Beiträge von Michel

Wir sollten zum Thema zurückkehren. Ansonsten gibts ja die Plauderecke. Danke.

Wir sollten zum Thema zurückkehren. Danke.

Zitat von Bastler

Du hattest ja mal einen Satz original Dämpfer gekauft und meines Wissens noch nicht in Betrieb gehabt.

Das kann ich gerne machen. Wobei ein Stück aus dem Satz ja ausreichend wäre?

Zitat von FluseFusseltier

Ich werde schon noch fundiert antworten, aber ich bereite mich momentan auf meine Reha vor

Na dann viel Erfolg und eine gute Genesung. Was auch immer Dich "qäult"

Zitat von FluseFusseltier

da ist mir die Zeit zu schade, um auf Unqualifiziertes zu antworten.

Nanana! Unqualifizierte Fragen gibt es viele, ............. unqualifizierte Antworten sind dann doch eher eine Seltenheit.

Bis dann

Zitat von Udolinee

Also mein Dakar ist von Anfang 2000 gab’s danach Veränderungen?

Ja.

Es könnte darauf hindeuten dass du schon die neue Variante von meinen Bildern hast

https://www.realoem.com/bmw/de/showparts?id=0173-EUR-03-2000-R13-BMW-F_650_GS_Dakar_00_0173,0183_&diagId=51_4140

Zitat von Udolinee

Mann sieht links den Zündlichtschalter

Aber leider nicht die Schrauben der Abdeckung.

Zitat von Endurist

Michel hat auch eine alte Dakar... er schrieb:

"geschraubt".

Ja. Ist so. Ich hatte einen massiven Kabelbruch anno 2005 und musste zu Motorrad Martin zurück nach Deutschland geschleppt werden. Dort wurde alles zerlegt die Kabel etwas gekürzt und neu angelötet. Auf der Werkbank.

Zitat von Eintopfer

Also in eingebautem Zustand schlecht zu sehen und wohl noch schlechter zu lösen.

So ist. Habe ich oben schon erwähnt. Ein Riesengefummel.

Zitat von Endurist

Sieht aus wie gesteckt/gedreht? mit vielleicht nur einer Schraube von der Seite?

Ja ist gesteckt. Und ja jetzt wo du es sagst erinnere ich mich. Da ist seitlich eine Madenschraube die das E-Teil auf der Mechanik noch fixiert.

Meine Bilder sind von der neueren Version.

Zitat von Friedy

Da ist nichts geschraubt und die Schließmechanik kann nicht so einfach getrennt werden.

Doch. Seitlich eine Madenschraube.

Zitat von Endurist

ich weiß jetzt nicht ob diese auch geschraubt waren .

Das waren sie

Zitat von Michel

Das Elektroteil ist unten an der Gablebrücke angeschraubt. Unter dem Zündschloß.

Udolinee

Vielleicht helfen dir meine zwei Bilder.

Die beiden kleinen Schrauben herausdrehen und du kannst das Elektroteil (Zündlichtschalter) vom mechanischen Teil lösen.

Bei montierter Gabelbrücke allerdings ein ziemliches Gefummel. Geduld ist dabei gefragt.

001_Zündschloß.jpg

002_Zündschloß.jpg

Zitat von Udolinee

Ich bekomme das teil einfach nicht aus der Zündschloss raus.

Dort ist es ja auch nicht. Das Elektroteil ist unten an der Gablebrücke angeschraubt. Unter dem Zündschloß. Das wurde doch hier schon kommuniziert?

Beitrag

RE: Benötige Hilfe beim wechseln des Zündschloss-Kabelbaums 2000er GS Dakar

(Zitat von Udolinee)

Cagiva666 wird nicht antworten, denn der Hinweis Gast unter dem Benutzernamen zeigt an, dass er nicht mehr unter den F650-Forumsmitgliedern ist.
Vielleicht berichtet jemand anders, ich hatte entsprechende Zwischenfälle nämlich nur provisorisch geflickt und den Rest den Profis überlassen.
Aber hier befindet sich eine Anleitung:
https://www.f650gs.crossroadz.com.au/WiringRepair.html

Eckart

13. August 2026

Zitat von Pjotl

ich hänge mich mal mit einer Frage an diesen thread dran.

Ich denke das passt nicht ganz. Du hast keine F650 Vergaser.

Von daher trenne ich das mal ab in ein neues Thema.

Toby

Hmmm.... prinzipiell wird ja nur die Pumpe ohne das Gedöns drumrum benötigt. Da wurde schon mal was berichtet. Findes es aber gerade nicht.

Zitat von Toby

bekomm ich demnächst einen Qualifikationsnachweis ins Profilbild gestempelt?

Ich denke es benötigt keinen " Stempel" deine Sach- und Fachkenntnis wird nicht angezweifelt. Weiter so mit den alten Einspritzern.

Off Topic!

Zitat von Tuba

Warum muss ich sofort an den Doc aus "Zurück in die Zukunft" denken ...

Wegen dem Fluxkompensator, ........ oder war dass das Steuergerät?

Zitat von FluseFusseltier

Bei der Doppelzünderabbildung ist auf der Zeichnung ganz klar zu sehen, das die 4 größeren Anschlußfahnen im Quadrat und nicht in Reihe angeordnet sind.

Das ist nir eine sinnbildliche Darstellung. NICHT die Anordnung am echten Bauteil!

Zitat von FluseFusseltier

Das wäre Wahnsinn, weil es für die Version mit den Kontakten in Reihe keine Bestellnummer gibt

Die haben wir Dir bereits mitgeteilt ?

Zitat von Toby

Bestellnummer ist immer die gleiche, egal ob CS oder GS, Software wird eh beim Händler aufgespielt, die ist auch korrekt, 13627714905.

So sehe ich das auch. Die erste Generation war auch im C1 verbaut.

Klick >>> BMS Doppelzünder

Klick >>> BMS Einzelzünder

Zitat von Shaun

Horb (Wufatec) eingebaut, s. seinen Y-Tube-Kanal (wird recht ausführlich gezeigt):

Und hier das Video:

11:40

Zitat von Bastler

das ist ja super.

gerne, ....... ich brauch aber ein paar Tage für die Suche in meinem derzeitigen "Chaos".

Zitat von Bastler

mit dem Ausleihen von Nabe (Hinterrad) und Kettenradträger sieht es ja etwas dünn aus.

Zitat von Michel

Leider habe ich (noch) keine einzelne Radnabe, jedoch Felge komplett und einen Kettenradträger. Beides könnte ich zur Verfügung stellen.

Beitrag

RE: Nachfertigung Ruckdämpfer F650 GS

Leider habe ich (noch) keine einzelne Radnabe, jedoch Felge komplett und einen Kettenradträger. Beides könnte ich zur Verfügung stellen.

Michel

13. Dezember 2024

Du hast doch die Größe. 30x47x7. Google hilft,..... oder Ebay, ..... oder......

pasted-from-clipboard.png

Wobei ich nicht die Notwendigkeit erkennen kann.