...ich such noch die einschlägigen Foren in denen defekte Zündspulen bei der 169er ein häufiges Problem ist.
Hier im Forum 650.de kommt das eigentlich nie vor ?
Servus Miteinand,
das würde mich auch interessieren!
Vielleicht kann man ja noch etwas über die F lernen?
cu
Das interessante war dass, nachdem ich die Maschine mit dem Anhänger zurück nach Hause transportiert hatte und sie komplett abgekühlt war, sie sofort wieder angesprungen ist, aber schon nach kurzer Zeit, als sie wieder auf Temperatur kam, der Fehler sofort wieder aufgetreten ist.
Aha!
Das Problem kenne ich. Jedoch nicht von einer F 650 sondern von meiner damaligen XT 600. War so um 1996.
Nach ewiger Fehersuche, Tausch von Teilen, Vergaser reinigen usw. war es dann der.....
Ich habe zwar auch gleich den Impulsgeber (OT-Geber) gewechselt, aber ich denke, daran hat es nicht gelegen.
............ eben genau dieser. Bei steigender Öltemperatur hat er seinen Dienst versagt bzw. nicht mehr korrekt gearbeitet.
Es dürfte sich um ein häufiges Problem der F 650 (169) handeln, denn die einschlägigen Foren sind voll damit.
Welche Foren sollen dies denn sein? Magst du mal bitte entsprechende Links hier veröffentlichen. Besten Dank dafür.
natürlich stelle ich Werners Erfahrungen
/ Lösung nicht in Frage.
Mich interessiert immer warum etwas
kaputtgegangen ist, vibrationsarm ist der Rotax ja eher nicht 
daher kann es natürlich je nach Standort
des Motorrades ( draußen , Plane , feucht , extreme Kälte) zu feinen Rissen in den Spulen-Gehäusen kommen, schlimmstenfalls
funken dann beide Spulen eher gegen den Rahmen und an den Kerzen
kommt zu wenig oder wechselweise auch gar nichts mehr an.
Dann läuft auch ein Rotax eher bescheiden.
Es gibt heute genug PKWs mit vielen defekten Zündspulen quer durch alle Hersteller.
Vielleicht hat genau seine F ja eine
schlechte Charge Zündspulen erwischt
who knows 
Ist zwar extrem selten, aber nicht unmöglich - egal Hauptsache die Kiste
rennt wieder 
Mac
Dafür dass die Spulen ein so bekanntes Problem sein sollen, ist es drüben bei der Chain-Gang FAQ bezüglich diesem Thema eher ruhig: http://faq.f650.com/FAQs/PlugCapsnCoils.htm#Coils
Es wird zwar erwähnt dass die Spulen kaputt gehen können aber es wird nicht alles das naheliegenste Problem erwähnt. http://faq.f650.com/FAQs/HardStartingPoorRunningFAQ.htm
