Nach wie vor, steht mein im Herbst gekauftes Moped ohne Anmeldung im Schuppen und konnte nur mal so eine kleine Runde drehen.
Was ich aber gleich gedacht hab, Übersetzung ist mir zu Lang, das Forum weiß Bescheid.
Dabei bin ich über die Problematik mit dem Sicherungsring und der Fase am Ritzel gestolpert. Also, das Ritzel am Moped ist nicht Organal, hat eine Fase und ist mit einem Sicherungsring gesichert. Das wird auch so bleiben -> zukünftig ein 15er Ritzel. Anpunkten oder kleben sind nun nicht meine Favoriten.
Die Frage: gibt’s da neue Ideen oder Erkenntnisse?
Noch etwas, der verbaute Sicherungsring sitzt richtig gut und macht auf mich einen Sichern Eindruck… nur hätte ich diesen Ring nicht unbedingt auf einer Welle vermutet, eher in einer Bohrung!? Aber das könnte in dem Fall ja auch besser so sein.
Definitiv sollte ich weniger lesen und mehr fahren.
Gruß wolpi
