+++Deadline für Anmeldungen zum 18. F-Treffen vom 23.08. - 26.08. 2018 ist erreicht. Mehr Info dazu >>> klick hier +++
Das ist doch Erbsenzählerei, oder?
Dann hör doch auf zu zählen. 
Wenn wir deiner These folgen, müssen alle freien Werkstätten schließen da sie keine BMW Orginalteile mehr bekommen. Dass Leebmann der Zentrale ein Dorn im Auge ist halte ich für eine Stammtischparole der BMW- Händler. Es gibt unzählige Online-Teile Händler. Deiner These nach mahen die ja alle bald dicht. Google mal.
Ne, aber ich kann bei Phillips Glühlampen und auch Fernseher bestellen und das obwohl es völlig getrennte Geschäftsbereiche sind.
Nicht alles was hinkt eignet sich auch als Vergleich
Dein Vergleich hinkt gewaltig da es verschiedene Produkte sind aber der gleiche Geschäftsbereich,... unterteilt in Geschäftsspalten. 
Sieht sehr reizvoll aus,
Hallo Jörg.
Eher durch Zufall bin ich auf deine Anfahrt in Beitrag 19 gestoßen.
Ja, sieht reizvoll aus, aber nur der Track. Das wird so nicht funzen.
Kurviger.de hat auch seine Tücken. Beim Export muss man Route, Wegpunkte (und deren Anzahl) und optional Track auswählen!
In deinem Fall routet jedes Navi, MapSource und BaseCamp nur von Start nach Ziel. Nicht nach dem Track!
Siehe auch hier: Ausfahrten und Vorfahrer am 18. F-Treffen vom 23.08.- 26.08.2018
Aber das wird wohl hier dann zu "technisch" da es noch ein paar Dinge gibt die man beachten muss.
Kurzum,... ich habe deine Anfahrt gemäß dem Track in MapSource nachgezeichnet und "fahrbar" gemacht. Es gibt zwei ganz kleine Stellen die nicht passen, ein paar hundert Meter "Feldweg" vermutlich. Dabei ist mir aufgefallen dass ihr im Jossgrund vorbei kommt. Da empfehle ich euch sehr die Mittagspause einzulegen. http://www.landgasthof-jossgrund.de/
Hier nun die Dateien, kannst du ja mal noch testen.
Anfahrt_F_Treffen_2018_Teil1.gpx
Anfahrt_F_Treffen_2018_Teil2.gpx
Anfahrt_F_Treffen_2018_komplett.gpx
Bis dann
EDIT:
Ich habe in den Dateien auch den echten Wegpunkt unserer Herberge sowie die letzte Tanke davor in Friedrichsroda eingepflegt.
In Sachen Motorrad werd ich dann wohl bald in Richtung Triumph äugeln...
Tja,................ dann gibts gar keine Teile,.............. nicht in der Nähe und schon gar nicht online bestellbar. 24 Stundenservice schon mal gar nicht. Deswegen fährt ein Bekannter nun BMW und keine Triumph mehr. 
BMW Automobile / Mini und BMW Motorrad sind zwei völlig getrennte Geschäftsbereiche. Schon immer. Dass ein Automobilstandort Mopedteile ordert war noch nie vorgesehen, wird aber gelegentlich gemacht. Auch umgekehrt! Meist über eine "befreundete" Filiale.
Ich bestell mir beim Bäcker auch kein Schnitzel.
Hm, ich dachte, da ich letztes Jahr mit der Urmutter aller Fs da war, hätte ich dieses Jahr einen Bonus?
Den hast du. 
... und ich hab nen Job zu erledigen
Genau.
mit der Transalp unterwegs sein werde,
Fremdfabrikakte parken dann bitte abseits vor dem F-Treffengelände. Öffentliche Parkflächen gibt es im Ort. Nur wenige 1000 m Fußweg führen zum Gelände. 
Hallo Thüringer.
Na dann mal herzlich willkommen. 
Dann solltet ihr euch, mit einem Heimvorteil, doch gleich mit euren "Bienen" zu unserem diesjährigen Treffen anmelden und uns auch live kennenlernen und erleben??
Wann wir wieder in die Region kommen ist ungewiß.
man darf die Kilometerstände auch selber eintragen ...
Ja das darf man.
