Servus!
Mich hat es jetzt wohl auch erwischt, mein Öldruckschalter hat einen Wackelkontakt.
Kurze Frage > Kurze Antwort, bevor ich den falschen Schalter bestelle.
Laut Explosionszeichnung sollte ich einen 90° und vermutlich Gewindeadapter haben und dann einen Öldruckschalter (Teilenummer: 12637689965 / Link Leebman).
IST-Zustand ist aber ein Öldruckschalter direkt im Gehäuse. Ich vermute, dass ist der Schalter der alten F650 Funduro (Teilenummer: 12637670015 / Link Leebman).
Was meint Ihr dazu?
Zudem - ist es ein öffner oder schließer?
btw. der Schalter sieht "nass" aus, da ich Ihn mit Kontakt 60 behandelt habe 
