Beiträge von Ralph

....oder wollte verhindern, das bei einer Probefahrt etwas ans Tageslicht kommt ?

Alte Schrauberweisheit: nach fest kommt ab.

Wie fest willst das kleine Schräubchen denn gequält haben?

Eine Idee, was da rausgelaufen ist?

Da konnte aber einer regelmäßig nicht mit der Zapfpistole umgehen ?

Fragt sich nur, was die Frau/Freundin dazu sagt, wenn sie ihn sucht

Ja klar, siehe mein Beitrag unter „Biete“

Oder falsches Öl drin?
Wenn die Maschine neu hast, ist ein prophylaktischer Flüssigkeitswechsel eh angesagt.

Hmmm, nach Regen geht die Lampe an?

Ganz klar, die warnt Dich nur, das es rutschig werden kann

Ich brauch neues Popcorn ?

Oh....ich hol schon mal das Popcorn.
Jetzt geht’s gleich los

Im Moment kann ich mir die Strecke eher auf meinem C1-Roller vorstellen als auf dem Motorrad ?

So ihr lieben,

ich habe mir ja offen gehalten ob ich fahre oder nicht.

Die Wettervorhersage lädt jetzt nicht gerade dazu ein und da ich in den letzten Jahren die meisten Kilometer mit der F beim

rein-und rausschieben in die Garage gemacht habe fehlt mir auch einiges an Fahrpraxis.

Von daher traue ich mir eine 4-6 stündige Fahrt bei Regen, mit nassen Klamotten und Kälte einfach nicht mehr zu.

Zumal die letzten 50-100 km ziemlich kurvig werden.

Ich bin ein wenig traurig darüber, habe mich auf das Treffen gefreut und bei stabiler Wetterlage wäre ich auch gefahren, aber so....

safety first.

Ich wünsch euch allen, eine gesunde An- und Abreise, ein tolles Treffen und hoffentlich ein paar längere, trockene Phasen für ein paar

schöne Touren. Trinkt ein Bierchen für mich mit und ich freue mich auf die ersten Fotos.

Ich habe gleiches Bild an meinem BMW-Roller. Der war im Frühjahr in der Vertragswerkstatt. Da ich unsicher war, ob das jetzt gut oder schlecht ist, habe ich das mitansehen lassen.

Aussage vom Meister: nicht schlimm, kann so bleiben.

Also sieht es bei mir immer noch so aus

Das hatten wir doch schon mal ?

Zitat von SergeantMars

Zitat von rotax

was kann man denn gegen zu viel Öl im Motor machen?

Absaugen. Aus der Apotheke größte Spritze besorgen, Schlauch rein und raus damit. Wenn es allerdings viel zu viel ist, wird es damit mühselig. Dann komplett ablassen und die richtige Menge neu einfüllen.

Ich hab heute mal den Stöpsel aus dem Ablaufschlauch gezogen. Da kam gefühlt 1 Esslöffel Öl raus. Ist aber auch schon ewig nicht mehr gemacht worden von mir. Denke das passt.

Da hättest wohl besser einige Felder geschwärzt ...?

Also ich würde da nicht drauf wetten, daß das auf Dauer ohne Risse funktioniert. Spätestens beim nächsten TÜV kommst in Erklärungsnot.

Die Kabel musste ich gar nicht verlängern. Hab den Regler vor dem Ansaugschnorchel gedreht, so dass die Kabel nach unten weggehen, durch den Rahmen gefädelt kam ich gut an die Stecker ran. Für das Massekabel habe ich mir einfach den nächstbesten Befestigungspunkt am Rahmen gesucht.

Auch wenn volltanken auf dem ersten Blick so aussieht, ist sie oft nicht voll. Grund sind zu kleine Lüftungslöcher. Tank scheint voll, aber wenn Du etwas wartest, sackt der Tankpegel wieder ab und meist kannst so noch rund 2 l nachfüllen.

Wenn nix hilft, bist evtl ADAC Plus-Mitglied?
Anrufen, ob sie dir die cs in die nächste Werkstatt bringen.
Es gibt auch Werkstätten, die einen Hol und Bring-Service anbieten.

Viel Erfolg