Original LED's an der 650gs

Hei,

1. gibts bilder?
2. schreib doch bitte Widerstand/Widerstände, ich nehme auch an, dein Smartphone würde sonst nächstes Mal Widerstand leisten

Gruß,
Mo

Hallo Gisi ,

ich habe zwar am WE die LED Blinker verbaut , muss aber noch die Widerstände einlöten . Bis jetzt funktionieren die Dingers noch nicht .....
Auf der Suche nach einem lastunabhängigen Blinkerrelais bin ich nicht fündig geworden , deshalb meine Frage am WE an dich . Danke für die Info .

Ich habe heute bei Louis die Leistungswiderstände 8,2 Ohm , Best. Nr. 10032063 , gekauft. Diese sind Ersatz für die 4x10 Watt Original Blinker Glühlampen. Damit ist ein Widerstand pro Seite ausreichend , werde diese auch ins Heckfach einbauen.
Mal schauen , wie es sich mit der Temperatur verhält , sollen ja bis zu 100 Grad warm werden.

Wenn ich dich noch mit einem Foto von der Front unterstützen darf , Heckansicht siehe Thread : Doppelauspuff von Hattech :

Hallo @ all ,

danke für die Tipps !

Ich werde nun erst mal die Widerstände verwenden , da ich am Do die erste Tour habe. Allerdings würde mir die Relaislösung besser gefallen , als die Zusatzheizung im Heckfach

Wer kann mir genauere Angaben bzgl. des Umbaus der Blinkerkontrolle auf LED geben ? Oder sind beim Kellermann Relais die Sperrdioden mit dabei ?

Bisher ist mir nur bekannt , das ein lastunabhängiges Relais bei nur einer Blinkerkontrolle bzw. Warnblinkanlage nicht verbaut werden kann ..

Danke für Info´s
Ingo

Zitat von IngoP

Bisher ist mir nur bekannt , das ein lastunabhängiges Relais bei nur einer Blinkerkontrolle bzw. Warnblinkanlage nicht verbaut werden kann

wer sagt denn sowas? (wobei meine Info nur für F650GS (Dakar) aber 2004 gilt, davor weiß ich es nicht genau, habe ja jetzt die Tage erst die Erfahrung gemacht, dass die Schaltpläne verändert wurden)

ich habe dieses Relais hier und es funzt super: Relais
bei den Fs sind die Warnblinker mit einem anderen Relais geschaltet - wirst du daran merken, dass die Warnblinkanlage mit LEDs dennoch genau so schnell blinkt, wie vorher, während die Blinker ihr Intervall ändern.
Das Relais ist aus meiner Sicht immer die einfachere Lösung, weil man nur genau 2 Kabel verlöten muss und nicht 2 pro Blinker.

Gruß,
Mo

Hallo Mo ,

Quelle Louis/Tipps :

LED-Blinkrelais oder Widerstände?
Die einfachere Variante, nämlich der Relais-Austausch,
ist nur unter bestimmten Voraussetzungen möglich:
- zwei getrennte Kontrollleuchten für Blinker links/rechts
(keine gemeinsame) im Cockpit
- es darf kein Blinkpiepser und keine Warnblinkanlage
vorhanden sein
- das Original-Relais darf in keine multifunktionale
Elektronik-Einheit integriert sein (erkennbar an mehr
als drei Kabelabgängen).
Wenn diese Punkte gecheckt sind, steht fest, ob Relaistausch
oder Widerstandsmontage der richtige Weg zum Blinkerglück
ist.

Ich gebe aber ehrlich zu , das ich mich erst am WE mit der ganzen Geschichte beschäftigt habe , da ich vorher von unserer Werkstatt die Aussage hatte : Blinker anschliessen , Original Adapterkabel Kabel verwenden , fertig ! Iss ja kein Japaner ......
hmm , funktioniert aber wohl nur bei F800er / R1200er / S1000er Baureihe .

Und nich bei den F´s

cu Ingo

Hallo Alex ,

danke der Nachfrage . Ja , ist alles angeschlossen ( Widerstände von Tante Louise ) und funktioniert tadellos. Also wenn ich keine Temperaturprobleme im Heckfach feststelle , dann werde ich wohl auch diese Lösung verbaut lassen

cu Ingo