Helfen progressive Gabelfedern gegen das Lenkerflackern (Shimmy)?

Hallo Gemeinde,

nachdem ich nun alle möglichen Ursachen des Lenkerflatterns (Unwucht, Höhenschlag, Seitenschlag, Lenkkopflager) habe ausschließen können, fällt mir als einzige mögliche Maßnahme nur noch ein Tausch der originalen Gabelfedern gegen progressive ein. Macht das überhaupt Sinn?

Hat jemand, der solche Gabeln verbaut hat (Welche!?) diesbezüglich Erfahrungen gemacht?

Falls die Idee Schwachsinn ist, scheut euch nicht das zu sagen.

Gruß

Axel

PS: Zur Klarstellung. Es geht um das Flackern zwischen 50 und 80 km/h speziell im Schiebebetrieb, auch Shimmy-Effekt genannt. Mein Händler meinte, dies werde durch den ungleichen Abrieb auf der linken Reifenseite (Sägezahn) hervorgerufen. Der Reifen (TW) ist jetzt 4000 km drauf. Problem bestand so ziemlich von Anfang an, beim alten Reife jedoch nicht (bzw. viel weniger)

bzgl shimmy stelle ich mit meinen wilbers federn keinen grossen unterschied fest, war aber auch vorher schon kaum ausgepraegt bei mir, bzw wohl eher von den stollenvibrationen ueberdeckt

aber dennoch fuehlt sich die gabel jetzt mit progfedern viel besser an, und bei heftigerem bremsen verneigt man sich auch nicht mehr

Haste schon mal nach dem Gabelöl geschaut? Ist genug drin und auf beiden Seiten gleichviel??

Das wäre noch ein Gedanke. Die Simmerringe sind okay. Zum Nachschauen muss ich wohl die Gabel demontieren, oder?

Axel

nur zum gabeloelstand pruefen reicht es, die gabelholme oben aufzuschrauben...

dabei muss das vorderrad entlastet sein, dann vorsichtig die beiden fetten schrauben loesen, aber aufpassen, da ist noch ein rest federspannung drauf, also daumen drauf

dann mit irgendnem peilstab den oelstand messen, dann weisst du zumindest, ob beide holme gleichmaessig befuellt sind...

danach solltest du rausfinden, wie hoch das oel bei korrekter menge in den holmen stehen muss und das mit nem zollstaock als peilstab ueberpruefen...

fuer alles andere muss die gabel raus, ist aber kein grosser akt:

abs sensor vorne ab, falls vorhanden

bremssattel ab (danach die bremse nicht mehr betaetigen!)

vorderrad raus

gabelstabi ausbauen

dann die gabelklemmschrauben oben und unten loesen und die holme rausziehen

fertig!

und wenn du schon so weit bist, kannst du auch gleich neues oel und progfedern einbauen

Nein. Ich weiß ja nicht, ob Dein Gabelöl schonmal gewechselt wurde, wenn nicht machst Du's halt gleich selbst. Geht auch ohne Ausbau.

Am besten mal ne Runde fahren, damit das Gabelöl auf Betriebstemperatur kommt. Mopped auf Hauptständer od. Montageständer packen. Dann öffnest Du unten an Deiner Gabel die kleinen Schrauben (is glaub ich 10er Schlüsselweite) und fängst das Öl in nem kleinen Behälter, am besten Meßbecher, auf. So kannste am besten vergleichen, ob die Mengen der Gabelholme identisch waren. Dann oben die dicken Schrauben der Gabelholme aufdrehn (vorher eventuell die Schrauben der oberen Gabelbrücke lösen). Wenn alles Öl unten abgelaufen ist, kleine Schrauben wieder zudrehn und oben die entsprechende Menge (steht in Deinem Servicebuch oder wie das heißt) einfüllen. Dicke Schrauben wieder zudrehn, Gabelbrücke festziehn.

Andi

PS: Vorsicht, wenn das Vorderrad nicht komplett entlastet ist, sprich Voderrad hängt nicht in der Luft, stehen die Gabelfedern noch ein wenig unter Spannung. Muß man halt drauf achten, wenn man die oberen Schrauben öffnet!

Oh, da war einer schneller. :o)

Moin, schon mal den Luftdruck etwas erhöht?Es helfen manchmal schon 0,2bar.Hatte bei der F noch nie Lenkerflattern auch nicht mit dem Bridgestone, ausser mit zu wenig Luftdruck.

Gruss Rene

Zitat

Moin, schon mal den Luftdruck etwas erhöht?Es helfen manchmal schon 0,2bar.

Jepp, alle Variationen durch - kein Effekt.

Axel

Zitat

Stimme Rene zu, Zieh mal andere Reifen als die TW auf. Ich hatte z.B. Straßenreifen drauf und Lenkerschlagen gabs bei mir nicht. auch mit uraltem Gabelöl und Federn nicht.

Beim nächsten Wechsel kommen garantiert andere Fabrikate rauf. Nur sind die jetzigen einfach noch zu gut (vorne 4000 km hinten 1000 km). Da tut es einfach zu weh auf gut Glück zu wechseln.

Axel

Hallo Axel,

das Shimmy-Taumeln hat mit den Federn nichts zu tun, kommt bei den steifesten Gabeln vor.

Spar Dir das Geld für die Federn und hol Dir dafür einen neuen Vorderreifen, dann läuft sie wieder geradeaus.

Beim nächsten Mal den Reifen sofort reklamieren, ein neuer Reifen mit Shimmy muß umgetauscht werden !

Gruß

GSNero

Hallo Mototine,

danke für den Hinweis. Hat man die Schrägstellung des Hinterrades anhand der Markierungen des Kettenspanners bemerkt oder kam da Spezialwerkzeug zum Einsatz?

Hast du die gleiche Reifenmarke wieder genommen? Welche war denn betroffen?

Danke!

Gruß

Axel

PS: Wie geht das mit den Emoticons? Meine Smileys bleiben immer Klammern etc.