So ihr lieben, es ist etwas Zeit ins Land gegangen und ich wollte mich noch mal melden 
Seit drei Wochen bin ich endlich Besitzer der A und seit zwei Monaten habe ich eine Honda Transalp Bj 97 
bin schon ein paar kleine Runden gefahren... Da ich mit meiner alten Lady hier vermutlich etwas aus dem Raster falle wünsche ich euch stets eine sichere Fahrt und genießt den Sommer.
Liebe Grüße aus Leipzig,
Robert
So ihr Recken, ich habe am Samstag Transalp-Besichtigung
Shit, ich bin einfach zu groß für diese Welt. Es ist echt ein Krampf vor dem Herrn ein Bike für unter 3000 zu finden was Reiseenduromäßig unterwegs ist.
Jo, die Dakar hat längere Federwege und ist somit etwas höher als die normale GS.
Die Sitzposition ist aber identisch, also Abstand zu den Fußrasten und zum Lenker.
Klein bleibt klein, egal wie hoch der Bock über die Federwege ist. Die hohe Sitzbank bringt etwas Komfort bzgl. Knie- und Hüftwinkel, aber bei großen Leuten passt eben noch mehr nicht zusammen.
Ich dachte die GS variante ist höher im vergleich zur normalen f ?
So ich bin jetzt endgültig nach Probesitzen von der F650 abgekommen. Gibt es einen Unterschiede zwischen der Dakar und der GS 650 R13 ? Also abgesehen von der Vorderradgröße?
Willkommen Robert, ein interessantes Thema hast du da entfacht. Bedenke das wird dein erstes Motorrad und die bleibt besonders in Erinnerung, also greif nicht daneben. Da du schon konventionelle Erfahrung hast mit Simson und mehr Richtung Osten willst wo es gute Mechaniker gibt, wäre einfache Technik gar nicht verkehrt. Aber ohne Ersatzteile geht trotzdem nichts. Diese 169 kommen ins alter also mit einbeziehen, sprich etwas Lagerbestand. Mir wäre mittlerweile egal welche F 650er, Hauptsache ein Schnapper und dazu gehört Geduld. Allerdings finde ich auch, dass das mit deiner Größe sehr wichtig ist. Was nutzt dir ein guter Schuh wenn der drückt, also das zwingend klären und alles andere hinten anstellen. Wir sind gespannt was unterm Strich rauskommt ... Torsten
Grüß dich Torsten,
ich muss hier halt mal eine finden um wirklich Probesitzen zu können. Die Wahrheit finde ich vermutlich eh erst bei einer längeren Tour heraus
Alles anzeigenHi, bei 10h Wegzeit nimmst du das Bike ganz egal was dran ist. So lange der Verkäufer kein Kotzbrocken ist und selbst dann wäre ich mir nicht sicher.
Bei allem Vergaser vs Einspritzer Gerede, ein Motorrad fährt keiner aus Vernunft.
Es ist Leidenschaft, bedeutet das man bereit ist ein Stück weit zu leiden dafür.
Keiner fährt aus Vernunft ans Nordkap oder nach Osteuropa. Wer vernünftig ist, bleibt zu Hause.
Darum muss auch jeder wissen wie weit er bereit ist zu gehen. Aufklärung über Eventualitäten finde ich sinnvoller als das forcieren eines Models oder Baujahrs.
sigma7 da gebe ich dir recht.
Mir scheint da hat schon jemand die Rosa Brille auf.
Möglich ists ich check mal die Dakar in der Nähe...
Ich hab Ihm geschrieben, sind halt 10h Wegzeit. Ist er Händler o.Ä ? Falls ja ginge für mich auch per Spedition, spart mir kostbare Zeit wenn er vertrauenswürdig ist
Alles anzeigenAnhand von Bildern würde ich keine Einschätzung abgeben wollen, dafür ist der Informationsgehalt m. E. nicht ausreichend. Was sich mit Bestimmtheit sagen lässt: Sie ist vorne nicht tiefergelegt, hinten lässt sich das für mich nicht erkennen (macht aber auch kein normaler Mensch, nur hinten tieferlegen
).
