Hallo Leute,
also: beim Wartungssatz für die Vorderbremse wird der kleine Seeger-K-Ring nicht mitgeliefert und die Werkstatt wollte mir keinen rausrücken.
(die verkaufen lieber eine neue Handarmatur für 160.- € - sehr "Freundlich" 
)
Hat jemand eine Bezugsquelle dafür?
Ich würde 10 Stück nehmen...
Gruß el patre
Versuch es mal bei KTM, da passen viele Teile der Bremse.
Hallo Peter,
danke für den Tip...
...hoff noch auf jemand mit "Direktbezugsquelle..." 
Mit freundlichsten Schraubergrüßen
el patre
Versuch es mal bei KTM, da passen viele Teile der Bremse.
Nur eben nicht die von der Bremspumpe 
Den KTM hat die "normale" Brembo PS13 verbaut,
die ist intern völlig anders und benötigt hat einen ganz anderen (und auch direkt erhältlichen) Dichtsatz.
Die "normale" PS13 war so ebenfalls bei der Vergaser-F650 & vielen Ducatis in den 90igern verbaut.
Zurück zur GS,
ich muss ehrlich sagen,
außer der BMW habe ich bisher keine Maschine gefunden, die exakt diese Bremspumpe verbaut hat.
Ich hatte, bevor ich mir eine PS13 von einer Ducati Monster besorgt habe, auch mal nach passenden Dichtsatz von einem anderen Anbieter gesucht,
aber leider nichts gefunden, weder direkt von Brembo noch sonst woher.
Hört sich unsinnig an, aber defacto habe ich eine 13mm Brembo gegen eine 13mm Brembo getauscht,
nur um einfach an sämtliche Einzelteile ran zu kommen (versucht mal von BMW die Bremsflüssigkeitsbehälterdichtung einzeln zu beziehen,
die ganz nebenbei auch anders angeordnete Schraubenlöcher als die normale PS13 hat 
).
servus
welchen durchmesser hat die bohrung denn eigentlich.bin grad dabei mal zu schauen ob mann das ding irgendwo bekommt.bmw austricksen ist mein hobby. falk
... Durchmesser der Bohrung 13 mm ...
wär super wenns klappt...
Vielleicht gibt es ja doch noch irgendwo einen wirklich "freundlichen Freundlichen", der ein paar so Sicherungs-K-Ringe rausrückt, denn die haben die im 100er-Pack in der Werkstatt, aber sie wollen sich nicht das Geschäft vermasseln... 
Die "Seeger-K-Ringe" gibt es original bei Seeger, aber dort erst ab Nenngröße 16... 
...Kundenabhängigkeit - bis der Kunde nicht mehr mag und "Reiskocher" kauft...
Gruß el patre
servus
also einzeln könnte es die ringe bei honda geben.bei der cb 500 sind sie im microfiche einzeln aufgeführt.als ich noch honda fuhr" War ne schöne schrauberzeit "
gab es alle teile im film auch zubestellen. Ansonsten kannst du nur irgendeinen rep satz im netz bestellen der einen K ring enthält.falk
Hallo Leute,
bin inzwischen etwas schlauer geworden:
man braucht "Nenngröße 16" - aber Seeger beliefert wohl nur "Hersteller" damit.
Danke für den Tip von "Honda", das werd ich versuchen...
Einen Rep-satz mit einem "K"-Ring hab ich nicht gefunden, bei "Fachlieferanten" bin ich bisher gescheitert.
Sollte ich was finden, so melde ich mich hier wieder... 
Gruß el patre
servus
Das bedeutet der ring ist aussen 16 mm im durchmesser? falk
Hallo Falk,
nun hat es eine Weile gedauert und ich war "außer Gefecht".
Nun hol ich das Thema nochmals hervor, weil ich noch immer keinen K-Ring habe.
Nenngröße 16 heißt bei Seeger, dass die lichte Weite der Bohrung 16 mm ist, die Nut in der der Ring sitzt kommt dann noch dazu.
Der Ring selbst hat dann lt. Seeger 17,3 mm "ungespannt".
Mit freundlichen Schraubergrüßen
el Patre
Hallo zusammen,
gibt es hier mittlerweile eine Bezugsquelle für den Sicherungsring?
Mir steht am kommenden Wochenende (vorausgesetzt Le**mann liefert schnell genug) dieselbe Reparatur bevor und ich habe noch keine Ahnung, in welchem Zustand der jetzt verbaute Sicherungsring ist.
Gruß
Thorsten
Hi, ab Mittwoch habe ich die Ringe (16mm/17,3mm/1mm) lagermäßig da..... wenn dann noch Bedarf ist, bitte melden! Frank
Hi,
die Ringe sind "plötzlich" nicht lieferbar....
Ich versuche es weiter 
Frank
Hi,
jetzt aber!
Ich habe sie hier liegen....(wenn auch nur in begrenzter Stückzahl: 20)
Frank
Dann bitte 2 Stück für mich 
Gruß
Thorsten
Ich würd auch 2 nehmen.....
Nachdem ich keine Anleitung im Netz gefunden habe, habe ich den heutigen Einbau des ominösen Reparatursatzes der vorderen Bremspumpe mit ein paar Fotos festgehalten. Ich übernehme keine Verantwortung für etwaige Nachahmer!
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Der anschließenden Zusammenbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge; diese Schritte habe ich nicht mehr fotografiert. Bremse entlüften nicht vergessen!
Für den Einbau habe ich etwa 1 Stunde benötigt und er ist mit Ausnahme des etwas störrischen Seegerrings ziemlich einfach. Es muss übrigens diese Version mit den nach Innen zeigenden Laschen sein, da sich der Bremskolben dagegen abstützt.
Nochmals: ich übernehme keine Verantwortung für etwaige Nachahmer!
Gruß
Thorsten
Um den nächsten Ringbedürftigen etwas Recherche zu ersparen:
Der passende Seeger K-Ring JK16 ist nach Din 984 gefertigt. Hier das Datenblatt: http://data.seeger-orbis.de/catalog/?page=50
Und hier noch eine Bezugsquelle:
http://www.ach-shop.com/festool-sicherungsring-jk16
Wurde von mir soeben verbaut. Achtung: Lagerstatusanzeige auf der Homepage stimmt nicht! Am Besten sicherheitshalber vorher anrufen.
Hi, jetzt aber , echt, ehrlich.... sind es die Richtigen (mit "Zähnen") ich bitte alle Verwirrungen zu entschuldigen.... Frank
