feldwege fahre ich nur selten, und wirklich geländetauglich sind die stollen für die strasse auch nicht .. daher lieber einen langlebigen strassenreifen mit guter haftung bei jedem wetter
Conti Trail Attac 3, der kann alles außer Matsch und nasse Wiese, auf der Straße top und bedingt auch Schotter solange das nicht fussballgroße Brocken sind ,und langlebig ist er auch.
Conti Trail Attac 3, der kann alles
Bridge vorne und Conti hinten ist Bauernhochzeit...
Züchtest dem Bub unnötig Ärscher mit den Hinterpfälzer Kappenträger an
So er komplett wechseln täte sag ich sofort ja+Amen
Aber auch dabei gilt es zu beachten
Neuen Schlauch und auch das Felgenband neu...Nippel der Speichen arbeiten sich durch das felgenband und schleichender Platten würde suboptimal
So er komplett wechseln täte sag ich sofort ja+Amen
Sowas setze ich selbstverständlich voraus, der B TW gehört sowieso grundsätzlich ersetzt.
B TW gehört sowieso grundsätzlich ersetzt.
Hatte ich als Erstausrüstung bei Neukauf 99...
Nach 3500 Ging der übern Jordan weil nur am driften,,, und ersetzt durch damals T66 von Michelin..
Dessen Nachfolger Adventure taugt auch,nur der ANAKEE III war absolutes Strassengummi und Never ending Lebensdauer ( 25tkm )
Mit besten Grüßen nach Waghäusel an JoergausWaghaeusel
Waren schneller da als gedacht und lt Pia ist der CRA3 ausgelistet weil CRA4 kommt .nur noch nicht in der Funduro gr produziert sowohl in 18+19'
Für reine strasse hätte sie Mich ANAKEE ADVENTURE verfügbar
Schaut doch gleich ganz frisch aus
Danke für die Korrektur
Hatte mir damals die Finger nach den 30mm Shims für meine Peg wund gesucht. Die 29mm der F gibt es noch haufenweise.
