Tieferlegung bei GS Dakar?

Servus,

ich habe mich wegen einer sehr guten Freundin bei Euch angemeldet, wir haben ne schöne 2000er GS Dakar für sie gekauft,

ich habe mich der Wartung gewidmet(stand sehr lange), jedoch wollen ihre Füsse leider nicht standesgemäß den Boden berühren...

Ich habe bis jetzt die Gabelholme so weit es möglich war ohne anzustehen durchgesteckt und ne niedrige Sitzbank verbaut, es reicht einfach net für sicheres Fahren

Kennt jemand günstige alternativen zu den ebayangeboten ab 180 Euro(BMW original wird noch teurer sein denk ich..)?

Zur not auch ohne TÜV? Oder tips zu Bastellösungen(schienen Fräsen lassen/andere Federbeine?)

Bin/sind über jegliches Feedback sehr dankbar...!

Grüße

Jonathan

Hallo Bernhard,

und danke erstmal,

naja verkaufen wolln wir die nicht, die hat keine 10tkm drauf, ich hab sie jetzt komplett gewartet, wär schade sie so abzugeben und sich etwas ungewisses ins Haus zu holen(vor allem muss ich dann wieder des volle Programm durchmachen...und ich hab net soooo viel Zeit neben dem Studium)

Also Du sagst, das normale Federbein wäre kürzer... hast Du/oder gerne auch jmd anderes schon mal:
- einen verlässlichen kompatibilitätstest der F.beine zwischen GS - GS Dakar gemacht?
- die F-beine mal bezüglich der Länge vermessen?
- oder sonst irgendeinen heißen Tip?

sollte es gar nicht klappen, sie interressiert sich auch für ne FMX, die BMW ist ja "eigentlich" die von ihrem Freund, würden/könten sie aber beide auch niedrig fahren...
(ob die FMX von der höhe besser ist, naja...)

Grüßle

Ok danke,

super Seite, Teilenummern sind verschieden,

etz hoff ich auf die Forenbastler die sich evtl mal mit dem Problem befasst haben...wobei, wer kauft schon ne GS Dakar nur um die Tiefer zu legen

Naja evtl hab ich ja Glück...

Greetz

Kenn ich,sehr konstruktiv, benutze ich in allen Foren.

habe natürlich nach Tieferlegung gesucht,

so bin ich auch auf den guten tip mit Gabel durchstecken gekommen.

Gruß

Das finde ich doch total super @ Lord,

du kannst Dir das sicher vorstellen, Du bist neu in nem Forum und suchst was, weißt aber nicht wirklich was für Schlagworte du suchen sollst.

Ihr alten Hasen habt das ganze doch sofort Parat,

ich habe mich gestern auch nur angemeldet um die Frage stellen zu können, manchmal kommt man einfach net drauf.

Es ist wahrlich nicht so, dass ich hier blank auftauch und ohne zu suchen gleich wahllos Fragethreads starte.

Ich kenne und missachte dieses Verhalten genauso wie viel andere auch(bin leider in zu vielen Mopedforen).

und Phillipe, danke für Dein Angebot, ich werde es den Besitzern mal vorschlagen, ich vermute aber dass ihr Freund etwas dagegen hat unwiderruflich zu tauschen.

liebe grüße,

Jonathan

OK leute,

VIELEN VIELEN DANK, Ihr habt mir echt weitergeholfen,

ich habe jetzt den nötigen lesestoff dank Euch gefunden,

der Tip mit dem Radumbau ist natürlich net schlecht, ich hab allerdings am Freitag nagelneue Reifen für den Tüv aufgezogen(BT45), somit ist die Sache eher nicht drin.

Also habe ich imho 2 Möglichkeiten: Federbein GS oder den Tieferlegungssatz, beides sollte sich anscheinend in ähnlichem Preisniveau ansiedeln.

Mal sehen was die Besitzer dazu sagen, wir hofften auf ne günstige Lösung,

soweit erst mal danke,

Grüßle

Ach ja: der Tüv sued wollte mir doch den trail attack partout nicht so einfach eintragen, wir waren ziemlich sauer weil hier NUR gutes darüber zu lesen ist, die wollten ne Einzelabnahme, sprich probefahrt und sogar Autobahnfahrt machen(was ja an sich ok ist, aber nicht für 150€ plus, was mich ein regulärer Satz Reifen kostet)

EDIT: ich hatte bis grade noch ne suchanfrage drin, diese ist leider jetzt weg, ich habe die teilemarkt regeln gelesen, hat evtl ein Mod gelöscht? komisch...

Vielen Dank für die ganzen Tips,

es ist aner nun mal so dass sich nicht die Klamotten ändern sollen, sondern die gute Dame sollte wirklich Tiefer werden, und dies am besten mit den Umlenkhebeln.

Diese sind aber doch schon gut teuer, ich gehe auch nicht davon aus, dass einer von Euch die genauen Maße hat oder? so könnte man die Streben ja kurzerhand selber aus VA Fertigen(-lassen).

Jetzt komm ich auch grade von ner Porbefahrt zurück und bemerke dass der Tacho spinnt, dh manchmal ziegt er an, mal nicht, also die Leitung vom Hinterradsensor verfolgt, stecker mit Kontakspray behandelt, ging wieder, dann wieder nicht, n der Verlegung der Leitung gerüttelt, dann ging er wieder... oh man sieht nach Kabelbruch aus,

sind denn Probleme mit dem Tacho bekannt?

ich bekomm die Baustelle wohl so schnell net los...

Greetz