👍🏻 Sehr gut gelöst
Beiträge von Ralph
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Moin und alles Gute für Euch. Dann haben wir ja im selben Jahr Silberhochzeit 😎
Liebe Grüsse aus dem Norden
André
Oh, die hatte ich schon im Mai dieses Jahr. Man bin ich alt 🤣
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Na hallo, dann mal herzlichen Glückwunsch euch beiden und allzeit gute Fahrt auf euren gemeinsamen Wegen.
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Wenn Du jetzt noch verrätst, wo man das Teil bekommt .....
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An der Schraube wirds nicht liegen.
Vielleicht hat sich irgendwo eine Luftblase gebildet. Hast du einen zusätzlichen Benzinfilter hinter dem Benzinhahn verbaut? Wenn ja, dann raus damit.
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Moin, meine vielleicht?
Vergaser-F, Bj 1996, rund 36k km gelaufen, rot.
Reifen neu, Ölwechsel und -filter neu.
Bremsen v+h Scheiben und Beläge neu.
Bremsflüssigkeit neu, Kühlflüssigkeit neu.
LkL, Kette und Zahnräder vielleicht 1.000 km alt.
Vergaser bei BMW gemacht.
Topcase und Original hohe Scheibe von BMW dabei.
Springt auf den ersten Knopfdruck an.
Bei Interesse bitte PN an mich.
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Die sind noch ok, rechts besser als links.
An die Nadeln kommst auch ohne den ganzen Versager auszubauen. Wenn Du die tauschen willst, achte auf die Größe.
Ich bin am Vergaser verzweifelt, BMW hat den ruck-zuck hinbekommen.
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Welche Schrauben meinst du jetzt?
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Denke an der Zündbox liegt es nicht, sonst würde sie auch bei Erhöhung der Drehzahl durch den Choke ausgehen.
Vermute, das Gemisch passt nicht.
Ist der Luftfilter trocken?
Zieht er irgendwo Nebenluft?
Hast du noch die alten Blechstecker drauf?
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Ich denke darüber nach. Meine Frau ist aber schon über 40. Da wird der A... auch nicht schöner.
Wenn mit dem A.... Deiner Frau Dich selber meinst, ist das ja ok.
Ansonsten sorg dafür dass sie deinen Kommentar nicht liest, sonst fährst bald immer solo.
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Bleiben wir in Skandinavien? Ein Fjord?
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Also in Schweden gibts nicht soo viele Inseln
Lt Wikipedia gehören zu Schweden ca 221.800 Inseln. Da war die Suche nicht soooo leicht
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Rpr wollte doch wissen wie man vorschriftsmäßig uriniert 😂😂
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Das sind die Schuhe von Nils Holgersson, der Gänserich heißt Martin und steht vermutlich in Karlskrona
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Interessante Tunnelführung
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Hallo,
nach dem Ölwechsel beim freundlichen und auf dem Weg nach Hause war alles i.O.
Dann stand sie leider die letzten Wochen wieder rum.
Heute auf dem Weg zur Arbeit nach ca. 15 km und dann Stadtverkehr fing plötzlich die Öldruckleuchte
erst ganz wenig an zu glimmen, ging dann wieder aus. Beim fahren / Gas geben blieb sie aus. An jeder Ampel wurde es mehr.
Hab dann beim Händler angerufen, der meinte, zu wenig Öl könne nicht sein, dann würde die Lampe dauerhaft leuchten.
Er vermutet den Öldruckschalter.
Ölstand messen kann ich erst zu Hause, habe ein Ölthermometer drin ohne Markierung, wäre also nur eine grobe Schätzung.
Irgendwo Öl verlieren .... ist auch nichts zu sehen.Wo ist denn der Öldruckschalter verbaut und kommt man dort ohne Spezialwerkzeug gut ran ? Den zu Wechseln ist ja
eigentlich nicht das Problem.
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Standgas ist ja eigentlich kein Problem.
Auf der Linken Seite hängt ein schwarzer Schlauch mit einer Messingschraube unten runten,
ungefähr auf Höhe der Batterie und oberhalb des Einstellrades für das Federbein.
Daran stellst Du (bei warmen Motor) die Leerlaufdrehzahl etwas rauf oder runter.
Sollte so lt. Drehzahlmesser ungefähr bei 1.300 rpm liegen.
Glaube nicht, dass der mal (so eben) an den Gemischschrauben am Vergaser war.
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Stimmt, sowas hab ich noch nicht erlebt, zum Glück. Ob ich da so ruhig geblieben wäre .... 🤔
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Ähnliches Erlebnis nach dem der Pfuscher an meinem Vergaser war wurde gleich TÜV in der Werkstatt mitgemacht.
Plakette ohne Beanstandungen.
Konnte nur lachen. Der Motor lief nicht einmal. Frag mich, wie der TÜV die abgenommen haben will.
Ich fahre eigentlich immer direkt selber zur Dekra.
Erstens komme ich da idR ohne lange Wartezeiten dran, dann nehmen die für Kleinigkeiten wie falsch eingestellte Scheinwerfer oder so,
auch mal einfach einen Schraubendreher in die Hand und korrigieren das gleich.
Und, viel wichtiger, die zeigen mir prüfungsrelevante Schwachstellen.
Die sind dann entweder noch akzeptabel, dann lasse ich die zum nächsten TÜV machen oder ich kann der Werkstatt gleich einen gezielten
Auftrag geben.
Die paar Euros für eine Nachprüfung ist mir das alle mal wert.
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Ok, jetzt kann ich mir darunter auch was vorstellen.
Danke, wieder was gelernt.