste der Kunststoffteile sauten auch gleich die Auspuffanlage , den Rahmen , die Hinterradfelge , die Schwinge und Sonstiges ein.

Da half meist nur noch ein stabiler Spachtel , eine Drahtbürste oder der grobe Einsatz mit der Flex.

Die vorgenannten eingesauten Teile mussten nach Demontage nachträglich dann aufbereitet werden oder wanderten in die " TONNE ".

Gruß LUDGER

Aaaber ....du hast bei deinem Pech ja noch einmal Glück gehabt ....GLÜCKWUNSCH ....

Hallo all ,

Ursache war vermutlich wieder einmal das durchsichtige (leicht rote ) Kabel was werkseitig in Rahmennähe verlegt wurde.

Dies Kabel führt u.a auch zum Pluskabelanschluß der Batterie !

Mit den Jahren wird das bestimmte Kabel u.a. falsch verlegt , verdreht , knickt gern , bricht dann

und die blanke Kabelstelle bekommt anschl. Kontakt mit einer Rahmenstrebe oder einem anderen Teil aus Metall .

Meist reagiert die Hauptsicherung nicht sofort und ein kleiner Brand an den Kunststoffteilen ( inkl. Sitzbank ) ist dann die Folge.

Wie bereits hier von Mitleser mitgeteilt , sollte man die Stromversorgung sofort unterbrechen ( notfalls Batterie rausbrechen/rausreißen)

Ist die Stromversorgung dann gekappt kann man kleinere Brände mit den Handschuhen oder Sonstiges ausschlagen.

Über den Einsatz bei größeren Bränden an der F mit einem Feuerlöscher wollte ich bisher noch nicht nachdenken wollen

( wird vermutlich eine riesige " Sauerrei " anschl. sein )

Gruß LUDGER

Das gleiche gilt auch bei Bränden vom Regler selbst der ja auch gern " abfackelt " wenn es ihm zu warm wird.

Hallo all ,

in der Regel erledigen dies die beiden montierten Zugfedern die intakt sein sollten .

Sie können evtl. defekt ( gelängt ) sein und entwickeln nicht mehr die nötige Zugkraft.

- war deine F evtl. vorher " TIEFERGELEGT " ? ( da sind die Zugfedern kürzer und passen nicht mehr zur " Normalhöhe " )

- oder haste die längeren Zugfedern ( Standart ) und einen kürzeren Seitenständer der Tieferlegung montiert ?

- oder ist das kleine Blech , wo beide Zugfedern eingehängt werden , falsch herum montiert worden ?

- oder muss der Ständeraufnahme-Bereich am Motorträger nur ausreichend gefettet werden ?

- ist die Befestigungsschraube evtl. krumm , beschädigt oder zu fest angezogen ( sie sollte etwas beweglich sein )

Fragen über Fragen .................

Gruß LUDGER