. . . war kein Problem. Kabelschuhe ab, 17er Schlüssel angesetzt, dann den Schalter gelöst, entfernt, Finger drauf, neuen Schalter eingeschraubt, fertig. Insgesamt sind max. 3 Tröpflein Bremsflüssigkeit rausgelaufen, welche nicht ins Gewicht fallen. Bremsen- und Bremslicht-Test erfolgreich. Was soll ich sagen? Ein Kinderspiel. Der Schalter kostete allerdings 18,95 beim BMW.
Viel schwieriger gestaltete sich die zweite "Operation". Habe den Ansaugstutzen gewechselt. Ganz schön enge und knappe Angelegenheit im "Rahmendreieck" . Hat aber auch geklappt, obwohl sich die blöden "Gummiproppen" echt gesträubt haben sich wieder an den Vergaser-Luftfilter-Trackt zu schmiegen.
Grüße von der Wesermündung
Rüdiger