Höhe und Fahrverhalten GS CS Dakar

Zitat

So ist es. Aber es ging mir weder darum, irgendwem die Anschaffung eines Straßenmoppeds aufzudrängen, noch denjenigen, die mit einem Geländemopped unterwegs sind, Unvernunft zu unterstellen

Zitat

und denen ich jedenfalls nie unterstellen würde, sie seien in bezug auf die Wahl ihres Motorrads unvernünftig. Das sollte meine Einstellung ggü. "Enduro"-Fahrern hinreichend deutlich gemacht haben

Wenn man diese Aussagen mit deinem vorherigen Posting vergleicht bestätigt sich doch eigentlich nur daß du etwas wirr bist.

peace leute...

Zitat

Original von Rocker
Hallo Ulf,

entschuldige, aber ich muß widersprechen:
Von BMW gibt es für die GS nur zwei Sitzbänke: normal und hoch (Serie Dakar).
Mit der Tieferlegung der GS sind es dann 3 Sitzhöhen.
Gruß
Carsten

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Volle Zustimmung

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Original von 2meDakarRay

Wobei in meinem Fall das bunteste Dekor mir so lieb ist, das ich zur
Schonung desselben auf ein schlichtes kleines Schwarzes gewechselt hab!

Das ist der Preis, wenn man Strassen nur als Überbrückung
zur nächsten Geländeetappe betrachtet!

Stimm ich voll zu, das nervt mich am meisten: einmal Gelände durch Sträucher durch und das Dekor der Dakar ist versaut -> wenn es einfarbig wäre ohne Aufkleber könnte man drüberlackieren und gut wäre...aber so must Du auch noch den Auklebersatz kaufen
Ich werde meine Dakar wohl verkaufen....vorher einmal alle Teile neulackieren lassen -> jemand Interesses? Kann auch wunschfarbe angeben *g

Zitat

wenn es einfarbig wäre ohne Aufkleber könnte man drüberlackieren und gut wäre...

Aber warum denn?
Die Karre hat sich ihre "Schmisse" doch bestimmt redlich verdient - oder etwa nicht?

die aufkleber auf der dakar sehen eh scheisse aus, jedenfalls ab 04, und sind auch noch lausig geklebt... -> foen und ab damit und was dann da ist, kann man lackieren, anstreichen oder in wuerde altern lassen

Hi Heiko

Zitat

Warum sollte es vernünftiger sein ein sogenanntes "Straßenmotorrad" zu kaufen, wenn die Enduro z.B. wegen der Körpergröße ergonomisch besser geeignet ist? Nur weil sie Enduro heißt?

Weil die CS als Straßenmotorrad die gleiche Sitzhöhe hat wie die GS. Die Fussrasten sind glaub ich auch nicht tiefer. Ich nehm mal an, sie wird daher einen ähnlichen Kniewinkel haben wie die GS.

Wenn man eine GS mit reinen Straßenreifen ausstattet ist auch mit dem Gelände schluss, also wieso nicht gleich ne reine Straßenmaschine kaufen.
Ist halt die Frage ob man für 99% Straße mit einem Kompromiss fahren will oder lieber auf 1% verzichtet oder fürs Gelände ne leichtere 125ccm - 350ccm Enduro kauft oder mal ausleiht

Gruß
Wolfram

Zitat

Original von Ronin
Weil die CS als Straßenmotorrad die gleiche Sitzhöhe hat wie die GS. Die Fussrasten sind glaub ich auch nicht tiefer. Ich nehm mal an, sie wird daher einen ähnlichen Kniewinkel haben wie die GS.

da liegste falsch.
die fussrasten sind weiter hinten, daher hast du einen anderen kniewinkel.
ausserdem ist die sitzhaltung mehr nach vorne geneigt, also "sportlicher".
wenns gefällt, bitte schön, aber mir ist das für lange touren zu unbequem.

gruss
angela

Die X-Challenge ruft und 2 Motorräder brauch ich nicht wirklich, vielleicht kommts auch anderst und die GS meine Freundin kommt weg

Die Sitzbänke der CS unterscheiden sich von den GS-Modellen
Die Sitzhöhen der CS sind

niedrige Sitzbank + Reifen 150 Breit 750mm
niedrige Sitzbank ungefär 765mm
mittlere Sitzbank 780mm
hohe Sitzbank 810mm oder 820mm

Dann gab es von Wunderlich noch eine die etwas höher ist, wird laut HP aber nichtmehr geliefert.

Die Sitzposition auf der GS mit Standartsitzbank war für mich kaum anders vom Kniewinkel als die auf der CS. Das ist meine Erfahrung beim Draufsitzen und auf dem Hof bewegen. Ich bin sie aber nicht Probegefahren. Ohne offenen Führrerschein ist das etwas schlecht. Auf der Erfahrung von damals vermutete ich eine ähnliches Verhältnis von Sitzposition auf der Bank zu den Rasten.

Meine Fahrschule hab ich auf einer tiefergelegten CS gemacht. Da sind wir von 8:00 bis 12:00 durch die Gegend gerollert und meine Knie waren nicht das Problem. Vielleicht bin ich dazu nicht sensibel genug. Oder noch nicht alt genug oder die Form der Sitzbank, mir auch egal.

