um die zentrale Mutter (Verschraubung) geht es hier leider nicht
mehr, sondern um die gesamte Magnetnabe ( Rotor)
Den Abzieher hatten sie direkt nach Erwärmung auch mit dem Schlagschrauber betätigt. Sah richtig übel aus und tat irgendwie weh. Hat aber geklappt.
Ich denke mal bei der F650 GS ist das ähnlich. Meine BMW Werkstatt hatte damals mit Heißluftfön gewärmt und den Schlagschrauber bemüht. Der hat ne Weile geschnauft, doch dann löste sich die Mutter.
Ich hätte jetzt Wetten abgeschlossen, dass es genau umgekehrt ist...
Ich auch, ..... 
ber aus reiner Neugier bin ich interessiert was so ein Lenkkopflager wegstecken kann.
Nunja. Es gibt Meldungen unter 10.000 km. Ich personlich habe erst bei etwas über 90.000.km an meiner Dakar wechseln müssen. 
Ist das soweit "okay" das da ein wenig Öl im Luftfilter war, oder muss ich da was austauschen?
Alles gut. Keine Bange. 
Hi.
2017 habe ich aus gesundheitlichen Gründen "geschwänzt". Für 2018 bin ich aus selbigem Grund noch unentschlossen. Schaun ma mal.
So, aber nun nix wie ab auf die (Schotter-) Piste.
............ und wenn du zurück bist stellts du brav das Moped auf den Hauptständer und lässt es im Stand weiterlaufen bis der Lüfter wieder aus ist. Dann hast du sicher eine Öltemperatur größer 60 ° und das Öl ist im System gleichmäßig verteilt. Miss mal mit dem Bratenthermometer falls du keine Temperaturanzeige am Öltank nachgerüstet hast.
Kühler scheint dicht zu sein.
So ein Steinchen kann der ab.
Aber dabei viel mir auf das die Temperatur fast in den roten Bereich der Anzeige gestiegen ist, der Lüfter aber keine Anstalten machte anzulaufen
Da würde ich erstmal die Anzeige in Frage stellen.
Ich würde einfach mal checken ob sich nicht Wasser unten im Tank abgesetzt hat. Benzinschlauch ab und mal 1 Liter "Flüssigkeit" am Benzinhahn ablassen. Kommt den da was? Und mal Tankdeckel öffnen ob da kein Unterdruck ist.
Mal das einfachste und schnellste probiert?
weil mir der zu hohe Ladestrom (variiert zwischen 13,9 und 14,5 Volt) die Zellen trocken lädt.
Du meinst Ladespannung. Wobei der Wert doch ok ist. 13,8 bis 14, 4 wenn ich es richtig im Kopf hab.
Die Batterie wird durch die Motorwärme gut "aufgeheizt".
eine Textdatei mit Datum und Quelle der Dateien ins Archiv mit rein packen
Das wäre eine gute Lösung. 
Ich würde einfach mal checken ob sich nicht Wasser unten im Tank abgesetzt hat. Benzinschlauch ab und mal 1 Liter "Flüssigkeit" am Benzinhahn ablassen. Kommt den da was? Und mal Tankdeckel öffnen ob da kein Unterdruck ist.
Wegen altem Sprit kann ich die Erfahrungen nicht teilen. Ich habe Fahrzeuge die wurden zuletzt 2014 betankt und springen problemlos an. 
links und rechts immer in fahrtrichtung gesehen?
Ja.
Beschreibung gilt nur für R13. Ab MÜ 2004 hat sich die Anlage geändert.
Ist ein DB (Geräusch) Killer (Absorber) und fest eingeschweißt. Ist nur links notwendig da rechts durch den Endtopf ausreichend gedämmt.
insgesamt sind zwei Liter reingekommen, der Stand steht auf MAX,
Im Tank kann nichts zurückbleiben. Du hast auch den Ölfilter gewechselt und die Olwanne entleert? Nach dem Ölauffüllen auch schön warm laufen lassen (Lüfter zweimal angegangen?) und dann den Ölstand kontolliert?
Habt ihr ähnliche Erfahrungen?
Eigentlich nicht. Ölablaßschraube am Tank unten öffnen und auslaufen lassen. Natürlich bei geöffnetem Tankdeckel. Mir würde jetzt kein Grund einfallen warum der Tank nicht leer laufen sollte. 
Keine Panik. Dein ABS Sensor hinten ist schadhaft. Vermutlich durch Wassereintritt. Das kommt schon mal vor. Erst mal trocknen lassen und dann testen und austauschen. Ggf. prüfen ob er fest angeschraubt ist.
Der ABS Sensor hinten ist nicht nur für die Regelung des ABS verantwortlich sondern liefert auch das notwendige Tachosignal.
Habe das RAR-Archiv gerade aktualisiert und den Dokument-Titel darin angepasst:
Tolle Sache. Jedoch fehlen die Quellangaben. Nicht das wir da noch ein Problem mit Urheberrechten bekommen. 
Das solltest Du bitte zügig ergänzen. Besten Dank.
tuxbrother : Was istn hier mit der Formatierung von den Bilderlinks los?
Im aktiven Eingabefeld bekomme ich das Foto angezeigt, im Beitrag klappts nicht. Oder liegts an mir, statt am Forum?
Ich selbst habe das Problem im ACP geprüft jedoch kann ich noch kein Problem erkennen und daher keine Lösung anbieten.
Sorry.
Problem behoben.