Hallo!
Kleine Frage Muss den zusatzschnabel (verlangerung) von der Dakar Eingetragen werden ?
bei montage am eine normale GS
un GRAND SALUT a tous!
jorge
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muss nicht eingetragen werden und hat keine ABE, die man mitfuehren
muesste. viel spass beim montieren und zeichne genau an, einen nicht
mittig oder zu weit hinten oder vorne sitzenden schnabel sieht doof
aus und laesst sich nicht so einfach korrigieren.
also dakar ansehen ... gs ansehen .. vergleichen .. anzeichnen ...
bohren ... schrauben ... freuen.
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viel danke für die prompt Antwort
der schnabel ist von der dakar, das aktuelle modell hat ihn nicht mehr, aber das vorgaengermodell.
passt der Schnabel auf das aktuelle Normale GS Modell
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??? natuerlich ist der von der dakar ... drum heisst der ja
auch dakarschnabel.
der schnabel der dakar (bei bmw ca. 18.- - 20.- Euronen) passt
an alle F650GS Modelle 2000 - 2004 vor der Ueberarbeitung.
Die neue Dakar 05 (silbernes Dekor) und die twinspark GS (GS ab
Modelljahr 05) haben diese vertiefung im Kotfluegel, da kann man
die Verlaengerung nicht einfach antackern.
siehe - heike.nadelwelt.de
schwarze 02er GS mit Dakarshield und Dakarschnabel.
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bei mir ist der Modell 2006
past der schnabel ?
sind eventuell fotos zur sehen!?
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Moin Sioux,
ich schätze mal, du hast zwei Möglichkeiten:
a) Du suchst dir einen "Schnabelfahrer", bittest ihn, drei Schrauben zu lösen und hälst das Teil mal dran. Z.B. beim Treffen
b) Du fährst zu einem
entweder der kann dir direkt sagen, ob´s passt oder du hälst das Teil dort mal an den Kotflügel.Gruß
Pitter
PS: c) Es hat schon jemand ausprobiert und schreibt hier...
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Zitat
b) Du fährst zu einem
entweder der kann dir direkt sagen, ob´s passt oder du hälst das Teil dort mal an den Kotflügel.
Gruß
Pitter
PS: c) Es hat schon jemand ausprobiert und schreibt hier...Hab die Verlängerung an meiner 04er Dakar montiert.
Die 04er ist schon die Twinspark, d.h. modellgepflegt.
Die "alte" Verlängerung hat einwandfrei gepasst.
Einfach mal an den Kotflügel dranhalten,
auf symetrische Ausrichtung achten,
Löcher anzeichen, bohren, mit Senkkopfschrauben montieren
und gut.
Hier noch ein Detailbild des verlängerten Kotflügels,
viel Spass beim Schrauben,
der temperaturtechnisch fast schon überforderte Ray
