Am Sonntag meine letzte Tour, nach ca. 50 km ging der Motor bei ca. 120 km/h aus.
Alle Anzeigen normal, Benzin ok, Anlasser drehte auch durch aber ohne Erfolg.
ADAC brache uns nach Hause.
Habe nun alle Seitenteile demontiert, Luftfilter und Ansaugkasten von der Einspritzanlage entfernt.
Neuer Startversuch, Motor springt an und nimmt auch Gas an. Luftfilter war nicht übermäßig verschmutzt, würde ihn ach dem Ausblasen mit Pressluft normal wieder einbauen.
Kennt jemand diese Problem, wie kann man die Einspritzanlage und Benzinpumpe testen?
Benötigt man für den Benzinfilterwechsel wirklich die BMW-Original-Schlauchschellen?
Gruß
Andreas