Aber damit...
ich habe einen bekannten der ist gelernter Zweiradmechaniker und hat sich bereit erklärt Probe zu fahren und das gute Stück mal zu checken.
...und zusammen mit dem Link aus #2
bist Du doch schonmal gut aufgestellt!
Da ich aus Sachsen bin ist es wirklich schwierig eine entsprechende BMW zu finden die nicht 80tKm für 2500EUR runter hat.
Vielleicht kannst Du mit Deinem Bekannten den Suchradius ja auch erweitern
Wo wir gerade bei 2500 € sind - die hast Du gesehen?
f650.de/forum/index.php?thread/&postID=429093#post429093
Besten Dank, ich hab ihm mal geschrieben. Ja mal schauen wir fahren nächste Woche mal hin und schauen sie uns an. Im Anschluss werde ich berichten
Vorab erst mal vielen Dank für die vielen Antworten hier. Ich schraube auch allerdings bisher in Ermangelung des Bikes und Fläppen nur an Mofas oder S51 ich habe einen bekannten der ist gelernter Zweiradmechaniker und hat sich bereit erklärt Probe zu fahren und das gute Stück mal zu checken. Anbei habe ich noch ein paar Bilder aus dem Angebot. Was das Schrauben angeht kann ich mit meinem Bekannten denke ich mal alles selber machen.
Da ich aus Sachsen bin ist es wirklich schwierig eine entsprechende BMW zu finden die nicht 80tKm für 2500EUR runter hat. Dann zahle ich lieber weniger und stecke das Geld in die Reparatur als ein evtentuell "heiles" Moped zu kaufen für teuer Geld wo im nachhinein altersbedingt trotzdem irgendwelche Schäden anfallen. Habe das mit meinem Audi 80 durch, für 500 EUR gekauft, 1200 rein gesteckt und der läuft trotz 310tKM wie eine eins.
Alles anzeigenHallo und Willkommen hier.
Lies Dir mal das hier komplett durch, da wirst Du Deine Fragen ganz gut beantwortet finden: Top Ten Tipps für ein gutes Leben mit einer Vergaser F650 [Diskussions-, Ideensammel- und Arbeitsfaden] Zu den Preisen eher nicht, aber das liegt einfach daran, dass es da je nach Wohnort und Werkstatt große Unterschiede gibt.
Virtuell Probesitzen kannst Du hier: http://cycle-ergo.com/ Von der 169 gibt es dort zwar nur die F 650 ST, aber das Dreieck aus Sitz, Lenker und Fußrasten dürfte bei den Vergaser-Fs immer gleich sein.
Gruß Michael
Okey Probesitzen geht klar danke für den Link. Welchen Preis würdest du für angemessen erachten?
Hallo ihr Lieben,
ich bin inzwischen nach ewigem warten endlich dabei meinen Motorradfläppen zu machen. Und bin nach langem Suchen bei der BMW 650 hängen geblieben. Ich habe außer Mofa leider keinerlei Vorerfahrung und bin daher etwas auf eure Fachexpertise angewiesen. Folgende Habe bei mir in der Nähe eine BMW F 650 (BMW 169) mit rund 25t KM BJ 1995 für runde 1800 gefunden. Jetzt zu meinen Fragen:
-Was sind Schwachstellen / worauf muss ich achten
-ist der Preis gerechtfertigt? HU bis 04.24
-wie teuer sind etwa die laufenden Kosten (Reperaturen bei dieser Laufleistung, Jahresdurchsicht, ggf Stahlflexbremsleitungen etc)
-worauf sollte ich sonst noch achten?
Zu mir, ich bin rund 2m groß 100kg schwer und habe vor allem längere Touren Richtung Osteuropa vor.
Vielen Dank für eure Hilfe,
Robert 