Die sportliche Haltung aus der CS kommt mir auch eher entgegen als so ein aufrechtes Sitzen. Die Vibrationen beim aufrechten Sitzen gehen laut einiger Studien nämlich dautlich stärker in die Bandscheiben als in leicht vorgebeugter Position.

Ich weiß, dass sich nicht jeder 2 Motorräder leisten oder unterhalten kann. Ich könnte es auch nicht, bzw will es auch nicht, aber meine Geländefahrten mach ich auch lieber mit meinem Fahrrad.
Ich kenne aber genügend Leute, die ein Wintermotorrad besitzen. Meist ne kleine Enduro.
Auch der Tip mit dem Ausleihen war ja schon da. Wenn die Maschine hinfällt hat man keinen Stress.

Gruß Wolfram

hi wolfram.

das mir den knien kommt noch... glaub mir^^ das merkst du erst nicht. bin ja selber erst zwanzig also am alter liegts nicht. und grad pingelig bin ich da auch nicht. hab jetzt leider keine ahnung ob sich meine kleine mit einer tiefegelegten cs vergleichen lässt - also von der sitzhöhe her, aber nen sportlichen winkel hat sie definitiv
wenn ich genug drauflegen könnte, würd ich sie verkaufen und vielleicht hanutas dakar mit wunschfarbe kaufen...

hast du denn jetzt schon ein motorrad gekauft eigentlich? wenn ja, für welches haste dich denn entschieden?

onkel heiko: ich glaub jetzt hab ichs gefressen mit den höhen... rein theoretisch und ohne bisherige praktische überprüfung wär ja dann die gs doch nicht schlecht. der top-rangierer bin ich jetz noch nicht (vor allem unsere garage runter - horror), und bisschen mehr als fußballen auf dem boden schadet mir wahrscheinlich auch nicht. wie gesagt, kann ja nur aufwärts gehen^^
genug dazu gesagt glaub ich, ich halt jetz mal die klappe und probier die sache einfach aus.

Zitat

das mir den knien kommt noch... glaub mir^^ das merkst du erst nicht.

Das ist vielleicht bei mir noch was anderes. Bin mal von ner Frau in nem Golf überrollt worden. Hat mir mein Knie nen bissle lediert. Seit dem weiß ich wie das mit dem Knie ist. Wenn ich so ne viertel Stunde auf der Matte knie, fängt es an zu ziehen.
Meine Scarver hat eine 780mm normalen Sitzbank. Da kommt das mit dem Ziehen im Knie nicht. Auch nach nem ganzen Tag Alb oder Schwarzwald fahr.

Zitat

wenn ich genug drauflegen könnte, würd ich sie verkaufen und vielleicht hanutas dakar mit wunschfarbe kaufen...

Wenn ich nicht den "Charakter" meines Motorrades so lieben würde, würd ich mir Ende des Jahres ne F800S zulegen.

Die F-GS und die Dakarsitzbank haben leider den Nachteil, das meine Freundin nur 163 ist und ich bin 184. Als wir zur Probe gesessen haben, hat sie mir dauern mit dem Helm auf der Schulter gehangen und den Himmel beobachtet. Die CS-Bank ist stärker abgestuft. Da passiert das nicht.

Und wenn ich nicht so nen Weichei wäre, würd ich jetzt Motorrad fahren, statt im Forum zu schreiben, aber draußen schneit's

Wolfram

grüße vom anderen warmduscher^^

Zitat

Original von bixn
onkel heiko: ich glaub jetzt hab ichs gefressen mit den höhen... rein theoretisch und ohne bisherige praktische überprüfung wär ja dann die gs doch nicht schlecht. der top-rangierer bin ich jetz noch nicht (vor allem unsere garage runter - horror), und bisschen mehr als fußballen auf dem boden schadet mir wahrscheinlich auch nicht. wie gesagt, kann ja nur aufwärts gehen^^
genug dazu gesagt glaub ich, ich halt jetz mal die klappe und probier die sache einfach aus.

Fast das gleiche ist bei meiner Freundin der Fall. Zuerst Unsicherheit wegen der Höhe, deswegen tiefergelegte GS, Mitlerweile kanns aber kaum noch hoch genug sein. Auf Dauer ist niedrig einfach nichts und sie liebäuglet schon mit meiner Dakar *g

Hallo Sonja,

wenn ich aber drüber nachdenke, wie schön groß Du bist, wirst Du auch bei der Dakar nicht wirklich Probleme haben, die Füße auf die Erde zu kriegen.
Denk dran, ich bin nur 1,68m und hab die ältere Dakar mit Einzelsitzbank.
Ich komme mit den Zehenspitzen beidseits auf die Erde.
Müsste für Dich also noch wesentlich besser gehen

Hi Sonja,

inzwischen hast du zwar schon genug Antworten bekommen, aber 183 cm ist eher groß. Mit etwas Routine kannst du selbst die normale, hohe Dakar fahren. Mindestens beide Fußballen kommen auf den Boden.

Gruß Michael