Ich bin auch immernoch dafür, die Liste der Übersichtlichkeit halber erst bei 50 oder 60 Mm starten zu lassen und alles älter als 5 Jahre, was noch unter der magischen 100 ist, zu entsorgen. Aber darauf ist ja keiner weiter eingegangen
Das Thema haben wir im Team schon mehrfach diskutiert. Eigentlich geht es um die Laufleistung. Beiträge zu Km-Stände unter Wert XXX sind daher nicht zwingend notwendig.
Eine Entscheidung fällt uns jedoch schwer. Das Alter spielt keine dabei jedoch keine Rolle. Meine alte Dakar, die in Pension ist, erfährt doch alle 2 Jahre noch einen Zuwachs von 5 km wegen TÜV. Und danke fürs formatieren! 
Es würde zwar mehr Arbeit machen aber man könnte auch alles unter 100.000 was nicht innerhalb von 3 oder 6 Monaten geupdatet wird, rauswerfen.
Auf keinen Fall!
Das ist doch kein Wettbewerb !
Das updaten ist kein Hexenwerk, und wer lieber die Finger davon läßt, sendet eine PN an einen Zuständigen oder schreibt wie bisher auch seinen Kilometerstand auf. Der Nächste nimmt es dann einfach in die Liste mit auf.
So ist es. Ein Dank an den ursprünglichen Themenersteller.
Es gibt jedoch ein technisches Problem. Der Zeicheninhalt pro Beitrag wird von der Software begrenzt. Das konnten wir mit einem kleinen Kniff kurzfristig umgehen. Die Konsequenz wird aber sein dass wir aus diesem Grund wohl auf Laufleistungen über KM xxx reduzieren müssen.
hats besser überstanden als ich
Off Topic:
Gut Ding will Weile haben. Und in unserem Alter sind stündliche Pausen doch obligatorisch. Gute Besserung weiterhin.
Ich kenne es nur als komplettes Teil. Zerlegt habe ich es nie. Sofern das überhaupt möglich ist.
war am WE in Walheim uffen Mopedtreffen
Du bist soweit gesundet als dass du wieder Moped fahren kannst? Na prima!! 
Ab und an bin ich hier ,..... aber dort bin ich nur auf Touren wenn ich die Fähre Nierstein nutze.
Vielleicht magst du zu unserem diesjährigen 18. F- Treffen kommen und einen Reisevortrag anbieten? Soldier_dirk berichtet am Freitagabend über seine Sri-Lanka Reise.
Hmmm.
Da passt ein peinliches Erlebnis das schon einige Jahre zurückliegt. Ich hatte mal ein gebrauchtes Papiertaschentuch vorne rechts zwischen Scheibe und Tachoverkleidung geklemmt weil ich es nicht in die Natur werfen wollte. Nunja,......... das hat sich dann wohl irgendwann gelöst und ist in den Ansaugschnorchel gelangt, ...... hat sich vor den Luftfilter gelegt, ..... Die F saugt scheinbar ganz schön, die hat dann den Luftfilter samt Taschentuch angesaugt. Den kurzen Ruck und Geräuschänderung bemerkte ich zwar dachte mir aber nix dabei. Sprich der Luftfilter wurde aus der Halterung gerissen und dass Taschentuch gelang bis in die Drosselklappe!!! Die wurde dadurch auf voll geöffnet blockiert. Das geschah bei Vollgas in einer kurvenreichen Strecke. Als ich vor einer Kurve Gas wegnahm geschah nix, die Dakar knallte mit Vollgas weiter. 
Nur der Killschalter führte zum Abbremsen. Ich dachte zuerst Gasgriff oder Gaszug klemmt. Erst nach Zerlegen fand ich den Fehler. Tztztz. Ergo kein Söckchen vor den Ansaugkanal,......... früher oder später wird der "gefressen".
und mein reserve wilbers abgestimmt auf 120kg meines Pferdearsch geb ich nicht raus
Er hat ne Dakar, .... keine Versager F.
Mit dem Schraubenzieher die Speichen "abklingen" ist eine bewährte Methode beim Selbsttest bzw. bei den gängigen Organisationen die eine HU durchführen. Ein Gleichklang ist nicht erforderlich. Jedoch erkennt man damit ganz schnell eine "dumpfe" Speiche die im Nippel abgebrochen ist. kling...kling,....kling....klonck!
habe ich gerade hinter mir könnte ne komplette Anleitung schreiben
teilweise habe ich das auch schon hier im Forum beschrieben
Das wäre was für unsere Wissensdatenbank. 
Jetzt steht schon eine Kawasaki auf Michels Stammplatz!
Tztztztztz,............ nenenenene. Da gibts doch noch die alten Bodenmarkierungen.