Probleme mit Pegaso 650, Bj 2001,Vergaser

Das macht den Syncronstutzen Plus die Syyncronschraube mitsamt Pseudo Anschluss am rechten Vergaser zu einer Lach Nummer.

Langsam habe ich keine Ideen mehr, ich denke schon an die Steuerzeit, Zündung....

Wenn ich eine Zündbox hätte um mit Tausch mal zu probieren.?

Passt das?

https://www.ebay.de/itm/155501209515?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=z2_IBm6-SPO&sssrc=4429486&ssuid=RUC88_vSTr2&var=&widget_ver=artemis&media=MORE

Hallo,

hat von euch jemand im Kopf welche Hauptdüsen in die Pegaso gehören, hier sind 112,5er verbaut.

In der BMW sind laut Reparaturanleitung 140er verbaut

Dann würden die wohl stimmen, danke

Hallo zusammen, eine Gute Nachricht vorweg, die Pegaso läuft.

Die Schwimmer waren verstellt.

An den linken Luftschraube fehlte der Dichtungsring und die Unterlagsscheibe.

Die eingepressten Leerlaufdüsen waren beide zugeharzt.

Im Luftfilter am Boden wurde ein großes Loch reingebohrt und mit Popnieten en Blech angebracht um die 1,5l zuviel Öl im Öltank direkt auf den Auspuff zum verdampfen leiten. Genau dadurch zog sie dann Falschluft.....

Allerdings kann man im Vergleich zu der F650 Bj 1994 sagen dass sie deutlich entschärft läuft.

Ich für mich würde das auf die Abstimmung mit den 112,5er Hauptdüsen gegenüber der 140er zurück führen.....

Gruss Gere 😊

Danke für eure Hilfe, eure Tips hielten mich bei der Sache👍😊

Ps: Zum Thema Leerlaufdüse sei gesagt, ja sie ist eingepresstes und ja man kann sie ausbohren und mit einer langen dünnen Schraube raus ziehen......

Es ist aber einfacher den Vergaser zu zerlegen und dann zu TOPHAM zu schicken der das dann inkl neuer Düsen einpressen und reinigen für kleine 36€ erledigt.

Wirklich top Arbeit und innerhalb 3 Tage wieder zurück gewesen 😊👍