welches Navi

das 60CS liegt bei 280 EUR, das 60CSx bei 330 EUR
Unterschied: Höhenmesser und elektr. Kompass

Dazu kommt noch die Software:
Straßenkarten Europa
TopoKarten je Region (braucht man nur, wenn´s ins Gelände/Querfeldein geht)
Kfz-Halter mit Kfz-Ladekabel (ob mans braucht? Akku soll 15 Std. halten)
ggf. Moppedhalter von TT

Alles zusammen liegt es bei über 500 EUR.

Die Preise bei Globetrotter sind im Internet + im Laden gleich. Hier hat man auch eine gute Beratung (Shop Berlin).

Updates sollte man natürlich auch kostenseitig nicht vernachlässigen.

Heiko

Sorry ich wollte mich eigentlich nicht in die immer wieder kehrende Diskussion "was ist das beste Navi" einmischen, aber die Euphorie von Relight sollte doch gebremst werden.

Zitat

Wasserdicht, robust mit gut ablesbarem Display. Und auch die Tasten sind groß genug, dass ich sie während der Fahrt mit den Handschuhen bedienen kann.

Einverstanden!

Zitat

Die fehlende Sprachansage habe ich jedenfalls noch nie vermisst, nervt mich beim TomTom meiner Frau im Auto auch eher.

Nicht einverstanden!!!!!
Gerade beim Motorrad ist die Sprachansage eines der wichtigsten Kriterien, viele navigieren nur nach Sprache, weil das Gerät zwecks fehlender Halterung nur in der Jackentasche steckt. Die Konzentration bzw. der Blick beim Fahren sollte immer auf die Strasse gerichtet sein, hören kann man nebenher und natürlich ist es von Vorteil, wenn man kurz einen Blick auf das Display werfen kann.
Ich kenne diese Garmin Geräteart(Kumpel hat ein etrex), aus meiner Sicht fürs Motorrad völlig ungeeignet. Sorry relight

Zitat

meist ellenlangen Strassennamen vorquatschen

Ich kenne kein Naviprogramm, daß die Strassennamen spricht und ich kenne viele.

Zitat

Und ohne Bordstrom sind Navis sowieso nur Spielzeug.

Spricht ja nix dagegen es an den Bordstrom anzuschliessen.

Zitat

a) versteht man sie nicht

mit dem Knopf im Ohr versteht man sie bestens und dann noch über Bluetooth, ohne Kabelfummelei. Kann das 60CSx alles nicht.

Ich denke das 60CSx ist eher geeignet zum Mountainbiken, Wandern oder durch die Wüste zu fahren, eben gerade mit den Garmin topo Karten.

Mit Text-to-speech habe ich mich vor ein paar Monaten wegen einer anderen Sache eingehend beschäftigt. Fazit damals war, daß viele daran entwickeln wie wild, es aber noch keine wirklich gute bzw. autentische Lösung gibt. Wenn dein Navi von 2006 ist, kann ich mir gut vorstellen, daß das nerven kann.
Eine recht gute Freeware dafür ist übrigens Balabolka, damit kann man sich z.B. seine eigenen Sprachfiles fürs Navi basteln.

Zitat

Text-to-Speech ist heute gängiger Standard bei allen aktuellen Navis.

Naja darüber müssen wir uns jetzt nicht streiten, aber Navigon MN7 hat es z.B. noch nicht, Garmin auch nicht, zumindest nicht die Mobile XT Version.

Zitat

Bordstrom in der Jackentasche? *staun*

Ja das geht dann über Bluetooth

Daß Sprachansagen manchmal nervig sind (vor allem beim Telefonieren ;)) kann ich nachvollziehen bzw. bestätigen, aber wenn ich zwischen Optik und Akustik wählen müsste, würde ich die Sprachansage vorziehen. Ich habe übrigens beim Motorrad schon Beides (nur Ansage bzw. nur Karte) ausprobiert. Auch wenn mein Navi direkt hinter der Scheibe plaziert ist, ist man beim Blick darauf kurzzeitig arg abgelenkt, vor allem, wenn man flotter unterwegs ist.

Hallo Klaus,

Zitat

Original von Schlork

Naja darüber müssen wir uns jetzt nicht streiten, aber Navigon MN7 hat es z.B. noch nicht, Garmin auch nicht, zumindest nicht die Mobile XT Version.

Aber der Zumo 550 (nicht die kleineren Brüder 500 und 400).
Die Grundbegriffe wie 'rechts abbiegen' sind natürlich nicht synthetisiert oder zumindest so gut, dass diese einwandfrei ausgesprochen werden. Die Straßennamen werden überwiegend auch korrekt ausgesprochen. Oft stimmt allerdings die Betonung nicht ganz. Nur selten ist die Aussprache ganz daneben.

Zitat

Auch wenn mein Navi direkt hinter der Scheibe plaziert ist, ist man beim Blick darauf kurzzeitig arg abgelenkt, vor allem, wenn man flotter unterwegs ist.

So ähnlich wie wenn an auch den Tacho sieht. Da sollte man auch mal einen Blick riskieren vor allem wenn man flotter unterwegs ist.

Eckart

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Natürlich hat jeder Benutzer ganz eigene Vorlieben und Angewohnheiten. Ich kann mir vorstellen, dass einem die Sprachansage fehlen kann, wenn man daran gewöhnt ist. Wie schon gesagt, ich fahre lieber ohne.

Das ist ja auch in Ordnung, jeder wie er es mag. Ich wollte nur darauf hinweisen, daß meiner Meinung nach ein Gerät wie das 60CSX zum Einsatz als Straßennavi eher ungeiegnet ist, ohne dieses schlecht zu machen.

Zitat

So ähnlich wie wenn an auch den Tacho sieht. Da sollte man auch mal einen Blick riskieren vor allem wenn man flotter unterwegs ist.

Der Vergleich Blick auf den Tacho vs Blick auf das Navi - wir diskutieren hier wohlgemerkt "ohne Sprachunterstützung - ist aber nicht wirklich dein Ernst?! Oder?

ja den habe ich auch gemeint

Zitat

Wieso soll das nicht vergleichbar sein?

Weil es fürn das Hirn ungleich schwieriger ist die ganze Infoflut vom Navi in sekundenbruchteilen zu verarbeiten, als die eine groß sehbare Info vom Tacho.
Meines mag vielleicht etwas langsam sein, aber für mich ist es schon ein Unterschied.

Beispiel: Ich hab das Navi im Auto in der Mitte vom Armaturenbrett hängen und versuche öfters die Tachogeschwindigkeit, mit der vom Navi zu vergleichen. Blos bei Geschwindigkeiten über 200km/h habe ich Schwierigkeiten den Blick so lange von der Strasse abzuwenden bis ich die kleine Geschwindigkeitsinfo auf dem Navi erfasst habe, mit etwas Übung geht es dann schon, auf den tacho schauen ist aber kein problem.
Das ist beim Motorrad sicher etwas anders, weil ich damit nie so schnell fahre, aber ein Motorrad hat auch nicht die vielen elektronischen Helferlein, so daß im Problemfall, alles automatisch geregelt wird.