Nadeldüse (alias "Mischrohr")

... jetzt versteh ich dich Achim

Mano, du scheinst kein leichtes Leben zu haben

Freut mich aber, dass du noch immer Lust hast hier über Probleme mit Motoren und sonstigem zu schreiben - manch anderer hätt sich schon von der Brücke gestürzt bei der Ansammlung von Unsinn (welchen andere, eben z.B. Firmen, aber nicht nur, verzapfen können) - also Gratulation zu deinem Nervenkostüm

Ich halt es seit einigen Jahren so: weniger ist mehr - und egal was mir jemand erzählen will, oder sogar mein eigenes Ego ab und zu meint, wenn ich "Dinge" anderer Leute sehe, die sicherlich super toll und cool sind, ich quasi auch gern hätt - nö, Marco, mach dir das Leben bitte einfach, wenig Zeug, wenig Elektronik, so wenig wie möglich Computer (das mir als IT-Techniker und Ex-Werkzeugmacher), einfaches Leben halt = weniger Probleme *schwör!

Suaheli würd ich eh nicht verstehen Achim

Was ich mir aber ab und zu denk jetzt mit der F ist, dass ich mir vielleicht langsam ein kleines Lager anlegen sollt, nach dem ich weiß, dass das genau das bike ist, welches zu mir passt und nach 5000 km noch immer Spaß macht!? Und ich "unter Umständen" sogar selber reparieren kann

Mit 49 schafft man sich keine zwei Kinder an Achim, besonders nicht, wenn der eine und einzige Sohn (Mädel wäre auch ok, aber da würd auch eines genügen) schon 23 ist und auf eigenen Beinen steht! Und ich aß noch nie das was andere über ließen. Ich fragte sie eher, ob sie sich nicht zu viel aufgeladen haben (wobei, vor ein paar Jahren hätt' es mich fast nochmal erwischt, die "Dame" hatte dann aber andere Pläne, glücklicherweise!).

Fabian - was bringt ein Flachschiebevergaser und ein anderen Auspuff im unteren Bereich an Leistung? Ich hab bei meiner eher immer Angst, dass ich sie überfordere, wenn ich grob Gas geb. Besonders bergauf bin ich da eher vorsichtig, weil die Abnützung dann sicherlich höher ist und ich mein bike ja noch länger haben will, ohne den kompletten Motor (eventuell auch noch selber, weil Kostenfrage) überholen zu müssen!

Früher, also so um 1990, war mir das alles auch egal - da hatte ich eine Honda XL500 und danach eine Suzuki 1100 Katana (64 kg, oder so, hatt ich auch schon damals). Mit der bin ich dann das erste und letzte mal in meinem Leben knappe 200 gefahren. Und wie ich die Runde (quasi einen Kreis) mit der Katana auf der Tankstelle, nach dem Tanken, bei abgesperrtem Lenker schaffte, auf einem Bein hüpfend, weil ich eben wegfahren wollte und vergas die Lenkersperre zu lösen, bei 230 kg! (ich muss früher stark gewesen sein bei 64 kg!), kann ich mir heut gar nicht mehr vorstellen

Irgendwie läuft im Alter alles eher auf Langlebigkeit hinaus ...

Alles klar - Oberösterreich ist vorgemerkt

Lieben Gruß - Marco

Guten Morgen,

hast das Motorradforum gefunden Achim?

Fabian, so ein vorher - nachher Vergleich, ein subjektiver? (vom Flachschiebevergaser war die Red' - ich mein jetzt nicht das BIER )
Vorher mit Mundwinkeln, die nach unten zeigen - nachher mit Mundwinkeln nach oben? Spürbarer, überwältigender Schub da, wo vorher nichts war? Mit und/oder ohne altem Herren hinten drauf!
Du schraubst die ganze Zeit an deinem bike herum und trotzdem fährt es nicht? öööh ... - ja, Fabian, ich glaub dann ist es wirklich besser, wenn du es in die Werkstatt stellst (ich hoffe diese Aussage disqualifiziert mich jetzt nicht bezüglich Bierverkostung!)

Wurde hier schon mal ein Threat wegen "Themaverfehlung" geschlossen?

Ja klar kann man mit 45-50 auch noch alles mögliche angehen Achim - wenn mir das "passieren" würde, weil vor hab ich das auf keinen Fall mehr, dann muss ich auch damit umgehen.
Und das Durchschnittsalter wird allgemein höher. Bei uns in Österreich gibt es schon die Überlegung wer die Pensionen der jüngeren Generationen einzahlen wird, weil für zu wenig Kindernachschub gesorgt wird! Vielleicht sollt man sich also doch ranhalten? Her mit einer jungen Braut und sich mit ihr um die Pensionsvorsorge kümmern? Auch ein Hobby, neben F-Fahren
Babyknuddln ist voll ok. Da hat das Baby und ich was davon! Und dann wieder in Mutter's Hände zurück - danke, das genügt, genau.

