Vegaser ? Ständig Fehlzündungen...

  • Hallo wer kann mir helfen,
    ich habe das Gefühl ein Virus zieht sich durch unsere F 650 Bj. 88, Laufleistung 24.000.
    Ich versuche mich Kurz zu fassen.
    Kauf im Herbst 2010.
    Lief normal sprang aber nach 3 Tagen Stand nicht mehr an, habe manchmal ne ganze Batterie leergeorgelt, dann lief sie plötzlich als wäre nichts gewesen.
    Habe übern Winter den Vergaser zu redbaron (Andreas Westphal) in Eichenau geschickt. Sah alles nach guter Arbeit aus: Ultraschallbad, folgende Teile wurden erneuert:
    Membranen, Nadeldüse / Mischrohr, Schiebernadel,Dichtsatz.
    Leerlaufgemischschraube war bei 1,25-1,5 Umdr.
    Nach dem Einbau sprang die Maschine an, knallte aber ziehmlich um sich.
    Dann kam die BMW Werkstatt, ganz knapp: ...die haben dann 4 Wochen gebraucht um die Gemischschrauben eine Umdrehung mehr raus zu drehen, meinten dann alles wär OK...


    War dann noch mal eim no name Spezi, der hat die Schräubchen dann auf 3,5 Umdr. gedreht.
    Danach wars wirklich gut, über 150km keine Fehlzündungen mehr und kein Schieberuckeln.


    Gestern dann auf ein Neues: Choke erst nach 1km raus genommen, die F hatte wieder Fehlzündungen und ordentlich Schieberuckeln besonders in den unteren 3 Gängen zwischen 2500 und 3000 Umdr. .


    Bin heute dann noch mal gefahren: Fehlzündungen, Schiebruckeln, an der Ampel klatsch aus, das Moped läßt sich im unteren Gasbereich eigentlich gar nicht fahren. Einmal ging Sie im Schaltvorgang beim Abbiegen an der Ampel aus.


    Ich habe mir das Ganze dann mal im Stand angehört:
    Standgas läuft bei 1100 bis 1200 Umdr. recht gut.
    Wenn ich dann aufdrehe auf knapp 2000 Umdr. fängt der Motor an: unrund, Fehlzündungen, Unterbrechungsklatschen


    Ich komme einfach nicht weiter.
    Nun überlege ich aus einer alten Aprilla Pegaso 650, BJ 95, ca. 20.000km, mal Teile zu tauschen. ( Die steht aber schon 3-4 Jahre draußen, habe ich für 200,-EUR erstanden). Den Vergaser wage ich nicht zu tauschen, auch wenns der gleiche ist.
    Kann es Ursachen in der Elektrik geben? Zündspulen oder andere Teile?


    Wer kann mir helfen? Ludger schien mir bisher sehr kompetent in diesen Themen.


    Grüße Roger

  • Hallo Roger ,


    vielen Dank für das Lob und bevor ich jetzt wieder " ROMANE " schreiben muß
    schicke mir mal bitte eine Mail mit Deiner Telefonnummer für einen Anruf .


    Gruß LUDGER ---- an.lu.neumann@t-online.de ----
    PS: mache mich gerade im FORUM aus Zeitgründen etwas dünne.
    Da sacccch ich nur BMW DAY`s in Garmisch-Partenkirchen + ein paar Tage als Kurzurlaub

    Als ich geboren wurde sagte der Teufel : " Na.. schöne Schei..sse "- :giggle:

  • WOW eine 88er F! reschpekt! :biggrin: :wink:


    kann net viel zu deinem problem beitragen, nur das hier:
    die standgasdrehzahl sollte im warmen zustand 1300-1500 betragen
    grundeinstellung der leerlaufgemischschraube: 4,5 umdrehungen raus. im normalfall läuft sie damit (ordentlich fett)


    um mal vom vergaser wegzukommen: kannst du andere fehlerquellen ausschließen? (zündfunke/kerzenstecker etc.)

  • WOW eine 88er F! reschpekt! <img src="wcf/images/smilies/biggrin_1.gif" wcf_src="wcf/images/smilies/biggrin_1.gif" alt=":biggrin:" title="biggrin"> <img src="wcf/images/smilies/wink.png" wcf_src="wcf/images/smilies/wink.png" alt=":wink:" title="wink"> <br><br>kann net viel zu deinem problem beitragen, nur das hier:<br>die standgasdrehzahl sollte im warmen zustand 1300-1500 betragen<br>grundeinstellung der leerlaufgemischschraube: 4,5 umdrehungen raus. im normalfall läuft sie damit (ordentlich fett) <br><br>um mal vom vergaser wegzukommen: kannst du andere fehlerquellen ausschließen? (zündfunke/kerzenstecker etc.)<br>

    EDIT: hoppala, was is hier denn passiert...
    konnte man hier nicht mal eigene beiträge löschen?

  • So, habe mich denn noch mal dran gesetzt.


    Kerzen und Kerzenstecker waren übrigens schon erneuert.


    Habe dann die Zündkabel getauscht, keine Veränderung.


    Dann habe ich das Ventilspiel geprüft: Einlass rechts 0,1 ; Auslass rechts 0,15 ; Einlass links 0 ; Auslass links 0


    Ihr seht schon richtig, da steht eine 0 :crying: .

    Ob wirklich ganz 0 kann ich nicht genau sagen, da meine Fühlerleere nur bis 0,05 geht.


    Da heute Freitag Abend ist, war beim BMW Händler nichts mehr zu machen.


    Ich berichte dann kommende Woche wieder.


    Nochmals vielen Dank an Ludger. :notworthy1:

    Grüße Roger


  • Hallo Roger ,
    nochmals Danke , Danke .... habe ich doch gern gemacht , obwohl ich eigentlich keine Zeit hatte ..



    zur Information :
    sorge bitte dafür daß das Ventilspiel in der vorgegebenen Toleranz ( 0,10 -0,15 mm ) liegt und alles wird gut :whistling:


    Gruß LUDGER
    PS: den Austausch der Zündkabel würde ich als Prophylaxe ansehen.

    Als ich geboren wurde sagte der Teufel : " Na.. schöne Schei..sse "- :giggle:

  • So sie läuft wieder.
    Nach einem Vergasertausch dank Ludgers Hilfe war die F nicht wieder zu erkennen.
    Man kann dieses Motorrad ja auch unter 3000 Umdr./min fahren, ohen das alles ruckelt.


    Auf eine sonnige :wink: Saison... :clap1: