folgende Symptome sind seit kurzen:
Beim Abbremsen und Anhalten, wenn der Motor bei gezogener Kupplung in den Standgasbereich fällt, pulsiert das Standgas.
Das kann man auch am Drehzahlmesser erkennen, die Nadel pulsiert dann von 1500 und geht immer so eine Zeigerbreite, ca.200 Umdrehungen immer hoch und fällt runter. ca. Sekundentakt.
Nach 5 bis 10sek. regelt es sich dann ein und bleibt unauffällig. Zum Teil, z.B. nach ner Ampelphase im Standgas, verschluckt sicher der Motor dann beim Gasgeben.
Das Phänomen tritt nicht ständig, aber immer mal wieder auf.
Hat jemand eine Idee?
Auffällig ist es erst, seit dem ich einige Schotterstrecken mit bisschen Wasserdurchfahrt machte.
Ob dieses im Zusammenhang steht, weiß ich nicht ...