Öl-Kontrollleuchte - leuchtet nicht

Hi,
seit ein paar Tagen, als ich viel Kurzstrecke (wenige Kilometer) gefahren bin, leuchtet meine Öl-Kontrollleuchte nicht mehr. (sollte ja leuchten, solange noch kein Öldruck da ist)
Ich bin Elektriker, also mess ich nach => 12V.
Danach hab ich eine Leuchte der Hintergrundbeleuchtung des Drehzahlmessers in den Sockel der Öl-Leuchte gesteckt - kein Licht.
=> Verwunderung macht sich breit, trotz in takter Birne und 12V Spannung (wenn leuchte nicht gesteckt) leuchtet da gar nichts. (auf dem Bild rechts)
Danach hab ich mir mal was gebastelt : LED samt vorwiderstand in den Sockel gesteckt => Tada - leuchtet! (auf dem Bild links)
Nach meinem Kentnisstand muss irgendwo ein schlechter Kontakt sein oder ein Transitor schaltet nicht mehr richtig durch...
Hab mir das mal in einem Kompakten Format zusammengelötet, allerdings will ich das so nicht lassen, (funktioniert eigentlich ganz gut so) sondern dem Fehler auf den Grund gehen.
Jetzt die frage: wo kommt das Signal für die Leuchte her - ich nehm an der Öldruckschalter - oder doch vom Steuergerät?
Falls es vom Öldruckschalter kommt: wo isn der?

PS: Kiste hat Baujahr 2001 (siehe Profilbild) und wurde viel im Winter gefahren... also schlechter Kontakt ist die größte warscheinlichkeit... hatte ich mittlerweile schon einige bei der Kiste.

es ist soweit!
die Ölkontrollleuchte leuchtet nur noch sehr selten auf, wenn zündung an und motor aus ist.
nachgemessen:
Masse gegen den Schalter (Leitung abgezogen): Mopped aus: ca 11kOhm (vermutlich sollten das ca. 0Ohm sein?!)
Mopped an: offen.

somit werde ich gemäß der super anleitung aus dem forum vorgehen und den alten öldruckschalter bestellen, falls dieser noch bei BMW erhältlich ist...
falls hier im Forum jemand mit so einem Schalter (Teilenummer: 12637670015) herumtreibt darf er mich die nächsten Tage/Wochen gerne bei mir melden
So eine kleine Leuchte könnte ich dann auch gleich noch brauchen...

Andernfalls wird eben bei BMW bestellt.

Noch was:
Lässt sich der Schalter aus/einbauen ohne das Öl abzulassen, oder kommt mir das Schmiermittel dann direkt entgegen?

In diesem Sinne - genießt das schöne Wetter!

Enschuldigung für den "doppelpost" aber bei einem BMW händler in meiner gegend wollte er den Druckschalter nicht mehr verkaufen. und ich wolltes is hier privat/gebraucht machen...
ein anderer etwas weiter weg hatte damit kein problem! ich muss schon sagen, die Ersatzteil-Manier von BMW gefällt mir langsam nicht mehr

so habe den Schalter nun erhalten.
der sechskant ist etwas größer als beim alten, aber er passt und funktioniert genau wie der alte.
vielen dank ans forum und die members
PS: neues birnchen hab ich mir natürlich auch gleich verbaut.