Hallo!
Meine Dichtung am Zylinderkopf vom Thermostat fängt an eine blaue Farbe anzunehmen. Muss ich beim Wechsel das ganze Kühlwasser ablassen? Kann mir einer helfen!
Danke!
Gruß Meikel
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Hallo!
Meine Dichtung am Zylinderkopf vom Thermostat fängt an eine blaue Farbe anzunehmen. Muss ich beim Wechsel das ganze Kühlwasser ablassen? Kann mir einer helfen!
Danke!
Gruß MeikelHallo Meikel ,
brauchte selbst zwar noch keine Gehäusedichtung vom Thermostat wechseln ,
aber gehe davon aus das Dir beim Wechsel ca. 1/3 an Kühlflüssigkeit abhanden kommt .
(Es dauert einfach zu lange um zunächst die Deckelschrauben
und anschl. die Innenbefestigungsschrauben zu lösen bzw. wieder zu befestigen )Darum hier die Menge der gesamten Kühlflüssigkeit und weitere Informationen :
1,2 Liter im Motor+ Kühler
0,2 Liter im Ausgleichbehälter
nach Möglichkeit immer die gleiche Farbe der Kühlflüssigkeit verwenden
( blau = BMW , Rot, grün = Baumarkt )
Mischungsverhältnis = 50 % Frostschutz / 50 % Wasser.... oder 60 % zu 40 %
(oder gleich eine Fertigmischung nehmen )
Beim kompletten Wechsel ...... Schläuche " durchkneten "
und das System entlüften mit der unteren Befestigungsschraube vom Wasserpumpengehäusedeckel .
( neue kleine Kupferdichtung vorher besorgen )Gruß LUDGER
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an blacki
entlüftet wird immer oben und unten wird abgelassen.entlüfterschraube für kühlwasser ist auf der rechten zylinderseite oberhalb vom kühlschlauch und nicht an der wasserpumpe.
falk
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an blacki
entlüftet wird immer oben und unten wird abgelassen.entlüfterschraube für kühlwasser ist auf der rechten zylinderseite oberhalb vom kühlschlauch und nicht an der wasserpumpe.
falkHallo Falk ,
welche Entlüftungsschraube meinste denn ???? ( wo steht das )Wir sprechen hier von der Versager F
und nicht von der GS/ Dakar , dort gibt es auf der rechten Seite eine spez. Entlüftungsschraube .
Bei der Vergaser F giibbettt es noch nicht so`n modernen Kram ...
@ Meikel folgende Informationen habe ich für Dich und weitere Interessierte hier im FORUM
-- das Kühlsystem arbeitet mit 1,0 bar Druck
-- man benötigt generell ein Frostschutzmittel für Aluminiummotoren
Ein Großteil der Entlüftung des Kühlsystem erfolgt über den Kühler-Deckel selbst ,
oder über den Ausgleichbehälter , dort ist ein ein spezieller Überlaufschlauch angeschlossen
der weiter zum Unterteil Rahmen führt .
Zu viel Kühlmittel oder auch Luft wird dadurch aus dem System abführt.Gruß LUDGER
