Es gibt ja von Wunderlich diesen Umbau zum Schnabellos-Mopped, soll 149,- Euro kosten das Teil.
So ein wenig stört mich der Schnabel schon, bin mir allerdings nicht sicher was er für eine technische Funktion hat, was die Aerodynamik bzw. die Anströmung des Kühlers angeht.
Hab mal kurz auf einem Foto den Schnabel wegretuschiert, was haltet ihr davon ?
Moin Toni.
Ich finde die Optik der GS ist MIT Schnabel ja gerade das besondere. 
Ohne den Schnabel finde ich die GSèn wirglich nicht schön.
Die Aerodynamik soll besser sein wenn er ab ist (sagt mann).
Also ich würde sie so lassen wie sie ist. (oder überlegen ein anderes Fabrikat zu .... Nein, falscher Gedanke 
)
Gruß 
Bernhard
Hallo,
also, ich finde den Schnabel pothäßlich. (Deshalb habe ich auch meine 1 Zy. F 650 GS umgebaut.) Vorteil von Schnabellos ist eine geringer Seitenwindempfindlichkeit. (Jedenfalls hatte ich diesen Eindruck.) Wenn ich du wäre, würde ich auch das Schutz"blech" am Vorderrad silbern lackieren lassen. (Pass auf - ist nicht gerade billig wenn du zum Fachmann gehst.)
Mach mal Fotos Vorher - Nachher.
Gruß
Herbert
abgesehen davon, dass die komplette neue Generation Steroid-Enduros einer vom anderen kupfert und alle gleich grauslich aussehen
auf dem Bild ohne Schnabel sieht sie einfach aus alf haettest beim Zusammenbauen was vergessen
das schwarze Dingens auf'm Rad hilft optisch nicht
und Enduro hat nun mal das Schutzblech oben
F650 mit 'normalem' Schutzblech vorn sehen auch nicht recht viel anders aus als mit Schnabel
http://www.advrider.com/forums…ead.php?t=441434&page=474
Hmm, vorderen Kotflügel in silber ? Muß ich mal drüber nachdenken. Auf jeden Fall bleibt er da wo er ist und wird nicht höher gesetzt.
Aber ohne Schnabel sieht das Dingen mehr so nach F 800 R aus, also so eher für die Straße.
Gefällt mir irgendwie.
Anbei der Link für ein Bild einer F 800 GS mit dem Schnabellos-Umbau von Wunderlich, also ich finde das nicht schlecht.
die von Wunderlich machen den Schnabel ja nich ganz wech, sondern einen Minischnabel hin. Wem's gefällt ...
Ein hohes Schutzblech passt meiner Ansicht nach am besten zur GS, zumindest zur 800er, aber Regenspritzwasser haste dann immer im Gesicht, sowar's zumindest bei meier 650 Dakar. Da hab ich den niedrigen Kotflügel schnell nachgerüstet, als Ganzjahresfahrer ...
Gruß Ralph
weiss nich... ich mag so einen Super-Moto Verschnitt nicht.
Aber wenn es Dir gefällt, dann mache es.
Ich liebe den Schnabel an meiner GS. Bauen ja inzwischen fast alle Konkurrenten mehr oder weniger gut nach .... 
Gruss Michi
ist so ein Stummel wirklich schoener als der Schnabel?
oder
wenn Du das so willst, dann weg damit,
andere Leute coupieren Hunde
Alles Geschmackssache. Ich persönlich finde Hagons Lösung mit lackiertem Kotflügel unten gut. 
Richtig, letztendlich bleibts Geschmackssache. Jeder wie er will.
Ich bleibe bei meinem althergebrachten hohen Kotflügel ( hier der Schnabel)....ich würde auch wieder neue Modelle versuchen zurückzurüsten!
Ich hatte schon Mühe mich an das starre Cockpit zu gewöhnen 
. Bin ich jetzt spießig? Oder altmodisch?
Jürgen
gefällt mir mit Schnabel besser.