Die Aussage mit der Langlebigkeit war so gemeint, dass, wenn ein Mensch älter wird er, eventuell auch sie, sich mehr Gedanken über die Langlebigkeit der Dinge macht Achim (ich hätt Haltbarkeit schreiben sollen) - sie sollten also länger halten meine ich. Früher, als Jüngling, war Haltbarkeit für mich kein Thema. Ich glaub ich hab das wegen der F gemeint - wäre schön, wenn sie lange halten würde! Mich in meinem Alter an ein neues Motorrad zu gewöhnen, welches ich dann eventuell wieder unter den Augen der Passanten zerlegen UND zusammenbauen muss, ist ja nicht so einfach.
Wobei ich das beim Umstieg von Office 2003 auf Office 2010 auch dachte - wegen dem Gewöhnen, nicht wegen den Passanten. Genau so wie beim Umstieg von Windows auf Windows (das fing glaub ich schon beim 95er an bei mir! Sollt ich mir Sorgen machen?) Möglicherweise würd' ich und werd' ich mich eh noch an andere neue Dinge gewöhnen (müssen)?

Zitat

ist nicht immer einfach mit mir ...

Da kann ich dir nur zustimmen Achim
Wobei ich dazu noch sagen kann, dass ich es mit mir selber auch immer am schwersten hab
Wenn ich gekocht habe und irgendjemand isst nicht auf, na phu - mehr brauch der oder die nicht! Völliges in Ungnade fallen ist da natürlich das Resultat! Bekommt kein Essen mehr über laaange Zeit! Dir werd ich geben ... - in anderen Ländern müssen's froh sein ... - na das geht gar nicht!

Passat 1991 - sehr gutes Baujahr, ein Beispiel für Langlebigkeit

Motorradforum? öööh .... - was war das Thema?

Frühstück?

... jetzt weiß ich wieder warum ich hier war!

Achim - ich hab mir das mit dem Wasser angeschaut, Tankverschluss und so ...
Also ich finde die Konstruktion recht logisch und bei mir bleibt auch kein Wasser stehen, weil das ja durch den Schlauch abrinnen kann (wenn der nicht verstopft ist). Restwasser dürfte auch keines in den Tank rinnen, weil der Einsatz zur Öffnung hin um 2 oder 3 mm höher ist - was bedeutet, dass er ringsherum niederer ist und sich das Restwasser dort sammelt (sammeln müsste, sollte, muss!).
Ich konnte das Wasser beim im Tank verschwinden also nicht beobachten - so wie du das schilderst ...
Möglicherweise ist der Schlauchdurchmesser auch zu klein, um bei strömenden Regen die Wassermassen abzuleiten - dann hilft wahrscheinlich nur sich irgendwo unterzustellen und dem Wasser Zeit geben, oder?

aber jetzt ...

Hallo Achim, Fabian,

Motorrad? was'n das?
Aber jetzt mal schön ernst bleiben!
Leider hab ich keinen Vergleich bezüglich Baujahr. Bei meiner 95er, gestern beim Tanken begutachtet, steht der Tankring nur wenig schräg, wenn sie am HS steht. Ob die 2-3 mm Erhöhung zur Öffnung hin das Wasser, welches eventuell doch vorhanden ist, wirklich vom Eindringen abhält kann ich nicht 100% bestätigen, stimmt. Ich müsst mal den Sprit ablassen, so wie Fabian gemeint hat, um sicher zu gehen. Na schau ma mal ...

Du hast eine F mit österreichischer Flagge Fabian! -
cool!

Andere Frage - die Schwimmerkammerschrauben sind vom Gewinde her 11 oder 12 mm lang? Ich hab zwar jetzt Inbusschrauben in Verwendung, die sind aber "nur" vernickelt und nur 10 mm lang, möcht mir welche aus Edelstahl besorgen - und ich glaube die richtige Länge wäre gut

Noch eine Frage - zwei Speichen am Hinterrad sind bei mir abgebrochen. Eine konnte ich tauschen, die andere kann ich felgenseitig nicht rausschrauben, da nützt nicht mal eine Rohrzange - wie bekomm ich die locker? Absägen in der Hälfte und umbiegen und dann nochmal probieren?
Und noch eine - hört ihr auch die Steuerkette, wenn die F im Standgas läuft? Bei höherer Umdrehung ist das Geräusch dann weg - da greift dann scheinbar der Kettenspanner.

Gruß aus dem Alpenland (und auch in's Alpenland!)